SUZUKI DF9.9BS (инжектор) (Просматривают: 6)

[magzz01]

Конечно странно все это, на заводе все тянется роботами, с нужными моментами затяжек, герметик наносят тоже машины-компьютер, а брак появляется выборочно на моторах! Даже не думал, что после 6м/ч такое случается на новом моторе. Нужно сходить на ветку Тохариков 9,9 новых, почитать, что у них там случается, или все гуд...

Нет, у меня пробег около 100 часов и мотор ездит на транце на прицепе. В осеннюю поездку на НВ после астраханских степных "стиральных досок" у меня на прицепе оторвало фару, лопнул один из несущих болтов, треснул носовой упор и вот еще, видать, мотор раструсило... Прицеп хороший, мотор с упором, ездить просто там надо аккуратнее...

 

[mamon333]

Спасибо, о таком не знал. А название не подскажете?

пожалуйста!

 

[VNIKOLAI]

Привет.
Ты хоть сходил на форум про это масло медносодержащие, почитал принцип работы присадки в ДВС.
Потом почитал про последствия, потом подумал а надо тебе это все.

Все рассуждения товарища патентоообладателя на уровне фокусника Старика Хотабыча.
Ни чего конкретного одни басни.
Разработана была смазка медносодержащая для смазки букс и подшипников пар ЖД вагонов - да там это работать будет а в ДВС вопрос и очень существенный.

Послушал выступление на ЭХО МОСКВЫ у Асланяня приглашенного руководителя, Мамыкина Сергей Михайловича, производства масла Куппер.

https://echo.msk.ru/sounds/1956390.html

Ну а тут для всех интересующихся этим маслом КУППЕР
https://www.***********/forum/topic/11785-masla-cupper/?page=279

Так что пользуйтеся тем что рекомендует производитель мотора.

А то что предлагает кто и что то - это круче чем кот в мешке.

 

[VNIKOLAI]

Вполне возможно, но всеже склоняюсь к тому что прокладка была толи не протянута, толи сама по себе не качественная, так как под нее и выхлоп шел, а с повышенным давлением должен справляться сапун картерных газов. Сальник на вид живой, люфта в колене не было.
Но кто его знает, после испытаний на выходных отпишусь.

Так там железная прокладка, не паронит. Она там как пружинная, решил по совету мотористов попробовать уплотнить герметиком victor reinz. Поидее, можно было бы вообще без прокладок собрать... Процесс этот обратим, так что испытания покажут)

Привет.
Прокладку наверное на новую надо заменить.
Если это на выхлопе - то герметик просифонит и довольно таки быстро, потом по новой все.
Или просифонит по металлу что не желательно.
Посмотри плоскости прилегания- желательно направляющие штифты вынуть и смотреть на плите разметочной, как сапог таки картер ДВС.
Как исправить только притирка по плоскости или фрезеровка чистовая плоскостная.

PS
Про моменты затяжки болтов и гаек ранее выкладывалась таблица моментов. посмотри если не то выложу

 

[mamon333]

Привет.
Ты хоть сходил на форум про это масло медносодержащие, почитал принцип работы присадки в ДВС.
Потом почитал про последствия, потом подумал а надо тебе это все.

Все рассуждения товарища патентоообладателя на уровне фокусника Старика Хотабыча.
Ни чего конкретного одни басни.
Разработана была смазка медносодержащая для смазки букс и подшипников пар ЖД вагонов - да там это работать будет а в ДВС вопрос и очень существенный.

Послушал выступление на ЭХО МОСКВЫ у Асланяня приглашенного руководителя, Мамыкина Сергей Михайловича, производства масла Куппер.

https://echo.msk.ru/sounds/1956390.html

Ну а тут для всех интересующихся этим маслом КУППЕР
https://www.***********/forum/topic/11785-masla-cupper/?page=279

Так что пользуйтеся тем что рекомендует производитель мотора.

А то что предлагает кто и что то - это круче чем кот в мешке.

какое масло этот спрей как краска а не смазка! Я им пользовался! В масло этот герметик не попадает он твердеет как краска! Причём масло и смазка паровозов?

 

[mamon333]

Привет.
Ты хоть сходил на форум про это масло медносодержащие, почитал принцип работы присадки в ДВС.
Потом почитал про последствия, потом подумал а надо тебе это все.

Все рассуждения товарища патентоообладателя на уровне фокусника Старика Хотабыча.
Ни чего конкретного одни басни.
Разработана была смазка медносодержащая для смазки букс и подшипников пар ЖД вагонов - да там это работать будет а в ДВС вопрос и очень существенный.

