Но люди выше писали обратное, что когда привальный брус лопнул то под ним не был шов проклеен отдельной полосой, а скреплен привальным брусом. Иначе как объяснить что у многих владельцев наблюдалось травление воздуха именно из под него.
Умеете успокоить, моя лодка как раз 17 года, правда пока нигде не травит. Да и на воде то была пару раз..
У всех все настолько хорошо, что почти с прошлого года, никому нечего сказать?! Ни хорошего не плохого?! 
Впрочем, на свой BoatMaster 310K, в основном, не жалуюсь, хорошая лодка для определенных задач! В моем случае - универсальная! Минус в карму производителю, за надувной кильсон! Владею второй лодкой (с ноля), а производитель все экономят кусок тряпки! Почти сразу же начинает пропускать на сгибах! Производитель, не экономь на весе и цене, сделай кильсон из ПВХ 1000-1100 г/м! ЛОДКА, НИ В ВЕСЕ НИ В ЦЕНЕ СУЩЕСТВЕННО НЕ ПРИБАВИТ! Но насколько выиграет репутация марки!? Неужели на такие вещи не стоит обратить внимание!? 
Все ушли в нднд.Бодрая тема, ничего не скажешь!
И назад никто не вернулся?! Плохим или хорошим словом помянуть пайольный BoatMaster некому?! ☺
Почему плохим? Только хорошим )) "Матрасники " выбрали свой путь, пайолы ни кто не отменял, каждому своё, мне мой Bootmaser 310 нравится для моих целей и задач, лодка выносливая. Без килевая, под маломощный моторчик 4л.с Для более мощных моторов смотрел бы в сторону РиБ или корпусной лодки, но не как не матрас, раз словишь корягу и ремонт дороже лодки. Это моё мнение поэтому оставил пайолку, можно AirDeck купить вместо пайол, тогда покрепче матраса будет. Да и вес у лодки 35кг отличный в одного))
Немного путаешь. полегче будет!
Купил Boatmaster 310T в апреле 2014. Отличная лодка под мотор 5 л.с. Эсплуатировал на Волге. Волну не боялась из-за больших балонов (для своего класса). Выводила на глисс двоих взросых на 3/4 газа. Легкая, остойчивая, довольно просто разбирать, собирать, переностить. Когда транцеввые колеса поставил - вообще песня стала. На берез на спуск приедешь - лодок уйма в хороший день. Все с прицепами и джипами к берегу не протолкнешься. Неспеша ее соберешь подальше от берега у машины, загрузишь, мотор повесишь и как тележку до берега без усилий на колесах довозишь. В июне 2019 из под привальника травить начало. То из одного то из другого места. Снял привальник и по всему периметру на шов который был под привальником наклеил полосу ПВХ 5 см хорошим клеем с отвердителем. Шов по внешнему периметру лодки травить перестал. Кое-как доходил сезон. На следующее лето стал расходиться шов со стороны кокпита. Это уже было "too much". Отправил лодку в утиль, купил новую. Очень жаль что из-за криворукости и недобросовестности производителей так печально закончилась история моей любимой лодочки.
