Новая инжекторная YAMAHA F25G (Просматривают: 2)

[alexandr.da]

У меня без ключей ( думаю, производитель таким образом предупреждает от возможных несанкционированных внедрениях в мотор)

 

[pups7669]

У меня тоже без ключей !!! Хорошо от прошлой ХОНДЫ комплект остался может и пригодится куда нибудь !!!

 

[omegas]

короче у всех пустая комплектация,, ну и ладно, но болты для транца могли бы и положить.

 

[vdv3]

Мужики, что за квадратный многофункциональный тахометр Yamaha? Киньте пожалуйста ссылку.

 

[jreym1963]

Тахометры такие. https://www.********/samara/zapchasti_i_aksessuary/tsifrovye_lodochnye_pribory_yamaha_6y8_728800030 Есть квадратные, есть круглые.

короче у всех пустая комплектация,, ну и ладно, но болты для транца могли бы и положить.

У меня мотор дистанцией. 2 болта с шайбами и гайками шли в комплекте.

 

[СаЗан]

ДВС всем!
Ценник конечно не гуманный на приборчик
У меня румпельная версия, тоже без ключей и болтов‍♂️

 

[Вадим Борисов 1975]

Полностью согласен ! Цена беда . Может кто ставил подешевле ,что-нибудь с Али.

 

[Madne]

Счастливые владельцы! Подскажите, есть ли в румпельной версии венец? И подбирал ли кто аналог стартеру? Цена на оригинал в 50000 йен совершенно не нравится. Насколько я понял румпель с эл.запуском к нам не везут, хотелось бы прикинуть цену переделки.

 

[alexandr.da]

А зачем такая переделка? Ведь этот движок, как и заявлено производителем, запускается в любую погоду (даже в - 2) с первого тычка (если хорошо накачать грушей бензин) и со второго тычка (если не накачивать бензин грушей). Для себя покупал этот мотор из-за самого малого веса в линейке 20-30 л.с. , а если добавить стартер, то еще надо и аккумулятор а это плюсом 10-20 кг...... Извиняюсь, если мой вопрос Вас обидел, но все же, с какой целью такая переделка?

 

[omegas]

Счастливые владельцы! Подскажите, есть ли в румпельной версии венец? И подбирал ли кто аналог стартеру?

Венца нет, со стартером можно не заморачиватся.

 

[Madne]

alexandr.da, в исходных кастрюля 4 метра и максимально разрешённые 30лс с макс весом 71кг ну и просто хотелка эл.пуска.
Вес в 71 кг в виде румпельного мерка на транце критичный, т.е. вода в 4-5 см от транца. Аккум в лодке всегда и на развесовку особо не влияет. Собственно выбор между технологичной и лёгкой ямахой и более тяжёлой сузой но фактически 30кой.

 

[pups7669]

Берите эту ЯМЯХУ 25 GMHS не пожалеете ! А если румпель брать 30л.с. четыре такта во первых это лишний вес прибавка в скорости будет не значительная между 25 - 30 думаю 2 - 4 км в час и самое главное её потом тяжело продать будет 30 румпельная думаю мало кому нужна будет ! 30 уже берут с дистанцией А эта 25 ка тот самый компромис и на кастрюлю и на пвх и на риб от 3.70 до 4.20 метра иногда снять с транца и поставить можно она еще экономичнее тише работает плюс всякие плюшки в виде троллингового режима в ней присутствуют ! И на транец я бы не стал никогда вешать мотор максимально допустимый для лодки лучше чуть меньше ! Я откатал на ней прошлый сезон пока все отлично !

 

[Paradoxx63]

Ну вот сегодня и я получил электричество в лодке от мотора. Пришлось немного повозиться, расковырять оплетку проводки, т.к от выпрямителя идут два провода - один красный, второй розовый, а на выходе их найти сложно было. В общем, на фотографиях все видно. Припаяли + и - и на выходе получили стабильные 13,5 В хоть на холостых, хоть на полном газе. Ура. Посмотреть вложение 6250527 Посмотреть вложение 6250528 Посмотреть вложение 6250531 Посмотреть вложение 6250532 Посмотреть вложение 6250536 Посмотреть вложение 6250537

