Оборудование лодки для ловли троллингом (Просматривает: 1)

[VA Piter]

а потом люди пишут, что ямахи - это круче, чем мерк.
а вот на мерке есть красненький рычажок, поворот которого фиксирует мотор в нужном положении без всяких резинок

Саша, покажешь, как ты на этом "флажке" метров 200-300 по прямой проедешь, когда волна сантиметров 20-30 тебе в скулу бить будет?
Даже на больших катерах автопилот подрабатывает почти каждую секунду. А т ы на ПВХ, которая чуть ли не квадратная в плане, собрался ходить на "застопоренном" моторе!!!

 

[Grek]

Саша, покажешь, как ты на этом "флажке" метров 200-300 по прямой проедешь, когда волна сантиметров 20-30 тебе в скулу бить будет?
Даже на больших катерах автопилот подрабатывает почти каждую секунду. А т ы на ПВХ, которая чуть ли не квадратная в плане, собрался ходить на "застопоренном" моторе!!!

Да я им и не пользуюсь почти никогда Проблема-то по-моему и выеденного яйца не стоит: подкрутил катушку чутка, подвернул румпель, потом снова подкрутил. Лодка идет, рыба внатяг, никаких проблем.
А рычажок не до конца затянуть надо, тогда если и останется какая-то циркуляция, то плавная, а не так как на других моторах, когда туда-сюда румпель болтается.

 

[VA Piter]

Да я им и не пользуюсь почти никогда :.

Когда штиль и не клюёт, то можно чего-нибудь пооткручивать и позакручивать. А когда ветерок и небольшая волнишка, да еще и поклевывает, лучше все-же ловить с максимальным удобством, освободив руки от любого другого "рукоблудства".
Закручивание этого винта - это самое начало эргономики на рыбалке. Потом - резиновый эспандер. Ну, а потом, уже полноценный автопилот

 

[Grek]

да нет там никакого винта - рычажок красненький
да и ужель ты думаешь, што я в волну не ловил?

 

[VA Piter]

да нет там никакого винта - рычажок красненький
да и ужель ты думаешь, што я в волну не ловил?

На каких-то рычажок, на каких-то - винт, который нужно доворачивать
НЕ ОДИН ОБОРОТ, причем, на некоторых моторах, для этого надо встать с места шкипера, иначе - не достать.
Вот я и спрашиваю, нафейхуа??? весь этот гиммор с винтом - закрутить / раскрутить, подпрыгнуть / усесться, если, потратив одну минуту перед рыбалкой, устанавливаешь удлинитель румпеля и амортизаторы, в итоге получая вменяемое управление судном.
Нарушение прямолинейного курса судна при ходе в волну возникает не из-за того, что благодаря реактивному эффекту мотор начинает "сам поворачивать влево", а совершенно по иным причинам, , бороться с которыми на порядок удобнее, когда положение мотора не зафиксировано жестко. Ты же предлагаешь - просто ухудшить управляемость судна за счет стопорения мотора.

 

[Grek]

да нафига нужна управляемость судна на троллинге? Я ж не в туннеле троллингую, где шаг вправо-шаг влево - расстрел
Я этот рычажок чутка поджал одним движением руки и мотор у меня уже не болтается и суматошных движений мне делать не надо, и удлинителей никаких с резинками иметь, и с места вставать и куда-то передвигаться - короче, вообще ничего не надо делать!

 

[VA Piter]

да нафига нужна управляемость судна на троллинге?

Ты хотя бы раз у жизни в полуметровую волну ходил на катерах с автопилотом?

---------- Сообщение добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:05 ----------

Cаша, я думаю, что если бы всё было так, как позиционируешь ты, то народ бы не придумывал никаких дорогущих автопилотов, типо - поджали рулевую и вперед. Никто бы не задавал вопросов, как управлять в волну небольшой ПВХашкой, чтобы не сильно сбивало с курса.
А так, как придумывают, задают вопросы, значит.... все-таки есть в это нужда.

 

[xzAlex]

да нафига нужна управляемость судна на троллинге?

