А про дырки я уже десять раз ответил. Глупые не дырки, глупые те, кто не зная конструкции ТО и заблуждаясь в принципах работы ТО, пытаются оспорить конструкторское решение. Сделайте свой ТО, а потом уже обсудим, чей аппарат работает лучше.
Что такое сертифицированный продавец? Имеет что ли сертификат на продажу от изготовителя? А какое это имеет значение если сам товар сертификата не имеет и правилам Таможенного союза не соответствует? Обсуждаемый теплообменник не соответствует-это вообще только приспособа к плиткам кухонным. За него ни кто отвечать не собирается-это не обогреватель, это приспособа....
Этот товарищ снова погнал пургу. В игнор его. Он не способен к конструктивному диалогу: для него есть только 2 мнения - его и неправильное. В топку на таких время и нервы тратить. Пустое.А ВЫ Цыганков сделали своими руками ТО, только барышничаете ими
В теплообменнике Копресси-Рипус, сконструированном инженером Сергеем Нечаевым, отверстия в дымоходе сделаны не просто так. В этом ТО они НУЖНЫ и не играют в минус.
И я в вас тоже разочаровался...
Три раза увиливать от прямого ответа, это просто не по-мужски...Плохой он инженер раз спроектировал ТО которому для нормальной работы необходимо дымоход дырявить. Избыточная тяга без отверстий указывает на то, что расчёт теплообмена, скорости топочных газов выполен неверно.
Я ему тоже самое десять раз пытался втолковать, давал самый прямой ответ, но он походу не понимает, или делает вид, что не понимает. Надо быть идиотом, чтобы продолжать отстаивать свою точку зрения с таким лукавым человеком. Пусть лучше толкует ту сферу, в которой он подкован: торговлю. А в науке ему делать нечего, образования видимо маловато, либо учился совсем плохо.
На худой конец тягу лучше ограничивать шибером, который дает лишь частичное перекрытие ради безопасности, а сверлить дырки это воплощенный идиотизм. Ни в одной печной системе в мире такое не делается. Представьте, что вы будете регулировать тягу не заслонкой, а вынимая кирпичи из трубы - вот здесь тоже самое.
А вот не надо тягу ограничивать, она и так еле пробивается через частокол трубок и лабиринт перегородок. Учитывая всеобщую страсть к нелепой экономии, возм. регулировки кулеров и мощности источника тепла опасная граница и так близка. Появление конденсата в трубе разве не сигнал что писец кружит у палаток? Разве трудно понять что дурацкий КПД близкий к 100 % это путь на кладбище? Даром что-ли в норм. обогревателях и водогрейках стоит датчик тяги кот. просто отрубает газ при снижении температуры выхлопа? Анализатор СО2 на ИК-шках, водогрейках и котлах даром? Их идиоты придумали?
Так я потому и сказал: "на худой конец".
Прям таки обязательно, чтоб в палатке +20 было.
Всё правильно-не будет кислорода в выхлопе значит будет дикое количество СО (угарного газа) кот. в общем то горюч и может просто хлопнуть в трубе. Ну и округу перетравить можно. Да и экономические соображения-газ должен сгореть полностью.Так я потому и сказал: "на худой конец".
И не только анализаторы СО2, СО, но и датчики содержания кислорода! То есть в дымовых газах должен содержаться остаточный кислород, тогда горение идет правильно. Если его меньше нормы, печь уменьшает подачу топлива автоматически. Недавно на работе такой вот датчик меняли. Правда это касается промышленных печей, здесь то всё проще: тягу не обрубай, и ладно, в крайнем случае похолоднее чуть будет... Правда странно, как "зимние" рыбаки так боятся холода!
Именно так, но та печь работает на опилках (отходах древесного производства), и в качестве альтернативного топлива имеется горелка на соляре(когда опилки заканчиваются). Впрочем какая разница, что используется в качестве топлива - СО в выхлопе быть не должно! Итальянская печь (котел), обогревающая весь цех. Простите за флуд.
Вообще-то датчик тяги в атмосферных котлах отрубает газ по повышению температуры выхлопа.
Не только. Там куча датчиков, поверь.
К тому же существует несколько фаз работы котла, следовательно и температура выхлопа разная.
Возможно, но тяга то по любому контролируется а не тормозится конструкцией котла. А датчик где поставить-если в трубе то там он должен среагировать на понижение температуры-тяга пропала. А на входе в трубу наоборот.