Общаюсь с офф дилером на эту тему и вот его ответ на подобную "врезку":

Если честно, то я бы не стал колхозить, тем более не со своим мотором.
Если бы был карбовый мотор, вопросов нет, воткнули подходящий регулятор и решили вопрос с зарядкой. Вариантов много. Просто и бюджетно.
Тут от борт сети запитан блок управления двигателем (его стоимость 30 т.р….) и вешать в эту цепь китайскую поделку я бы не стал. Лучше вообще без зарядки жить.
В родном регуляторе контура питания блока управления и зарядки борт сети, гальванически разделены!!!! По Вашей ссылке, чел просто припаялся к линии питания блока!!! Это антисовет! Причем жесткий…
Если Вам нужен мой совет – ни в коем случае так не делайте! (и не потому что мне проще продать родную деталь, я не хочу потом слушать от клиентов, что мотор говно, т.к. они читали отзыв какого то чувака с форума, у которого мозги сгорели или мотор глючит…)
Если без зарядки никак, потратьте 11 т.р. и спите спокойно. Жгут проводки сделаете сами.

В дополнение информация от него же, как раз про тот "пустой" разъем:

На румпельном моторе и дистанционном реле регулятор по внешнему виду не отличается (только маркировкой), у обоих 6 выводов, но у румпельного один из выводов – пустышка. У дистанционного внутри другое наполнение и на этом выводе есть напряжение.
Оригинальный реле регулятор с возможностью зарядки стоит 11 490 руб. Установив его, вместо штатного в проводке для потребителей появится нужное напряжение.

Как у вас поживает эта несанкционированная врезка? Неужели можно нанести какой-то вред ЭБУ мотора подпаяв вот так провод и подключив туда аккумулятор...

 

[Paradoxx63]

Посмотреть вложение 6223086 Посмотреть вложение 6223088 Посмотреть вложение 6223089 Посмотреть вложение 6223090 Посмотреть вложение 6223086 Посмотреть вложение 6223088 Посмотреть вложение 6223089 Посмотреть вложение 6223090 Не к этому ли проводу подключается разъем для бортового питания??? В колпачке резиновая заглушка (черная) выковыривает счёт и ставятся провод???? Это не утверждение!!!! Это предположение, скорее даже вопррс. И.к. проверить свою догадку не имею возможности на данный момент.

А есть возможность прозвонить куда идет этот разъем, может он и к регулятору не подключен? Офф дилер говорит что есть два типа регулятора, первый 6FM-81960-00-00 (румпель), второй 6FM-81960-10-00 (дистанция), и типа у варианта с дистанцией в одном блоке два выпрямителя(регулятора), один идет на ЭБУ, второй на потребителей, что-то я насчет этого сильно сомневаюсь, косвенная причина моих сомнений, это одинаковая цена на эти детальки, вот пруфы:
6FM-81960-10-00 http://www.2wheelpros.com/oem-parts/yamaha-rectifier-regulato-6fm-81960-10-00-part.html
6FM-81960-00-00 http://www.2wheelpros.com/oem-parts/yamaha-rectifier-regulato-6fm-81960-00-00-part.html
Вот еще ссылка - https://www.partsvu.com/catalogsearch/result/?q=6FM-81960-00-00

А если всё же они отличаются по начинке, то посадив на линию питания ЭБУ высокое потребление, которое способно просадить сеть по вольтажу это приведет к сбою в работе ЭБУ и бензонасоса, хотя это мои догадки. Вообщем больше вопросов, чем ответов.

 

[Paradoxx63]

Все же дилер настаивает на том, что регуляторы разные у румпельного и мотора с дистанцией. С его позволения выкладываю картинки из сервисного мануала, в сети их нет.
Это схема румпельного мотора (6FM-81960-00-00):
Контакт Е - как раз пустой выход с регулятора. Провод R – Питание блока управления (под номером 13 на схеме это соединитель проводки, с него провод идет на блок управления, насос, датчики).



Это схема дистанционного мотора (6FM-81960-10-00):
Все тот же провод идет на ЭБУ. И еще один красный (более тонкий на схеме) - на питание цепи стартера, гидроподъема, читай – бортсети.
И они не пересекаются!! Это разные контура! Т.е. с регулятора идет два плюса….