Переделка лодочного прицепа МЗСА (Просматривает: 1)

[варвар]

То есть правильней токарю дать ролик, чтобы он точил по нему?

Конечно,токаря они ныне такие разные)

 

[DiMasta]

То есть правильней токарю дать ролик, чтобы он точил по нему?

Токарю скажете, в каком месте сделать посадку под подшипник и какую посадку (для запрессовки, тугую, свободную).

 

[buch11.13]

Втулку в подшипник ролика надо запрессовывать или кто как вставлял?

После сборки роликов с кронштейнами, сделал бы сейчас немного по другому втулки, вот так
это позволяет при сборке затянуть болт оси ролика, при этом ролик свободно крутится. А так же можно попытаться загерметизировать подшипник, т.к он полностью закрыт. Посадка втулки в подшипник с легким нажатием от руки.

 

[DiMasta]

Операция по замене подшипников на нержавеющие прошла успешно!
Наконец-то и мои ложементы готовы к установке!
Один из самых трудоёмких моментов это было изготовление резьбовых элементов с трапецеидальной резьбой. Теперь, надеюсь, всё будет очень надёжно.

 

[buch11.13]

Теперь, надеюсь, всё будет очень надёжно.

Единственное, что смущает, это приваренные кронштейны крепления на прицеп, причем торцом, к ложементам, на которых вся нагрузка. Не сомневаюсь, что вы хороший сварщик, но болтовое соединение в этом узле куда надежнее.

 

[grom4ik]

Наконец-то и мои ложементы готовы к установке!

Молодец! Хорошая работа,поздравляю с завершением!

Единственное, что смущает, это приваренные кронштейны крепления на прицеп, причем торцом, к ложементам, на которых вся нагрузка.

Не нужно смущаться. Сварка будет держать(даже у меня,не сварщика,за сезон по "никаким" дорогам ничего не треснуло и не отвалилось).

 

[buch11.13]

Не нужно смущаться. Сварка будет держать(даже у меня,не сварщика,за сезон по "никаким" дорогам ничего не треснуло и не отвалилось).

Риск, конечно благородное дело, как и русский авось, особенно когда упавшая лодка повредит соседний автомобиль, тогда и наступит смущение.

 

[DiMasta]

Единственное, что смущает, это приваренные кронштейны крепления на прицеп, причем торцом, к ложементам, на которых вся нагрузка. Не сомневаюсь, что вы хороший сварщик, но болтовое соединение в этом узле куда надежнее.

Надеюсь, что всё будет хорошо.

 

[DiMasta]

Риск, конечно благородное дело, как и русский авось, особенно когда упавшая лодка повредит соседний автомобиль, тогда и наступит смущение.

Типун Вам на язык...)

 

[DiMasta]

Молодец! Хорошая работа,поздравляю с завершением!

Спасибо, маэстро!)

 

[grom4ik]

Риск, конечно благородное дело,

Я по работе насмотрелся уже обрезанных болтовых соединений, особенно современных,пластилиновых болтов,купленых в метизах.

 

[buch11.13]

Я по работе насмотрелся уже обрезанных болтовых соединений, особенно современных,пластилиновых болтов,купленых в метизах.

А кто запрещает взять нормальные болты, а не китайские метизы в леруа?

Типун Вам на язык...)

Типун, не типун, а перебздеть не помешает.
Сам сейчас в раздумьях как этот узел сделать надежным.

 

[DiMasta]

Единственное, что смущает, это приваренные кронштейны крепления на прицеп, причем торцом, к ложементам, на которых вся нагрузка. Не сомневаюсь, что вы хороший сварщик, но болтовое соединение в этом узле куда надежнее.

В этом месте сварной шов с двух сторон сделал. Основная нагрузка будет направлена вниз к земле, а не "на разрыв". Внутренняя ширина швеллера меньше наружней ширины направляющих, полки швеллера упираются в направляющие, поэтому на саму сварку будет небольшая нагрузка при поворотах, торможении и разгоне. Самое "узкое" место по моим расчётам это крепление ушка к стенке швеллера. Вот там я постарался сделать максимально мощный шов.

 

[grom4ik]

А кто запрещает взять нормальные болты, а не китайские метизы в леруа?

Я вижу Вы любитель поспорить,да плюс читаете между строк. Я слесарь-испытатель 6-ого разряда,работаю на авиа-ремонтном заводе. Болты срезаются даже наши. Так что...

 

[buch11.13]

Основная нагрузка будет направлена вниз к земле, а не "на разрыв

Немного не так, нагрузка вниз и в сторону, т.к. ложемент развернут по днищу лодки и нагрузка старается раздвинуть ложементы в стороны, а не аертикально вниз направлена. Вот это и надо учитывать.

Я вижу Вы любитель поспорить,да плюс читаете между строк.

Спорить я не люблю, а вот истину искать нужно всегда, особенно когда это касается безопасности.