Точная регулировка откидки ПЛМ (Просматривает: 1)

[olgert2009]

Не секрет, что существующие способы регулировки откидки ПЛМ бывает недостаточны. То есть, к примеру, второе отверстие мало, а третье уже много. Особенно это касается владелцев Меркурия-15. Для регулировки откидки всего три положения.

---------- Сообщение добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:05 ----------

Являясь владельцем такого мотора озадачился проблемой и вот что получилось.

Для этого переместил точку упора. Конструктивно упор регулируется перестановкой штыря в струбцине в который и упирается мотор. Я точку упора перенес на брызгоотбойник на ноге. Теперь упор осуществляется ногой в транец. Изменяя количество прокладок, регулируем угол.

 

[olgert2009]

Несколько фото. Делаются две детали. Первая - уголок с несколькими отверстиями. Вторая - пластина с двумя ввареными болтами

 

[olgert2009]

Сверлим в брызгоотбойнике два отвертия для крепления уголка. Крепим его.

 

[olgert2009]

Собственно все. Между уголком и пластиной с болтами ставим регилировочные пластины. В моем случае 4мм фанера ))

 

[olgert2009]

В месте контакта с транцем наверное стоит установить какую-нибудь пластину. Хотя сейчас многие лодки обклеиваются защитой транца. Контакт с ним думаю безвреден.

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:37 ----------

Про регулировку угла откидки:
-трубочками на установочный штырь
-подкладывать фанерки
-установкой на транец накладки спиленной на угол
знаю. Не устраивает
-мотор М-15, угол откидки регулируется своеобразно
-фанерки вылетают
-накладка не позволяет быстро менять угол наклона. Надо делать несколько, менять долго. А здесь послабил два винта, поставил пробную прокладку (или две). Дело минуты.

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:46 ----------

Буду рад если кому покажется интересным )).

Да. Если это где-то уже было, извините, не знал )

---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:48 ----------

Все. Можно ругать ))

 

[сса43]

из расширенного "Словаря водномоторника"

«Котовая болезнь» - Тяжелое поражение нервной системы, которое настигает водомоторников, лишенных доступа к воде, ввиду перехода ее в твердое состояние. Характеризуется неуемной жаждой доведения ПЛМ и плавсредства до идеального состояния

http://msk.forum.motolodka.ru/read.php?f=2&i=470801&t=470801

 

[Leonid50]

Олег, привет! Чисто по своему опыту - подкладка с внешней стороны транца под упор мотора. (1-2-3 мм). Не сверху, а примерно напротив прижимов. Если в субботу увидимся, покажу. Фото просто нет.

 

[olgert2009]

Олег, привет! Чисто по своему опыту - подкладка с внешней стороны транца под упор мотора. (1-2-3 мм). Не сверху, а примерно напротив прижимов. Если в субботу увидимся, покажу. Фото просто нет.

Леонид, дак вылетали заразы! Чуть мотор не потерял (

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:06 ----------

из расширенного "Словаря водномоторника"

«Котовая болезнь» - Тяжелое поражение нервной системы, которое настигает водомоторников, лишенных доступа к воде, ввиду перехода ее в твердое состояние. Характеризуется неуемной жаждой доведения ПЛМ и плавсредства до идеального состояния

http://msk.forum.motolodka.ru/read.php?f=2&i=470801&t=470801

Диагноз где-то близко . У каждого свое . А словарь интересен

 

[andrei64]

Словарь - просто класс...!

 

[sersaz]

Идея может и интересная, но я с фанерой не стал бы заморачиваться! Мокнет, раскисает... Между уголком и упорной пластиной можно также накрутить гайки и регулировать ими хоть до 1 мм! Гайки я бы сделал по диаметру такими, чтобы они на несколько мм выходили за край уголка и с насечкой, по толщине около 3 мм для удобства вращения чисто пальчиками, без помощи ключа. А наружние гайки будут выполнять роль контрагаек!
На патент не претендую!

 

[Leonid50]

Леонид, дак вылетали заразы! Чуть мотор не потерял (

,/QUOTE]
Хм, странно, может разница, конечно, в мощности мотора? Я использовал обычный линолиум (что было под рукой), даже не приклеивал... На маленькой лодке этого делать было не нужно, а на Ротане не было еще времени делать что-то капитальное - начал использовать только в середине сентября.