РИБы АЭРО (Просматривают: 3)

[ЕАН1954]

Продублирую еще фото, каков диагноз Александр Николаевич? Посмотреть вложение 6571436 Посмотреть вложение 6571437 Посмотреть вложение 6571438

В том-то все и дело, что нет у нас диагноза. Не должно быть здесь трещины. Место надежное, не нагруженное. Мое объяснение - чуть ниже приклеили кильсон и при монтаже палубы грузАми немного ее прогнули. Отчего треснул гелькоут. Мастера на участке склейки корпусов говорят, что у них отработанные приспособления и все палубы приклеиваются с точностью до 1-2 мм.
Что делать с трещиной? Я бы некоторое время понаблюдал за ней. Расти она не должна, но все же. Ни с днищем ни с лодкой ничего не случится, это трещина только по гелькоуту. Для внешнего вида можно немного разделать трещину (сделать ее чуть шире (2 мм) и глубже (1 мм) и заполнить ее гелькоутом. Все материалы мы, конечно, пришлем.

 

[Max-ska88]

В том-то все и дело, что нет у нас диагноза. Не должно быть здесь трещины. Место надежное, не нагруженное. Мое объяснение - чуть ниже приклеили кильсон и при монтаже палубы грузАми немного ее прогнули. Отчего треснул гелькоут. Мастера на участке склейки корпусов говорят, что у них отработанные приспособления и все палубы приклеиваются с точностью до 1-2 мм.
Что делать с трещиной? Я бы некоторое время понаблюдал за ней. Расти она не должна, но все же. Ни с днищем ни с лодкой ничего не случится, это трещина только по гелькоуту. Для внешнего вида можно немного разделать трещину (сделать ее чуть шире (2 мм) и глубже (1 мм) и заполнить ее гелькоутом. Все материалы мы, конечно, пришлем.

Ну а сколько за ней наблюдать?если воду начнёт набирать? она разошлась двумя тонкими волосками на всю длину квадрата рифленого, пол не ровный как ее заделывать понятия не имею, бесследно ни как не выйдет

 

[temston]

А у меня есть предложение , даваите вместе создадим идеальную модель в размере 360 380 . Самым активным в подарок по новои моделе . Есть над чем подумать.

Как он на ходу я не знаю. Но вот компоновка мне нравится. Если есть куда датчик эхолота еще спрятать от тени мотора, то вообще прикольно.

 

[Alex670206]

Как он на ходу я не знаю. Но вот компоновка мне нравится. Если есть куда датчик эхолота еще спрятать от тени мотора, то вообще прикольно. Посмотреть вложение 6573342

Да, есть куда датчик спрятать,
Только на корме места нет встать, чтобы порыбачить)

 

[temston]

Да, есть куда датчик спрятать,
Только на корме места нет встать, чтобы порыбачить)

Я ленивый, рыбачу сидя на банке

 

[Alex670206]

Я ленивый, рыбачу сидя на банке

Вот и подтверждаются выше сказанные выводы.
Для каждого своя лодка, под свою рыбалку, под свой водоём, под свои покатушки или какой нибудь средний вариант и кстати он у каждого индивидуальный в результате.
А тюнинг даст возможность выбора и не нужно будет искать нужного у других производителей.
Можно просто определить профильно несколького веток тюнинга.
Например:
1. Спиннинг на течении и без него и покатушки.
2. Спиннинг без течения и покатушки
3. Подводная охота и тд................
...................

 

[Старпом Д]

Ну а сколько за ней наблюдать?если воду начнёт набирать? она разошлась двумя тонкими волосками на всю длину квадрата рифленого, пол не ровный как ее заделывать понятия не имею, бесследно ни как не выйдет

На самом деле ничего страшного нет, человеческий фактор. Пока в эту трещину не попадает грязь на новом корпусе её практически не видно, быстрее всего поэтому её и не заметили. Сильно не расстраивайтесь и если нравится лодка с удовольствием пользуйтесь. По окончании сезона обратитесь на ближайший сервис который занимается ремонтом стеклопластика, согласуйте с производителем и будет как новенький. Схема рабочая, сами иногда так поступаем.

 

[Старпом Д]

Вот и подтверждаются выше сказанные выводы.
Для каждого своя лодка, под свою рыбалку, под свой водоём, под свои покатушки или какой нибудь средний вариант и кстати он у каждого индивидуальный в результате.
...................

