Техническое обслуживание, ремонт лодочных моторов (Просматривают: 2)

[viktoritch]

Если осенью масло в ноге не менялось - однозначно менять. Даже если предыдущий хозяин мотора говорил что менял, все равно лучше заменить для собственного спокойствия. Заодно проверишь масло на наличие в нем эмульсии, да и по цвету сравнишь с пятном. Хотя я больше склоняюсь к тому что это вода с маслом от выхлопа.

Игорёк, а накой хрен его менять-то? В машине вон,
трансмиссионка по полмилиона ходит. А там нагрузочки не сравнить с мотором лодочным. Лично я после первого сезона только менял.....да и то с дуру. В этом году хотел свечи заменить(спасибо Ерихонычу), да стар стал, память уже хреновая. То что Ерихонычу за них 500р должен помню, а куда положил не помню. Придётся, наверное, замену свечей на следующий год отложить......мож найдутся... А еслии серьёзно: Фирма Бош рекомендует замену свечей на авто каждые 15000 км, компьютер у меня в машине показывает среднюю скорость(смешанный режим) 38 км/ч. Простая арифметика показывает, что ресурс свечи не меньше 400 часов. Т.е., если взять за норму десять выездов в сезон, по десять моточасов(уверен, что для многих эта цифра недосягаема), получается, что свечи надо менять, максимум, после четырёх сезонов. . Те же манипуляции можно проделать и с трансмиссионкой.......Получится, что скорее сгниёт мотор, чем придёт время её замены.
Удачи Вам ребята в заменах масла, свечей и помощи в получении сверхприбылей барыгам, которые всем этим торгуют!

 

[Star4e]

Игорёк, а накой хрен его менять-то?

Викторыч, сравнение с авто совсем не корректно, по той простой причине что в редуктор ПЛМ может попасть вода. Поэтому производители рекомендуют менять масло через 100 часов или в конце сезона, перед зимним хранением. И если бы у меня не было полной уверенности что масло осенью менялось я бы его поменял однозначно. Да и цена вопроса копейки... Хотя каждый решает для себя сам.

 

[faddey]

10см в диаметре , грязное . Заменить можно , но если плохой сальник как бы не всосал воду .

Не парься! Это несгоревшее масло из двигателя.

 

[Лерыч]

сравнение с авто совсем не корректно, по той простой причине что в редуктор ПЛМ может попасть вода. Поэтому производители рекомендуют менять масло через 100 часов или в конце сезона, перед зимним хранением. И если бы у меня не было полной уверенности что масло осенью менялось я бы его поменял однозначно. Да и цена вопроса копейки... Хотя каждый решает для себя сам.

Мотору Я-15 уже третий сезон пошел. Масло менял уже четыре раза, и только первый раз, после обкатки, масло было немного темное, да и то чуток. Остальные разы масло совершенно без воды (не эмульсия) и чистое.
Думаю, что в целях экономии (не такая уж она серьезная) или нежелания возиться, или по забывчивости, можно, отвернув нижнюю пробку при вертикальном хранении мотора, просто посмотреть на масло. Если чистое, то можно при небольших сезонных пробегах и не париться.
А замена масла действительно больше рекомендуется для перестраховки от попадания в него воды через сальник. Ведь масло при нагреве и остывании изменяет свой объем (вспомните увеличение уровня масла в прогретом двигателе а/м). Естесственно, при остывании "свято место пусто не бывает", и может подсосаться вода. У меня есть мнение, что небольшая воздушная подушка (чуть недолить масла) может подстраховать от этого, т.к. давление (и вакуум) изменяющего температуру воздуха (в полости редуктора) значительно меньше, чем у меняющего объем масла. ИМХО.

 

[Valentin]

Не парься! Это несгоревшее масло из двигателя.

Понял , спасибо !

 

[Stalker]

Уважаемые друзья! Краем уха не помню где- но слышал что можно чтото сделать с карбюратором и движок даёт больше мощщщи!
Вроде там стоит ограничитель- который легко снимается.
У меня Меркурий на 6 л.с. Если кто что знает - наставьте дурака на путь истиный

 

[Star4e]

Уважаемые друзья! Краем уха не помню где- но слышал что можно чтото сделать с карбюратором и движок даёт больше мощщщи!
Вроде там стоит ограничитель- который легко снимается.
У меня Меркурий на 6 л.с. Если кто что знает - наставьте дурака на путь истиный

Игорь, разгоняют 9.9 (придушенную 15шку), да и то это хлопотно и не бюджетно, а у тебя 6ка если не ошибаюсь 4Т. Она и так "разогнана" т.к. движки М4-5-6 4Т делаются в одном корпусе.

 

[garik 57]

ХЕЛП ! вопрос - можно ли "засадить" помпу ,если мотор (мерк 4 л.с 4 такт) работал на "сухую" секунд 10-15 на малом с прогазовкой.
проблема -нет охолождения.

 

[viktoritch]

Викторыч, сравнение с авто совсем не корректно, по той простой причине что в редуктор ПЛМ может попасть вода.

....И опять: Лучшее, враг хорошего. Если пробки откручивать часто (а как мы знаем, на них стоят резиновые уплотнители) резинки снашиваются и начинают прпускать воду.

 

[Ivanuch]

ХЕЛП ! вопрос - можно ли "засадить" помпу ,если мотор (мерк 4 л.с 4 такт) работал на "сухую" секунд 10-15 на малом с прогазовкой.
проблема -нет охолождения.

Подумай! Можно за 15 сек нагреть движок до 100 градусов Цельсия? А проще бочка! Там и смотри по контрольному сливу!

 

[Гоша]

В мерке есть возможность промывки тракта охлаждения. Сначала промой - если вода проходит, то заведи (бочка и снятый винт) и посмотри контрольный слив.

 

[Star4e]

В мерке есть возможность промывки тракта охлаждения. Сначала промой - если вода проходит, то заведи (бочка и снятый винт) и посмотри контрольный слив.

Не знаю почему молчит автор вопроса, но проблема уже решена - развалилась крыльчатка помпы.

 

[Иваныч]

Викторыч, сравнение с авто совсем не корректно, по той простой причине что в редуктор ПЛМ может попасть вода.

....И опять: Лучшее, враг хорошего. Если пробки откручивать часто (а как мы знаем, на них стоят резиновые уплотнители) резинки снашиваются и начинают прпускать воду.

с заменой масла меняю и эти резинки,стоят они копейки

 

[Star4e]

с заменой масла меняю и эти резинки,стоят они копейки

Иваныч, надо корректней делать цитирование, и не приписывать чужих высказываний тому кто их не делал

 

[Иваныч]

Иваныч, надо корректней делать цитирование, и не приписывать чужих высказываний тому кто их не делал

Сори...просто нажал кнопку "цитировать"...