Послушал выступление на ЭХО МОСКВЫ у Асланяня приглашенного руководителя, Мамыкина Сергей Михайловича, производства масла Куппер.

https://echo.msk.ru/sounds/1956390.html

Ну а тут для всех интересующихся этим маслом КУППЕР
https://www.***********/forum/topic/11785-masla-cupper/?page=279

Так что пользуйтеся тем что рекомендует производитель мотора.

А то что предлагает кто и что то - это круче чем кот в мешке.

Ну где вы увидели масло то?

 

[mamon333]

Привет.
Прокладку наверное на новую надо заменить.
Если это на выхлопе - то герметик просифонит и довольно таки быстро, потом по новой все.
Или просифонит по металлу что не желательно.
Посмотри плоскости прилегания- желательно направляющие штифты вынуть и смотреть на плите разметочной, как сапог таки картер ДВС.
Как исправить только притирка по плоскости или фрезеровка чистовая плоскостная.

PS
Про моменты затяжки болтов и гаек ранее выкладывалась таблица моментов. посмотри если не то выложу

Прокладки меняем на новые и плоскости проверяем! После шлифовки плоскостей и просто при зборке желательно обработать этим герметиком, особенно металлические прокладки!

 

[драммер]

Конечно странно все это, на заводе все тянется роботами, с нужными моментами затяжек, герметик наносят тоже машины-компьютер, а брак появляется выборочно на моторах! Даже не думал, что после 6м/ч такое случается на новом моторе. Нужно сходить на ветку Тохариков 9,9 новых, почитать, что у них там случается, или все гуд...

Я после обкадки мотора протягивал все доступные венты без фанатзима, и все болты протягивались ,пока все хорошо 400 м.чясов намотал.

 

[Евгений Целищев]

Прокладки меняем на новые и плоскости проверяем! После шлифовки плоскостей и просто при зборке желательно обработать этим герметиком, особенно металлические прокладки!

Зачем ? Я понимаю, если плоскость блока или ГБЦ не идеальна, раковины там или дефекты какие, и нет возможности или времени на шлифовку поверхности....еще можно понять
применение этого средства. Но с новой прокладкой и на идеальных плоскостях ... я бы не стал этой ерундой заниматься.

 

[Евгений Целищев]

Я после обкадки мотора протягивал все доступные венты без фанатзима, и все болты протягивались ,пока все хорошо 400 м.чясов намотал.

Думаю любой болт М6, М8, М10, М12 можно дотянуть без особого фанатизма, при закрученном изначально по правильному моменту. Думаю, что те, кто крутили такие мелкие болты динамометрическим
ключом со мной согласятся.

 

[mamon333]

Зачем ? Я понимаю, если плоскость блока или ГБЦ не идеальна, раковины там или дефекты какие, и нет возможности или времени на шлифовку поверхности....еще можно понять
применение этого средства. Но с новой прокладкой и на идеальных плоскостях ... я бы не стал этой ерундой заниматься.

Не настаиваю это дело личное! По мотора ауди помню там прокладки железные стояли под гидро натяжителями цепей вот они сопливели пока их на герметик не поставищ, и это на пробеге 15000км!

 

[Евгений Целищев]

Т.е. я хочу сказать, что если вы их дотянули, то это не означает, что они ослабли )

 

[Евгений Целищев]

По мотора ауди помню там прокладки железные стояли под гидро натяжителями цепей

Интересно конечно ) Одно дело когда металопакет под ГБЦ идет, там и тянешь ее так, что думаешь лишь бы ключь не лопнул ), а тут под натяжитель цепи метал )))) наверное это и есть
современное моторостроение )

 

[драммер]

Т.е. я хочу сказать, что если вы их дотянули, то это не означает, что они ослабли )

Под одним болтом было масло после обкадки ,после протяжки обычным ключем( без фанатизма) что имел введу,масло исчезло,ваше мнение не правельное.

 

[mamon333]

При гонки за весом мотора, осталась очень мало тела деталий.! При подтяжки болтов можно испортить корпуса! А чтоб они не сопливели при сборки можно воспользоваться догадались чем? Собирал несколько мало мощных мото моторов 4ех тактных через это вещество один из них пользую сам на сухопутной технике! Там те-же проблемы с корпусами главное не перетянуть болты!
Иначе корпуса ведёт я просто предупредил ну а кто сможет сделать выводы молодец!