У меня спереди только ручка, и та высоковато расположена. Рым нужно клеить. Фаркопа нет, только место для его крепления и выше проушина буксировочная. Ещё держу в запасе вариант вместо транца зацепиться за концы баллонов, петлёй вокруг них. Там с каждой стороны ещё по ручке есть.
Проверено...работает)))
Сделать переднее, колесо проблем нет. Если не хотите, надо сделать хотя бы страховочный упор с наклоном под лодку. При натяжении ремня, он не будет касаться земли и будет тормозить, если лодка станет догонять машину.
Если ручка высоко, лучше рым использовать. Приклеить не долго,всё равно пригодится. Иногда якорь за него цепляю. Чтоб не лазить через тент носовой, он всегда стоит, к якорной верёвке привязал где-то в трёх метрах от лодки ещё верёвку и к ручке ,,капитанской". С якоря снимаю не вставая с места.
Она выскочить может только вверх. Значит у вас кулачковый стопор НЕПОДВИЖНО был на лодке закреплен - поэтому на волне веревка и выскакивала, так?
Нет. Он не был неподвижно. Висел на карабине за леер либо за кольцо. И именно вверх выскакивал
Попробую поискать похожую приблуду в Царе из нержавейки. Я редко якорюсь , но привязывать якорный канат к лееру не сподручно.
Работать то работает,НО... По дорогам с такой кишкой - права заберут раз, колёса развалятся два, лодка пустая три. Телегу сделал на подобных колёсах, после первого сезона подшипники пришлось поменять хотя до воды 300-500 м. Подшипники стояли, но беспонтовые, просто развалились. Поставил наши закрытые ну и смазку нормальную, которой моторы шприцуют, два сезона отходили.
Такие кольца шли на 380 Солар. Наверное швартоваться. А вообще я заказывал похожие кольца. По 2 на борт на 350 Компас. Для крепления лодки к маленькому прицепу. На квадрацикл.
Для крепления на прицепе
Если до сих пор не понадобились, значит не нужны
. Наверно лодку к причалу пристёгивать. 
