не крутиться этот винт,от слова совсем.У меня такой же,на двадцатке (инж) 5150 оборотов,алюминий Солас 11 шаг 6150-43 км в час.На глаз видно "идеальную" форму винта,края лопастей завальцованы как буд то.Если что,готов расстаться с таким же винтом за 11.000
я по лодкам,моторам и винтам всё уже давно изучил.Был у меня Сузуки двухтактный 15 сил,вот на него я покупал в дополнение к родному винту нержавейку 11 шаг,который давал +200 оборотов.По всем учебникам так и должно быть.Ну вот с 12 шагом такого нет.Да и вы умалчиваете о результатах испытаний почемуто)
винт 11 стальной от солас и 12 ничем не должны отличаться,но на вид отличаются и на показания скорости и оборотов.Вас же он не устроил чем то,поделитесь своими наблюдениями))
вот этой же завальцовки не должно быть с задней стороны лопасти,не так ли?на моём винте такая тоже есть на каждой лопасти,а на 11 небыло
Не хочу конечно спорить ,но ни за что не поверю что 11 сталь дала больше оборотов чем 11 оригинал. У меня стальные винты перепробованы на Ямаха 15/20, Хонда 15/20, Сузуки 15/20 ,всегда была просадка в районе 200
Олег, просто раньше стальные Соласы на Сузуки были двух типов: с интерцептором (т.е. загибом выходящей кромки лопасти) и без него. Вот вторые как раз и давали прибавку к оборотам. Вот только их в продаже уже давно нет. Кстати, у меня результаты с оригиналом 11 и сталью 11 абсолютно идентичны - и скорость, и обороты.
Как есть говорю,жаль запродал этот винт
