Тяжёлый джиг.
Если регулировка от завода , то у мойво был небольшой и шайба 02 сотки решила проблему. (сдесь все индивидуально).Сам по себе люфт ГП.,отдельно рассматривать нельзя. У 02 как и у большинства есть другой нюанс . Это люфт коренного подшипника . Только после его устранения можно корректно отрегулировать ГП.У меня вопрос по 02 твину , у кого какой люфт главной пары ? Купил на известном аукционе , К работе претензий нет , но люфт великоват .Попробовал подложить шайбу появился небольшой рокот ,вернул как было . Может такой люфт нормально для кать тех времен ? В современных шимах люфты поменьше .