С чего вдруг
Очень сильно напоминает развод начала 90-х, когда продавались прокладочки в карбюратор Жигулей повышающие мощность и уменьшающие аппетит на те же 20%
.Мне всегда есть чем заняться. Я просто отвечаю на Вашы вопросы. Если Вы завели речь про КПД, то хотя бы прочтите что это такое. Про водонагреватель или кулер. Вращающийся винт в воде самый настоящий и притом весьма эффективный водонагреватель, который греет воду за счет трения об нее. На этом принципе работают современные электромеханические нагреватели, где вращающиеся в среде воды или масла диски (или цилиндры) за счет трения вызывают сильный нагрев устройства. Говорят что выделяемого при этом тепла в 10 раз больше, чем в традиционных нагревателях. Прочтите про эффект Феррета. КПД винта от того всегда будет малым, что выделяемое при его работе тепло используется в большей степени на нагрев окружающей среды, а не на движение. Для сравнения - в ДВС 40% тепла идет на нагрев воды в радиаторе, 30% вылетает в выхлопную трубу и только 30% используется по назначению....Вот Вы и заставили меня пофлудить своими высказываниями.
. Я почитал Вашу вкладку и честно говоря слегка озадачился...Ключевой момент - водоизмещающий режим, а все насадки что я видел - на быстрых бензомоторах - от камней... В принцепе, есть какая то доля правды в том что написано, и попробовать конечно стоит, тем более если хочеться. Мало того - это мероприятие не влечет особых затрат... Делаем вот что. Меряем винт - по книжке находим допуск - идем в магаз и покупаем подходящую алюминевую кастрюльку 
Отпиливаем болгаркой дно и крепим на дейдвуде и нижнем плавнике мотора...Пробуем. 
