Сравнил два всеми любимыми мотора. Сузуки дт15 и ветерок12 (Просматривает: 1)

[endry971]

 

[Navigator124]

И зачем бестолковые темы дублировать? Заняться нечем, кроме как форум засирать своим бестолковым видео?
Сравните лучше ж... с пальцем, чем Сузуки с Ветерком.

 

[док-кимры]

Как не вылизывай Ветерок он все равно останется устаревшим ,прожорливым, требующим постоянного обслуживания мотором.
В настоящее время существование Ветерков оправдывает лишь низкая цена и ностальгические чувства ,хотя если отбросить сентиментальность и "денег нет,но вы держитесь" место этим моторам на музейных полках.

 

[Дункан Маклаут]

Как не вылизывай Ветерок он все равно останется устаревшим ,прожорливым, требующим постоянного обслуживания мотором.
В настоящее время существование Ветерков оправдывает лишь низкая цена и ностальгические чувства ,хотя если отбросить сентиментальность и "денег нет,но вы держитесь" место этим моторам на музейных полках.

А Джонсоны тоже на полку положить? Некототорые по старше ветерков будут, на рыбалке периодически вижу Ветерки, нормально катаются, ребята как то не жалуются, заводится, лодку везет, а что еще надо?

 

[Юрий0762]

8 л не многовато для Сузуки? У моей пятнашки 3,5 - 4 л/час в зависимости от загрузки и винта(9/11). Да и загрузка почти всегда 270-300 кг.

 

[Hozinh]

8 л не многовато для Сузуки? У моей пятнашки 3,5 - 4 л/час в зависимости от загрузки и винта(9/11). Да и загрузка почти всегда 270-300 кг.

Нормальная 2тактная 15ка в полную тапку ест минимум 7мь литров топлива.
4 литра ест 8 ка.

 

[@leksei]

Нормальная 2тактная 15ка в полную тапку ест минимум 7мь литров топлива.
4 литра ест 8 ка.

+100% , 4 литра это ежели тихонько попёрдывая......

 

[док-кимры]

.......заводится, лодку везет, а что еще надо?

Реверс,мелководный режим,нормальный стартер,привод дросселя без огромных люфтов,нормальный топливный коннектор,нормальный карб который не течет и не обмерзает на ходу.
Даже исправный Ветер требует каких то нелепых вмешательств в подкапотное пространство,руки счастливого владельца постоянно черные и пропахшие бензином. В юности поковыряться в моторе было по кайфу,но избаловавшись иномарками теперь хочется просто ездить,а не кверху жопой с остервенением шморгалку дергать.

 

[endry971]

Реверс,мелководный режим,нормальный стартер,привод дросселя без огромных люфтов,нормальный топливный коннектор,нормальный карб который не течет и не обмерзает на ходу.
Даже исправный Ветер требует каких то нелепых вмешательств в подкапотное пространство,руки счастливого владельца постоянно черные и пропахшие бензином. В юности поковыряться в моторе было по кайфу,но избаловавшись иномарками теперь хочется просто ездить,а не кверху жопой с остервенением шморгалку дергать.

Хорошо отрегулированный мотор не требует дерганья шморголки более одного раза. У меня отрегулируемый. Почему часто начинают спор что лучше? Лучше японец. Это ясно, но для не очень требовательных целей и копеечный ветер сойдет

 

[endry971]

И зачем бестолковые темы дублировать? Заняться нечем, кроме как форум засирать своим бестолковым видео?
Сравните лучше ж... с пальцем, чем Сузуки с Ветерком.

а почему бестолковое? Для многих полезное. и мне пишут в личку об этом. Я не делал видео для вас. Другим полезно. Сделайте свое полезное! Я посмотрю и оценю в любом случае положительно. Нет желания? так зачем говорить о безполезности проделанной мной работы?

 

[Navigator124]

а почему бестолковое? Для многих полезное. и мне пишут в личку об этом. Я не делал видео для вас. Другим полезно. Сделайте свое полезное! Я посмотрю и оценю в любом случае положительно. Нет желания? так зачем говорить о безполезности проделанной мной работы?

Ну если не доходит, то и объяснять вряд-ли стоит, что "пиарить" Ветерок с его дебильным карбюратором, не поддающимся ремонту может только неадекватный ретроград.
Продолжайте в том же духе, если отстали от времени.
Ничего толкового в Вашем "пиаристом" видео нет. Нет советов по доработке этого советского мотора, нет анализа его конструктивных недостатков.
И как только смелости хватило сравнивать это дерьмо с Сузуки??????

 

[док-кимры]

.....дерьмо........

Не дерьмо,он просто из прошлого где каждый пацан мог выставить зажигание и почистить карб с полной разборкой и последующей настройкой.И для советского мотора эти манипуляции даже ремонтом не считались-обычная подготовка к поездке.Тогда сумка с запчастями и полный набор инструмента в лодке были нормой.Список периодичности регламентных работ для древнего мотора вгонит в ступор современного юзера.
Ныне подобная возня с двиглом мало кому интересна, отношение к технике иное,некоторые гуманитарии даже новые двухтактники к дилеру на ТО и консервацию возят ,а как смесь замешать и с каким маслом это вообще проблема космического масштаба.

 

[SergSVR]

Ну если не доходит, то и объяснять вряд-ли стоит, что "пиарить" Ветерок с его дебильным карбюратором, не поддающимся ремонту может только неадекватный ретроград.
Продолжайте в том же духе, если отстали от времени.
Ничего толкового в Вашем "пиаристом" видео нет. Нет советов по доработке этого советского мотора, нет анализа его конструктивных недостатков.
И как только смелости хватило сравнивать это дерьмо с Сузуки??????

Любезный, а с чего у вас так подгорает?
Не нравится вам это видео - так это ваши проблемы, а не автора.
Как вообще можно «пиарить» мотор полувековой давности, снятый с производства лет 10 назад?
У многих, и у меня в том числе, с Ветерком связаны самые тёплые воспоминания, несмотря на все его недостатки.
Ругать сейчас этот мотор - так же глупо, пошло и бессмысленно, как ругать сейчас Москвич-412.

Те люди, которые эксплуатируют сейчас подобную технику и содержат её в столь достойном, как у автора, состоянии (ради хобби или просто потому, что так привыкли) - вызывают у меня на порядок больше уважения, чем ушлые владельцы кетаймоторов, тащемтанапример.

 

[док-кимры]

Восьмёрка из первых,1965г. Мотор безумно красив даже в таком потрепаном состоянии.Пусть он устарел технически и имеет массу врожденных конструктивных косяков,но в плане эстетики он кроет современные моторы как бык овцу.

 

[endry971]

Ну если не доходит, то и объяснять вряд-ли стоит, что "пиарить" Ветерок с его дебильным карбюратором, не поддающимся ремонту может только неадекватный ретроград.
Продолжайте в том же духе, если отстали от времени.
Ничего толкового в Вашем "пиаристом" видео нет. Нет советов по доработке этого советского мотора, нет анализа его конструктивных недостатков.
И как только смелости хватило сравнивать это дерьмо с Сузуки??????

Равно как и сравнивать сузуки с хандкаем. Один японец(в моем случае чистый японец) другой китай. И что? Реч не об этом была.