Сборка-разборка пайольной лодки. (Просматривает: 1)

[Star4e]

Хотелось бы поднять актуальный вопрос по сборке-разборке пайольной лодки. С этим методом меня познакомил С.Мнев на прошедшей выставке на ВВЦ. Этот метод хорош тем что при сборке лодки не надо подкладывать весла под днище для того что бы выровнять пайолы, а со сборкой (разборкой) лодки ЛЮБОГО размера (главное что бы хватило сил выгрузить из машины сумки) можно справиться "в одну харю".

И так выкладываю пошаговый порядок сборки лодки. Может кому и пригодится.
01. Достаем сумку со шкурой.
02. Разворачиваем шкуру.
03. Поднимаем баллоны для того что бы расправились складки и лодка приняла форму.
04. Спускаем баллоны.
05. Первый носовой пайол заправляем ПОД баллоны.
06-07. Последующие пайолы укладываем НА баллоны.
08. Качаем киль до тех пор пока кормовые пайолы скрепляемые стрингерами не встанут в одну линию.
09. Спокойно и без "обдирания пальцев" надеваем стрингера.
10-11. Спускаем киль и качаем баллоны (пайолы сами встают на место).
12-13. Ставим банки и лодка собрана.
Разборка лодки происходит в обратном порядке т.е. сначала сдуваем баллоны, затем стравливаем давление в киле до того момента как "ослабнут стрингера", снимаем их и разбираем лодку.
Метод опробован мной на лодках Касатка-335;365:385 Антей-380;400 Адмирал-330;350М и скорее всего будет работать на большинстве пайольных лодок.
Видео по сборке лодок можно посмотреть здесь http://www.youtube.com/watch?v=pENG3LTie0A&feature=related
и здесь http://video.mail.ru/inbox/les7/_myvideo/3.html

Хочу выразить благодарность Сергею Мневу и Андрею Писареву за науку, а так же Andy_73 и Argonavtу за отснятый и обработанный видеоматериал.

 

[Huas62]

Re: Сборка-разборка лодки ПВХ

Этот метод хорош тем что при сборке лодки не надо подкладывать весла под днище для того что бы выровнять пайолы, а со сборкой (разборкой) лодки ЛЮБОГО размера (главное что бы хватило сил выгрузить из машины сумки) можно справиться "в одну харю".

ИМХО: Метод хорош, но как мне кажется для небольших лодок.
Накачать, спустить и опять накачать лодку. То же надо проделать с килем. Для лодок 360 и более без электро насоса затруднительно.
Способ трудоёмкий и время займёт больше, особенно если лодка более 4х метров и ножной насос.

 

[Star4e]

Re: Сборка-разборка лодки ПВХ

ИМХО: Метод хорош, но как мне кажется для небольших лодок.
Накачать, спустить и опять накачать лодку. То же надо проделать с килем. Для лодок 360 и более без электро насоса затруднительно.
Способ трудоёмкий и время займёт больше, особенно если лодка более 4х метров и ножной насос.

Полностью согласен. Но многие уже и не представляют себя без электронасоса (в том числе и я), так это для них.

 

[ЁЖ]

Собирал лодку именно таким способом , правда не один , а вдвоём ( под чутким руководством ). Как говорят многоопытые Товарищи ," Надо тренироваться !!!" Также: важно унять чуйства , ( с которыми собираешь лодку в первый раз после зимы на водоёме ) И не менее важно усвоить алгоритм действий . Зыыы ничего сложного -Нет ! Успехов !

 

[Вл@димиR]

Ну если честно, то прикольно и даже очень. Думаю метод будет жить......!!!!!!!!! СПАСИБО.............

 

[Толяныч 76]

Ну на касатке может и хорошо, но на Каймане 380 пробовал, не получилось.Сборка была без проблем,а вот разборка-ЖЕСТЬ!Кто то даже крючки придумал-но они работали до 330 размера.

 

[Star4e]

...на Каймане 380 пробовал, не получилось...