Из опыта - на основном производстве нельзя заниматься всякого рода тюнингом, объясняю почему, на это всё уходит очень много времени и приходится отрывать от основного производства рабочих. Лодка должна выходить с производства в стандартной комплектации, тогда можно уследить за всем техпроцессом и при этом сохранить темп производства.
Всем остальным должны заниматься специалисты по тюнингу для них это хобби, увлечение и они конечно должны быть больны на голову в хорошем смысле.

 

[Рифат марийэл]

Из опыта - на основном производстве нельзя заниматься всякого рода тюнингом, объясняю почему, на это всё уходит очень много времени и приходится отрывать от основного производства рабочих. Лодка должна выходить с производства в стандартной комплектации, тогда можно уследить за всем техпроцессом и при этом сохранить темп производства.
Всем остальным должны заниматься специалисты по тюнингу для них это хобби, увлечение и они конечно должны быть больны на голову в хорошем смысле.

Вот мы об этом и говорим, что нужно создать тюнинг ателье, что бы оно работало паралельно с основным производством. Потму как действительно, основному производству не до этих мелочей. Конечно, это неизбежное расширение бизнеса, но ведь и развитие и движение вперед.

 

[Старпом Д]

Вот мы об этом и говорим, что нужно создать тюнинг ателье, что бы оно работало паралельно с основным производством. Потму как действительно, основному производству не до этих мелочей. Конечно, это неизбежное расширение бизнеса, но ведь и развитие и движение вперед.

Докомплектовав лодку можно заработать гораздо больше чем ее произвести и это факт

 

[Max-ska88]

На самом деле ничего страшного нет, человеческий фактор. Пока в эту трещину не попадает грязь на новом корпусе её практически не видно, быстрее всего поэтому её и не заметили. Сильно не расстраивайтесь и если нравится лодка с удовольствием пользуйтесь. По окончании сезона обратитесь на ближайший сервис который занимается ремонтом стеклопластика, согласуйте с производителем и будет как новенький. Схема рабочая, сами иногда так поступаем.

Да в том то и дело что ее не было(трещины), мне на доставке реданы поломали, я когда увидел, всю лодку под микроскопом изучил все было отлично. Лодка устраивает полностью особенно после пвх. Ну и как то много человеческого фактора за 2 месяца пользования. Может мне так не повезло просто...

 

[Старпом Д]

Да в том то и дело что ее не было(трещины), мне на доставке реданы поломали, я когда увидел, всю лодку под микроскопом изучил все было отлично. Лодка устраивает полностью особенно после пвх. Ну и как то много человеческого фактора за 2 месяца пользования. Может мне так не повезло просто...

Так и трещина понятно от куда появилась. Внутри стоит кильсон, видно когда надавили на реданы, поднялся вверх кильсон тем самым выдавил пол верхней палубы, вот и получилась трещина сбоку. Я так полагаю, что где то в этом месте повреждены и реданы.

 

[calsonic]

Александр Николаевич, получается кильсон прям приклеен к палубе?
А как удается надежно склеить две скорлупы верх низ? Ведь изнутри некому наложить материала и кисточкой помазать... Мне чисто для академического интереса.

 

[Alex670206]

Вот мы об этом и говорим, что нужно создать тюнинг ателье, что бы оно работало паралельно с основным производством. Потму как действительно, основному производству не до этих мелочей. Конечно, это неизбежное расширение бизнеса, но ведь и развитие и движение вперед.

Только этого никто не слышит)
На основном производстве сделали корпуса: 350, 380, 400, 470, 5100, и даже если 6500.
И что дальше?
Ну улучшаете качество, чтобы ничего не трескалось и не пропускало и никто не переделывал дома на коленке.
И что дальше?
Ну придумаете идеальный корпус: Отлично!
Сколько на это уйдёт времени?
Но это все будут голые лодки! Не сел и поехал.
А тюнинг ателье работая параллельно с производством за это время освободит клиентов от соисканий всяких допов у сторонних производителей, от колхоза в гараж ( кроме тех кому это нравиться и я их уважаю)
А что не мало важно, принесёт прибыль.
Нужен креатив!
Ну это лично моё мнение , я не спец конечно в гидродинамике, но тюнинг, комфорт и нахождение нового используемого с умом пространства уже давно ставятся в приоритет.
Первые сделали это производители алюминиевых лодок заточив ФИШ тюнинг на любой вкус и даже сейчас румпельный вариант сделали, посмотрев на иностранные.
Рибовые производители тоже есть которые уже сделали тюнинг голых корпусов для комфорта.

 

[Рифат марийэл]

Слышат то слышат, но это как не крути отдельный бизнес проект, а притворить его в жизнь не так то просто. нужны подготовленные люди, к тому же повернутые на этом, ну и материальная база.