SUZUKI DF9.9BS (инжектор) (Просматривают: 16)

[Беда13]

Как известно, в этом моторе отсутствует натяжной ролик ремня. И ремень имеет некую вибрацию при работе. Конечно это сказывается на ресурсе и надёжности. Есть ли варианты исправить ситуацию? Может ролик добавить? С роликом и ремень любой длинны, в пределах разумного.

 

[naduvastik777]

Как известно, в этом моторе отсутствует натяжной ролик ремня. И ремень имеет некую вибрацию при работе. Конечно это сказывается на ресурсе и надёжности. Есть ли варианты исправить ситуацию? Может ролик добавить? С роликом и ремень любой длинны, в пределах разумного.

тут человек завялял после 600 моточасов ремень даже не критично провис , нет Приколхозить ролик не получится 100% , вибрации незначительыне ктомуже тамже не отдельные части вибрируют а всё в целом не повлияет это нестоит заморачиватся , просто после 500 мч менять ремешок он стоит 700р всего

 

[драммер]

тут человек завялял после 600 моточасов ремень даже не критично провис , нет Приколхозить ролик не получится 100% , вибрации незначительыне ктомуже тамже не отдельные части вибрируют а всё в целом не повлияет это нестоит заморачиватся , просто после 500 мч менять ремешок он стоит 700р всего

Мотор 17 года 3 сезона,ремень в отличном состояние ,по техническому паспорту замене после 4 года

 

[naduvastik777]

вот приобрел солас 10 шага 4 лопасти , он легче ешанса и оригинала 3 лопасного что интересно , лопасти ТОНКИЕ , по краям имеют сгиб интересный , вообщем винт понравился

 

[МаксПитер]

вот приобрел солас 10 шага 4 лопасти , он легче ешанса и оригинала 3 лопасного что интересно , лопасти ТОНКИЕ , по краям имеют сгиб интересный , вообщем винт понравился

Винт лодку везти хорошо призван, а не нравиться!

 

[naduvastik777]

Винт лодку везти хорошо призван, а не нравиться!

11 шага вез 47кмч и крайне комфортно лучше чем 3 лопасти но выше 5600 оборотрв не крутился, летом посмотрим что с 10 шагом будет

 

[Беда13]

11 шага вез 47кмч и крайне комфортно лучше чем 3 лопасти но выше 5600 оборотрв не крутился, летом посмотрим что с 10 шагом будет

А в чём проявляется этот комфорт на лёгкой лодке? И нужно ли крутить мотор ради высокой скорости? На 5 км быстрее? Выше, дальше, сильнее? Может мотор просто другой? Или гидроцикл? 100 можно валить при мощности больше 170-и. Как правило все огромные судаки и самые крупные лещи всегда сидят у противоположного, дальнего берега. И вот по утрам толпа рыбаков мчится на другой берег водоёма. На встречу им такие же фанаты дальнего берега ломятся через всё озеро. Видимо это синдром горожанина, ехать по пробкам через весь город 2 часа, потом обратно домой.
Сейчас у меня мечта подобрать моторчик в 2.5 л.с. или 5 л.с. 4-т. Лёгкий, размеренный. Спокойная рыбалка.

 

[naduvastik777]

в жизни не рыбачил и не планирую ,незнаю про судаков, проявляется во времени выхода на глисер (моментальное на 4 лопасном и полминутное на 3 лопасном) и вибрацией на 3 лопасном и ее отсутствием на 4 лопасном, также мотор работает тише с 4 лопасным винтом

 

[МаксПитер]

И нужно ли крутить мотор ради высокой скорости? На 5 км быстрее? Выше, дальше, сильнее? Может мотор просто другой? Или гидроцикл? 100 можно валить при мощности больше 170-и. Как правило все огромные судаки и самые крупные лещи всегда сидят у противоположного, дальнего берега. И вот по утрам толпа рыбаков мчится на другой берег водоёма. На встречу им такие же фанаты дальнего берега ломятся через всё озеро. Видимо это синдром горожанина, ехать по пробкам через весь город 2 часа, потом обратно домой.

