Продам ПЛМ Джонсон J4R4SR 2004 r 4 л.с. (Просматривает: 1)

[amvf]

Продам лодочный мотор Джонсон четырёхтактный, аналог Судзуки DF4. 2004 г.в., 4 л.с., нога- 381 мм.
Достался по "наследству".
Заводится, работает.
Продаётся по причине отсутствия желания довести мотор до ума и как следствие приобретения "китайца".
Проверял на воде, на ходу в этом году. Покатался около 1,5 часа.
Цена 20 т.р.
Проблемы:
Система охлаждения:
- нет термостата (как оказалось впоследствии);
- замена прокладки впускного коллектора, к ГБЦ (там где термостат);
- наверное необходима замена крыльчатки помпы.
Карбюратор:
- отломана трубочка на входной сетке карбюратора под трубку сапуна (см. фото);
- обломан винт регулировки качества (см. фото);
- необходима регулировка холостых.

 

[Ivanoв]

У него нет термостата или контрольки?

 

[amvf]

У него нет термостата или контрольки?

Контролька есть, именно термостата.

 

[multiknife]

цилиндров один или два?
аааааа, вижу.... один... вопрос снят

 

[amvf]

цилиндров один или два?
аааааа, вижу.... один... вопрос снят

Одноцилиндровый. Характеристики здесь:
http://mlodka.ru/johnson-f4r.html

 

[Ivanoв]

Как у него винт крепится? У него ещё втулка какая-то есть?
Про это поподробнее:
-замена прокладки впускного коллектора, к ГБЦ (там где термостат);
- наверное необходима замена крыльчатки помпы.

 

[amvf]

Винт не снимал, поэтому точно не скажу.
Ссылка на каталог запчастей, там должно быть видно:http://mlodka.ru/assets/files/suzuki/4x/zapchasti/katalog_zapchasti_suzuki_df4.pdf

Про систему охлаждения:
Когда в апреле этого года у меня появился этот мотор, а до этого никакого вообще не было и лодку я купил только в апреле 2015 г. при испытании в бочке в гараже, вода из контрольки побежала и сек. через 5-10 пропала. Заглушив мотор отделил помпу от ноги, для того что бы глянуть на крыльчатку и попробовать крутануть помпу не мотором а эл. дрелью и посмотреть работает ли она. Результат от эл. дрели - напор воды из трубки от помпы вроде как нормальный, хотя это ИМХО, сравнить то не с чем. Поставив помпу на место, завёл мотор, вода из контрольки сразу же полилась и не прекращалась. Но так как побыстрее хотелось проверить мотор - резиновую заглушку отверстия в ноге, через которое рассоединяется тяга переключения передач при отсоединении помпы, - не ставил. При этом часть выхлопа уходила не в воду, а через это отверстие выше уровня воды. Ставлю заглушку на место на работающем двигателе - и напор воды уменьшился и через 5 сек. пропал. Т.е. такая закономерность - когда весь выхлоп в воду - напора нет, когда через открытую заглушку часть выхлопа в атмосферу - вода из контрольки бежит, к тому же с увеличением оборотов струя сильная ажно разбрызгивается.
Поэтому решил проверить систему охлаждения полностью- полез дальше к термостату, снял впускной коллектор карбюратора, (под ним находится термостат) и обнаружил, что термостата нету, при этом конечно же повреждается прокладка.

А так как уже началась у нас навигация, плюнул на это дело пошёл купил китайца, уж очень хотелось испробовать лодку и вообще получить новые ощущения, так как опыта вождения мотолодки у меня до этого не было.

Но с выше описанными симптомами с открытой заглушкой я всё таки один раз на этом моторе (ещё до покупки китайца) часа полтора покатался, не вытерпел. Полёт нормальный.

 

[Ivanoв]

Всё-таки сфотографируйте винт у мотора " в фас" и со втулкой.

 

[amvf]

Всё-таки сфотографируйте винт у мотора " в фас" и со втулкой.

Винт сфоткаю, выложу.

 

[amvf]

винт вот он.

 

[amvf]

Моторчик в продаже.

 

[nikroba]

Похоже, что охлаждение работает.
Проблема в магистрали, связанной с "контролькой".
Может промыть-прочистить нужно. Вода движок охлаждает,
а в "контрольку" ее что то не пускает.(имхо)

Интересный моторчик.

 

[Ivanoв]

Написал в личку

 

[amvf]

Всем спасибо. Мотор продан.