Перевозка ПВХ лодки на прицепе (Просматривают: 8)

[strelec66]

Сергей, всё верно зависит от условий, в моём городе с середины 90х и по сегодняшние время(правда щас в меньшей мере), куча фирм занималась изготовлением и установкой и метдверей, и сотни машин с прицепами (разных моделей) ежедневно ездили в Москву, всесезонно. Я видел во что превращаются эти прицепы, при регулярном в использовании.разнцы нет практически. Имхо. Я прицеп взял больше для отдыха и чем для хозяйства

Да да! В курсе. У меня дома дверь входная до сих пор клинская стоит.
Там же столько людей по металлу работают? Неужели франшизу на прицепы оформить никто не хочет?

 

[nsk-sergey]

Оцинковка само собой лучше, но разговор идет о самоделах, вернее переделах. Кстати, изучал тему по розничной оцинковке изделий из металла. Лучше красить буду. На мой век хватит.

Если предстоит переварка-переделка, то конечно крашеный .

 

[_Михаил_]

Да да! В курсе. У меня дома дверь входная до сих пор клинская стоит.
Там же столько людей по металлу работают? Неужели франшизу на прицепы оформить никто не хочет?

По франшизе законно только 24 прицепа в гоооод!!! Маразм

 

[Veles-33]

Оцинковка само собой лучше, но разговор идет о самоделах, вернее переделах. Кстати, изучал тему по розничной оцинковке изделий из металла. Лучше красить буду. На мой век хватит.

Я не говорил , лучше - хуже ! . Я говорю :
1 оцинковка темнеет (но больше от соли , если эксплуатировать зимой)
2 сложнее в покраске , чем обычные прицепы (порошковые) . "Простую " (черную ) раму ,мазнуть краской , любой , ,проще чем восстанавливать цинковое покрытие .скорее всего в домашних условиях вы это не сделаете . Поэтому это не значит лучше - хуже .это просто так , как есть. Кому то это нужно кому то нет.кто то вообще прицеп по 3 года не моет (например) ездит да и ездит.телега она и в африке телега. Тут каждый выберет нужно ему это или нет . Это ньюансы эксплуатации . Любой прицеп если даже покроется рыжиками то ,гнить будет очень долго ,даже если ничего с ним не делать и не на что ,кроме эстетики это не повлияет. Вы оцинкованый прицеп , после каждого выезда моете ?
Я первый 3 года не мыл ,например(керхера тогда небыло).ничего страшного не произошло. Дополнительные скобы на него наваривал (для грузовых стяжек) все просто .оцинкованые прицепы ,они не хуже , не обижайтесь ! Просто во всем свои нюансы эксплуатации.

 

[Veles-33]

Я , например , хочу амортизатор на прицеп , что бы возить мотор . Скорее всего нужно будет сверлить или варить кронштейн на раму .если бы рама была оцинкована , как ее красить ? При сварке пришлось бы оцинковку ,в местах сварки ,сдирать .и что потом ? Как красить ? Оно бы там ржавело .как бы ржавело ,да и бог с ним .но "черный" прицеп просто покрасить кисточкой и все ,больше ничего делать не нужно и внешний вид не изменится даже.

 

[_Михаил_]

Я , например , хочу амортизатор на прицеп , что бы возить мотор . Скорее всего нужно будет сверлить или варить кронштейн на раму .если бы рама была оцинкована , как ее красить ? При сварке пришлось бы оцинковку ,в местах сварки ,сдирать .и что потом ? Как красить ? Оно бы там ржавело .как бы ржавело ,да и бог с ним .но "черный" прицеп просто покрасить кисточкой и все ,больше ничего делать не нужно и внешний вид не изменится даже.

Есть вроде для оцинковки химия разная в балончиках, но тоже не бесплатно, я того же мнения, черняга проще в обработке и тюнинг, с фанерными бортами можно и с шуроповертом,многое прикрутить те-же стопора например.

 

[Veles-33]

Ес

Есть вроде для оцинковки химия разная в балончиках, но тоже не бесплатно, я того же мнения, черняга проще в обработке и тюнинг, с фанерными бортами можно и с шуроповертом,многое прикрутить те-же стопора например.

