Тюнинг ПВХ Лодок
Скорее для швартовки, чем для прицепа. Слишком хлипкие для крепления к прицепу, я бы не рискнул, на скорости подъемная сила приличная.
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Тюнинг ПВХ Лодок (Просматривают: 3)
- Начавший тему Rybak2009
- Дата начала
Тюнинг ПВХ Лодок
Я заказывал такие же. Для прицепа на квадроцикл. Там скорость не большая. Пока держаться.
Тюнинг ПВХ Лодок
Уж больно низко они приклеены.
Тюнинг ПВХ Лодок
Добрый день.У меня на Стингрее такие же,предполагаю для буксировки лодки.
Тюнинг ПВХ Лодок
Тюнинг ПВХ Лодок
Рым с полукольцом
Размещается в нижней боковой части баллона лодки ПВХ или в любых других местах. Служит для увеличения функционала лодки ПВХ, занимает мало места, стоит недорого и позволяет вязать к ним все, что Вам нужно. Учтите, что только 1-5% людей пользуются ими. Например: для дополнительной надежности при креплении лодки ПВХ на прицепе ее привязывают так же к рымам с полукольцом.
Размещается в нижней боковой части баллона лодки ПВХ или в любых других местах. Служит для увеличения функционала лодки ПВХ, занимает мало места, стоит недорого и позволяет вязать к ним все, что Вам нужно. Учтите, что только 1-5% людей пользуются ими. Например: для дополнительной надежности при креплении лодки ПВХ на прицепе ее привязывают так же к рымам с полукольцом.
Тюнинг ПВХ Лодок
А кто грил , что нужно по дорогам общего пользования ездить ? ))). Разговор то шел....с воды и в гору ))) У меня так товарищ и делает. Просто ему сложно с прицепом пялиться по несколько сот метров по узкой дороге. Вот и сделал ему такую байду.
Тюнинг ПВХ Лодок
Буксировочные. Пустая лодка, которую буксируют только за передний рым-ручку.....шибко виляет... , пытается зачерпнуть воду через нос..., а то и сделать оверкиль. А вот если цепляешь за буксировочные рымы, то лодка идет как по рельсам. Очень быстро выходит на глиссирование, тем самым облегчая работу буксировщику. Меня ..(мою лодку) таким макаром тащили 130 км. (Солар 380...провернуло винт). Буксировщик был Солар 420 под 40 ямахой. Шли где то далеко за 30 км.ч . Я естественно был пассажиром в лодке буксира. (было видео...., и даже выкладывал на ютуб...., но удалил, а на компе не сохранил.).
Кста...за эти рымы хорошо загонять лодку на лафет. А через передний рым очень хлопотно))) У многих его вырвало. (и у меня тоже ))) )
Тюнинг ПВХ Лодок
Михаил, у вас видно можно эту байду оставить на берегу, ну или у товарища машина большая. Понятно, что эта приспособа складывается.
Тюнинг ПВХ Лодок
Лодка у него на ...грузовом прицепе. Внутри прицепа есть вкладыш под лодку. Машина большая у него ))). Вот только он водномоторником стал только в прошлом году. И ему очень было страшно ехать задом с прицепом. Ныне....за сезон малость натаскался...натаскали ))) А вот когда ездил один, то прицеп оставлял на верху. Лодку цеплял к машине и вниз....передом. Развернуться без прицепа там еще можно. Лодку спускал...приспособу в машину и на верх...на стоянку ...к прицепу. После рыбалки ....пригонял только машину...и все в обратном порядке.
Вот такие у нас дороги до слипа по весне. И это мы еще стоим посередине..., а подниматься еще выше.
Тюнинг ПВХ Лодок
Рыбу прятать, одназначно))
Тюнинг ПВХ Лодок
Вообще, как написали выше - для буксировки.
Но есть еще одно применение. При подъеме лодки на прицеп, если не утопить прицеп полностью, тогда втаскивать лодку приходится с приличным усилием. Носовой рым запросто можно оторвать. Поэтому трос цепляется за эти самые полукольца, петля выводится в рым и за нее уже цепляется лебедка. Нагрузка распределяется на три точки.
Тюнинг ПВХ Лодок
Капец!!! Приходится практически 2 прицепа возить с собой, один нормальный, второй складной. Несколько сот метров можно и со складным прицепом проехать.