В чем была проблема? ИМХО, на Каймане должно получиться. У меня не получилось на Беркуте-330 т.к. у него пол состоит из 4х пайол (у большинства лодок из 5ти, у Каймана тоже вроде 5) и 3 кормовых пайола ну ни как не хотели выравниваться в одну линию.

 

[smokie]

На Каймане 6 пайол.
Некоторым помогает при разборке-баллоны сдувают,киль чуть чуть.Стрингера выскакивают.Ну и как вариант-силиконовый спрей в пазы стрингеров(придумка не моя) )

 

[Самсон]

На Каймане 6 пайол.
Некоторым помогает при разборке-баллоны сдувают,киль чуть чуть.Стрингера выскакивают.Ну и как вариант-силиконовый спрей в пазы стрингеров(придумка не моя) )

Баллоны сдуваю не до конца,киль вобще не трогаю.Упираешься веслом в стрингер,три раза стукнул и он падает внутрь.Теперь киль сдуваешь и всё вытаскиваешь.Спреем никогда не пользовался.

 

[Иерихоныч]

Хотелось бы поднять актуальный вопрос по сборке-разборке пайольной лодки....

алгоритм забавный и скорее всего, даже наверняка, маст хэв.
однако, на моем бывшем к330, и теоретически, и практически сборка-разборка по стандартной мануальной схеме и быстрее и удобнее имхо. ибо банально проще!

зы. Ф450 - 5 минут. без затей.

 

[smokie]

Иерихоныч
Навык приходит с опытом.И разный он этот навык.Тем,кто набил руку ,может это и не пригодится,а новичкам всяко на пользу

 

[Kyk]

Спасибо Star4e за пост, возможно упрощу - на первом "наддуве" так и следует, не знаю.... Не использую пункты до 4. 1 пункт - подкачиваю (в половину) передний баллон, ВСЕ, дальше - с 5 как в пункте в посте Star4e.
И перед 11 пунктом - ставлю банки - у меня стандартные в карманах (Квик). Не напрягает, секунды не засек , из за перекуров .

 

[DODG]

Когда впервые собирал "Касатку",чюток накачал(ножным насосом) баллоны,лодка приняла форму,а дальше с 5го пункта как у Star4e без проблем.Разбирается ещё легче.

 

[Макар_]

Жду не дождусь сезона что бы опробывать метод Star4e. На моём Каймане-300 получится? Как думаете?

 

[IgorCHEL]

С электронасосом, в тепличных условиях или, на худой конец, рядом с машиной собрать-разобрать лодку – проблема небольшая, особенно если пайолы по краям обрамлены алюминиевым профилем. На мой взгляд, трах начинается при разборке лодки после рыбалки для ее помывки. Машина и электронасос далеко, лодку тащить не хочется, вот и пытаемся сдуть лодку чуть-чуть, лишь бы только могли выйти стрингера, а лодка не потеряла форму. Если же баллоны сдувать полностью, то проблем с разборкой любой лодки не будет. Если, конечно стрингера ставятся на алюминий, т.к. фанера за несколько дней рыбалки может разбухнуть.
Что касается Касатки, то, на мой взгляд, легкость ее сборки-разборки – палка о двух концах. Для облегчения этого процесса, как писали ранее, днище вклеено выше, чем у других лодок. Т.е. получается, что у других лодок баллоны как-бы лежат на стрингерах и пайолах, что обеспечивает бОльшую прочность, если приходится идти по волне. У Касатки же за счет более высокой вклейки днища баллона защемляют стрингера. Насколько это надежно, если скакать по гребням волн? Недаром же производитель комплектует эти лодки насосами Браво-9 с камерой высокого давления, да и давление накачки баллонов повышенное, насколько я понял 0,3 атм. Так что будьте осторожны на воде, контролируйте давление в баллонах!
[FONT=&quot]P[/FONT][FONT=&quot].[/FONT][FONT=&quot]S[/FONT][FONT=&quot]. Относительно Касатки – мои личные выводы из прочитанного на форумах, в том числе и на этом, так что не судите строго. Если это не так – опровергните, если так – предостерегите народ.[/FONT]