Есть то оно есть , но не бесплатно .потом время это , время еще дороже чем деньги . Не хуже не лучше ,просто оцинковка сложнее в эксплуатации ,особенно в "жесткой" . На данный момент , даже не знаем как красить , варить точно сложнее я пробовал .оцинковку вообще варить нельзя ! Это яд .дышать ей нельзя !!.а кисточкой поркаисть прицеп проще.намазал и все .у меня во вложении (вверхник постах) на прицепе лебедка.кронштейн для нее я сварил сам.красил тоже .краска вроде хаммирайт(могу ошибатся) .краска как резина вперемешку с плассмассой (на ощупь) вот ей покрасил .получилось даже эстетично как заводская .даже гаишники не прикапывались .тпу тпу .)

 

[_Михаил_]

Я поэтому и взял чернягу

 

[strelec66]

Есть вроде для оцинковки химия разная в балончиках, но тоже не бесплатно, я того же мнения, черняга проще в обработке и тюнинг, с фанерными бортами можно и с шуроповертом,многое прикрутить те-же стопора например.

Может это интересно будет? По цинкованию смотреть с 04.45

 

[Veles-33]

Может это интересно будет? По цинкованию смотреть с 04.45

И теперь представим что на оцинкованной раме через 3 года появилось 8 рыжиков (побило камнями ,например ,при езде по гравийке).
А простую раму просто мазнуть кистечкой и все .мастикой какой нибудь.

 

[nsk-sergey]

И теперь представим что на оцинкованной раме через 3 года появилось 8 рыжиков (побило камнями ,например ,при езде по гравийке).
А простую раму просто мазнуть кистечкой и все .мастикой какой нибудь.

Оцинковка не краска, просто так вы ее не собьете чтобы рыжики получить. На фото моя пятилетняя садовая тачка , пережила более 30 камазов щебня, песка, грунта и т.д. Что такое навес, а уж тем более какой ни будь сарай никогда не знала, жила исключительно на улице. Если бы корыто было крашеным , то от него наверное на сегодня мало бы чего осталось. А налет и помутнения с оцинковки убираются нормальной мойкой высокого давления, на крайняк химией и водой, да и косячки ,если вдруг появились, подкрасить можно, только надо спец грунт и краску.

 

[Veles-33]

Оцинковка не краска, просто так вы ее не собьете чтобы рыжики получить. На фото моя пятилетняя садовая тачка , пережила более 30 камазов щебня, песка, грунта и т.д. Что такое навес, а уж тем более какой ни будь сарай никогда ..

Автомобильный прицеп это не садовая тачка . Там выше писали про круглогодичную эксплуатацию грузового прицепа оцинкованого. Автомобильные прицепы не на садоогородах эксплуатируют. соль на дорогах может сделать чудеса с ним .
Прицепы все хорошие . Но оценкованый "пилить" сложнее , потрм красить.
Все прицепы хорошие . Даже самодельные . Оценковку сложнее восстанавливать потом .разговор про это .

 

[Veles-33]

Оцинковка не краска, просто так вы ее не собьете чтобы рыжики получить. На фото моя пятилетняя садовая тач..

Давайте форум превращать не будем , как большинство веток : "да я!.."
"Да у меня ...!"
Линейка в раздевалке .
кажлый прицеп по своему хорош.
Лучше скажите как надежнее и менее затратно по силам , упор мотора сделать на грузовой прицеп .

 

[nsk-sergey]

Хорошо , давайте не будем. Вот только что тогда в пример приводить если не личный опыт? Выдержки из Википедии?

 

[Сергей Иван]

Оцинковка не краска, просто так вы ее не собьете А налет и помутнения с оцинковки убираются нормальной мойкой высокого давления, на крайняк химией и водой, да и косячки ,если вдруг появились, подкрасить можно, только надо спец грунт и краску.

Извините, что подредактировал, так короче.я за оцинкованный. Подкрашивал машину вот этими препаратами. Я уверен, что место приварки можно окрасить.