добавлю еще моменты:
- когда идешь по бровке (кривой/прямой), что с одной стороны меляк/с деревьями на дне или пеньки, или другие лодки идут, то при вываживании, особенно, трофея - лодку заваливает на одну сторону... и тут важно бывает подруливать. это если не останавливаться при вываживании...
- иногда приходиться и в притирку к камышу идти... там при вываживании или при ветре/течении тоже подруливаешь постоянно...
и как то я вообще редко хожу по прямой..... все время галсами получается. но то особенности моей реки. на большой воде - там свои общепринятые правила

 

[VA Piter]

... на большой воде - там свои общепринятые правила

Пуля, выпущенная из винтовки, подвержена ветру и восходящим, нисходящим потокам воздуха. Отлично отстроенное авто, на идеально накаченной резине с выставленным развалом/схождением, не поедет, даже по дну соляного озера, строго по прямой. А чего говорить о надувной лодке, имеющей не самые выдающиеся, с точки зрения, гидродинамики, обводы в условия ветра, волны, парусности, брочинга и прочих неприятностей. Лодка потребует постоянного вмешательства в управление. Это, по-моему, очевидно...

 

[xzAlex]

Пуля, выпущенная из винтовки, подвержена ветру и восходящим, нисходящим потокам воздуха. Отлично отстроенное авто, на идеально накаченной резине с выставленным развалом/схождением, не поедет, даже по дну соляного озера, строго по прямой. А чего говорить о надувной лодке, имеющей не самые выдающиеся, с точки зрения, гидродинамики, обводы в условия ветра, волны, парусности, брочинга и прочих неприятностей. Лодка потребует постоянного вмешательства в управление. Это, по-моему, очевидно...

это безусловно, но весь изюм в деталях))))))
две большие разницы
- идешь по большой воде и подруливаешь корректируя ветер
- идешь по резкому свалу и подруливаешь огибая деревья)))) тут порой под 180 градусов приходиться играть румпелем и резко набирая или сбрасывая скорость)
и там и там подруливания, но они разные)
в остальном полностью согласен
а еще бывает что отвлекся на вываживание, а тебя снесло аккурат на елочку оборачиваешься, а эта коряга уже в борт дышит, сразу румпель в гору и пошел я поэтому двигатель не глушу в таких местах, когда вываживаю остановив лодку чтобы время экстренного старта сократить.

 

[VA Piter]

К вопросу - ЗАЧЕМ НУЖНА УПРАВЛЯЕМОСТЬ ПРИ ТРОЛЛИНГЕ???

 

[Джони.]

Доброго дня, форумчане!
Подскажите, как справиться я проблемой: когда рыбачу один, приходится отпускать румпель и лодка уходит с прямой. Может есть какие-нибудь простые приспособления для удержания румпеля? Заранее признателен за добрые советы

Здравствуйте, только для этого берите резинку не тонкую а по толще и чтобы сома резинка в нутри была одна целая а не из нескольких резинок ( лапша ) потому что на мой взгляд она по жоще да и дольше прослужит. Такие резинки покупал С-Пб на кондрашке ( Полюстровский рынок ) цена 150 р. и они есть разной длины , лучше взять по длинее а потом лишнее отрезать уже по месту.

 

[Grek]

Ты хотя бы раз у жизни в полуметровую волну ходил на катерах с автопилотом?

Не ходил. Только как это относится к обсуждаемому вопросу? Тут в полуметровую волну вряд ли кто троллинговать будет

Cаша, я думаю, что если бы всё было так, как позиционируешь ты, то народ бы не придумывал никаких дорогущих автопилотов, типо - поджали рулевую и вперед. Никто бы не задавал вопросов, как управлять в волну небольшой ПВХашкой, чтобы не сильно сбивало с курса.
А так, как придумывают, задают вопросы, значит.... все-таки есть в это нужда.

Так я и объяснил - нужда есть у того, у кого нет Мерка

 

[VA Piter]

Не ходил. Только как это относится к обсуждаемому вопросу? Тут в полуметровую волну вряд ли кто троллинговать будет


Так я и объяснил - нужда есть у того, у кого нет Мерка

Даже большой катер приходится постоянно корректировать по курсу. А что тогда говорить о ПВХ?
В метровую, действительно, нет особого смысла выходить. А в полметра!!! иногда судак отлично ловится, особенно , когда нордостит.

У меня сейчас есть Мерк и было всего 6 разных Мерков и на маленьких всегда была нужда.

 

[Rybak98]

Не ходил. Только как это относится к обсуждаемому вопросу? Тут в полуметровую волну вряд ли кто троллинговать будет

К сожалению САМЫЙ лучший клёв при троллинге конопатого именно при волне , причём гораздо более чем полметра
А вот по поводу резинок и прочей лабуды полностью с вами соглашусь я тоже иногда поджимаю регулятор свободного хода двигателя когда в этом есть необходимость , даже при том что на троллинг я один никогда не езжу