Оооченьь сомневаюсь. Скорее всего внутри тонкостенная трубка, на которой склеены отломки. Потом бланк в месте поломки сошлифован, а сверху укрепелен углекомпозитом, который так же шлифуется. Если грамотно все сделано, то будет держать, и даже на изгиб особо не заметишь место ремонта. Но один фиг срастить волокно - это что то из области фантастики и сказок на ночь.
Я минут десять пытался найти внутри бланка хоть какую нибудь ступеньку, вклейку туда вставлял, крючок из медной проволоки сделал, пусто там! даже намёка на ступеньку нет.
В одном из своих видосов он как раз сам говорит о том, что он так не умеет. И вообще сомневается, что это возможно.
Скорее всего принцип ремонта как и у МММ Тим. Они на дорне графитом мотают и в печке все это дело запекают. На ютубе ролик их есть с процессом ремонта.
Серёг, тебе напомнить одну палку, которую ремонтировали так, что "незаметно"?))))))))))
Ну края можно в идеал почти шлифануть, потом на отправку трубку одеваешь и внутрь. Эпокса сглаживает все ступеньки.
Как вариант
Дим это ты кому ?
Если есть возможность изготовить или подобрать карбоновую трубку нужных размеров, то можно наверное срастить всё встык накосую, тогда внутри ничего не будет. Если аккуратно согнать на конус обе части, то может и прокатит. А сверху намотать-таки ровинг для усиления. Но это мои фантазии.
Если у тебя есть разные дорны в наличии, то можно склеить прямо на дорне. Снимают же бланки с дорна, а там площадь прилегания многократно больше, чем при ремонте.
Потому что склеить внахлест пару лоскутов препрега и зашлифовать место стыка - это одно. А вот срастить (в прямом смыле) эти два лоскута м/д собой - анриал.