Не всем надо одно и тоже. По мне, так нужно выжать из мотора максимум,настроить комплект на максимальную скорость. При этом остаться в "нерегистрате". Другой мотор это другие деньги и прочие "радости". При чём тут пробки? А кататься многие любят,да. А кому-то непременно рыбу поймать главное.

 

[МаксПитер]

Сейчас у меня мечта подобрать моторчик в 2.5 л.с. или 5 л.с. 4-т. Лёгкий, размеренный. Спокойная рыбалка.

Я и пишу, что всем разное.

 

[МаксПитер]

в жизни не рыбачил и не планирую ,незнаю про судаков, проявляется во времени выхода на глисер (моментальное на 4 лопасном и полминутное на 3 лопасном) и вибрацией на 3 лопасном и ее отсутствием на 4 лопасном, также мотор работает тише с 4 лопасным винтом

Но, не у всех так.

 

[made in USSR]

хм... мне вот требовалось вывезти на глиссер трех хомячков овер 110кг каждый и одного малыша в 40кг + рыболовный шмурдяк на каждого.
С этой задачей 11й сталь солас справился. Ниже шагать я не стал, цель то достигнута

 

[naduvastik777]

хм... мне вот требовалось вывезти на глиссер трех хомячков овер 110кг каждый и одного малыша в 40кг + рыболовный шмурдяк на каждого.
С этой задачей 11й сталь солас справился. Ниже шагать я не стал, цель то достигнута

а какова была скорость и обороты не замеряли ?

 

[Беда13]

а какова была скорость и обороты не замеряли ?

Дружище, это всё очень грустно. Какой бы винт не применялся, сопротивление растёт квадратично. С гидросредой бороться трудно. В случае с ПЛМ якорем служит сам мотор. Ошибочно полагать, что «тяжелым» или «легким» (т.е. попросту говоря, заставляющим мотор «недокручивать» или «перекручивать») делает винт один лишь его шаг. Чем больше площадь лопастей, тем большая нагрузка приходится на движок. Уменьшить ее - хотя бы ради того, чтобы использовать больший шаг, дарующий скорость - можно разными способами, например:

выбрать винт с меньшим числом лопастей;
подрезать винт по диаметру;
подрезать лопасти так, чтобы они превратились в узкие «ножи»
И всегда помнить, что идеальный винт не существует.
Есть ЧПВ. Если двигаться в этом направлении, то возможно получится, на данном моторе, скорость около 70 км/ч.
В ЧПГВ нет сложностей, есть только недостаток мехзавода под рукой, с литейкой и токарно-фрезерными станками.

 

[naduvastik777]

Дружище, это всё очень грустно. Какой бы винт не применялся, сопротивление растёт квадратично. С гидросредой бороться трудно. В случае с ПЛМ якорем служит сам мотор. Ошибочно полагать, что «тяжелым» или «легким» (т.е. попросту говоря, заставляющим мотор «недокручивать» или «перекручивать») делает винт один лишь его шаг. Чем больше площадь лопастей, тем большая нагрузка приходится на движок. Уменьшить ее - хотя бы ради того, чтобы использовать больший шаг, дарующий скорость - можно разными способами, например:

выбрать винт с меньшим числом лопастей;
подрезать винт по диаметру;
подрезать лопасти так, чтобы они превратились в узкие «ножи»
И всегда помнить, что идеальный винт не существует.
Есть ЧПВ. Если двигаться в этом направлении, то возможно получится, на данном моторе, скорость около 70 км/ч.
В ЧПГВ нет сложностей, есть только недостаток мехзавода под рукой, с литейкой и токарно-фрезерными станками.

да но причем тут это ?) у меня интерес какие обороты и скорость была у стального соласа