На мотолодке без "прав" (Просматривает: 1)

[Star4e]

Приказ
21 июля 2009 N 423

Зарегистрировано в Минюсте РФ 14 сентября 2009 г.
Регистрационный N 14761

О внесении изменений в Правила аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденные приказом МЧС России от 29.06.2005 N 498
Внести в Правила аттестации судоводителей на право управления
маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным
судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны,
чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий,
утвержденные приказом МЧС России от 29.06.2005 N 498 (зарегистрирован в
Министерстве юстиции Российской Федерации 24 августа 2005 г.,
регистрационный N 6939), с изменениями, внесенными приказом МЧС России от
27.11.2006 N 690 (зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской
Федерации 29 декабря 2006 г., регистрационный N 8707) и приказом МЧС
России от 30.03.2009 N 190 (зарегистрирован в Министерстве юстиции
Российской Федерации 12 мая 2009 г., регистрационный N 13909), изменения
согласно приложению.

Министр С.К. Шойгу


Приложение к приказу МЧС РФ
от 21 июля 2009 г. N 423

Изменения,
вносимые в Правила аттестации судоводителей на право управления
маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным
судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны,
чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий,
утвержденные приказом МЧС России от 29.06.2005 N 498 (с изменениями,
внесенными приказами МЧС России от 27.11.2006 N 690 и от 30.03.2009
N 190)

1. Пункт 1.2 Правил аттестации судоводителей на право управления
маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным
судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны,
чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий,
утвержденных приказом МЧС России от 29.06.2005 N 498 (далее - Правила),
изложить в следующей редакции:
"1.2. Государственная инспекция аттестует судоводителей и выдает им
удостоверения на право управления самоходными судами внутреннего плавания
вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью более 3,68 и
не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68
киловатт, водными мотоциклами (гидроциклами), эксплуатируемыми во
внутренних водах;
прогулочными судами пассажировместимостью не более 12 человек
независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иными судами
пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями более
3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше
3,68 киловатт, водными мотоциклами (гидроциклами), используемыми в целях
мореплавания.".
2. Подпункт 3.1.3 пункта 3.1 Правил после слов "маломерным судном"
дополнить словами "(транспортным средством)".
3. В пункте 4.6 Правил слова ", как правило," исключить.
http://www.garant.ru/hotlaw/doc/143263.htm

3.68 киловат = 4.9 л/с.

 

[Полуночник]

Это на мотор 3,5л права не нужны?.

 

[veterok]

Леонидыч, звиняй, но скажи по-простому: чё поменялось-то? Такие витиеватые изложения никак моском не всасываются...

 

[mers]

Перечитал 2 раза , но так и не дошло блин...Как я понял - если мотор меньше 4,9л.с - "права" не нужны теперь? Так?

 

[Star4e]

Как я понял - если мотор меньше 4,9л.с - "права" не нужны теперь? Так?

Совершенно верно.
Получается что если на лодку г/п до 220 кг установлен движек менее 4.9 л/с, то не нужны ни регистрация, ни "права".
Хочется верить что мы идем в сторону "свободной Европы", например в "Финке" на лодку с мотором до 20 л/с не надо ничего.

 

[Артём83_1]

Нет, не правильно!
Регистрация любой лодки с мотором нужна! Регистрацию никто не отменял.
Изменение касается только прав на управление лодки с мотором до 5 л.с..

Кстати, если кого недавно оштрафовали за управление лодкой под мотором до 5 л.с. без прав, но он еще не заплатил штраф - через 10 дней можно будет обжаловать наложение штрафа по вновь открывшимся обстоятельствам - штраф отменят!

 

[veterok]

Совершенно верно.
Получается что если на лодку г/п до 220 кг установлен движек менее 4.9 л/с, то не нужны ни регистрация, ни "права".
Хочется верить что мы идем в сторону "свободной Европы", например в "Финке" на лодку с мотором до 20 л/с не надо ничего.

Игорь, но ограничения по мощности ведь останутся? Вот, я на одноместочку налепил транец копейский, и навесил Хонду-двушечку. Лодка не предназначена для установки на неё ПЛМ. Так теперь можно?

 

[Sh.ww]

Налог же неплатится поэтому впринципе все логично.

 

[veterok]

Нет, не правильно!
Регистрация любой лодки с мотором нужна! Регистрацию никто не отменял.
Изменение касается только прав на управление лодки с мотором до 5 л.с..

Кстати, если кого недавно оштрафовали за управление лодкой под мотором до 5 л.с. без прав, но он еще не заплатил штраф - через 10 дней можно будет обжаловать наложение штрафа по вновь открывшимся обстоятельствам - штраф отменят!

То бишь: всё старое в силе, но на управление пятью кобылами - права не требуются больше?

 

[Star4e]

Так теперь можно?

Не знаю. Если в паспорте лодки не предусмотрена установка мотора, то могут быть "траблы".
Хотя это все мое ИМХО.

 

[Артём83_1]

То бишь: всё старое в силе, но на управление пятью кобылами - права не требуются больше?

Да, все так, но этот приказ еще не вступил в силу, в эти и следующие выходные пока действуют старые правила!

 

[Star4e]

Нет, не правильно!
Регистрация любой лодки с мотором нужна! Регистрацию никто не отменял.

Давайте не будем затевать безполезный спор. Надо дождаться "вступления в силу" не только самого "закона", но и всех "подзаконных актов". Вот тогда все станет ясно.

 

[Артём83_1]

Star4e, спорить не будем, но приказ - это не закон, а как раз-таки подзаконный акт, и он изменяет только правила аттестации судоводителей, а не правила регистрации маломерных судов, - говорю все это как дипломированный и практикующий юрист.

Возможно, со временем отменят регистрацию судов с моторами до 5 л.с., но вряд ли.
Смотрел по этой теме в сети рекомендации годичной давности какого-то российского авторитета в области судовождения, где он говорил об отмене прав на управление судами с мотором до 5 л.с., но при этом ратовал за обязательную регистрацию любых лодок, в т.ч. и с г/п до 220 кг.
Аргументация: если с судоводителем что-то случится, то в воде его можно не найти, а по номеру пустой лодки всегда можно узнать кто хозяин.

 

[Star4e]

Аргументация: если с судоводителем что-то случится, то в воде его можно не найти, а по номеру пустой лодки всегда можно узнать кто хозяин.

Не спорю. Все может быть.

 

[Rus-Fisher]

Не знаю. Если в паспорте лодки не предусмотрена установка мотора, то могут быть "траблы".
Хотя это все мое ИМХО.

Доброго времени суток. Вчера пытался поставить на учет лодку ВЕГА 2 с самостоятельно установленным транцем и с мотором ---- ОТКАЗАЛИ!!!! Сказав: 1) ТРАНЕЦ УСТАНОВЛЕН НЕ НА ЗАВОДЕ;
2) лодка имеет возраст 8 лет (срок эксплуатации печатается в инструкции по эксплуатации, для ВЕГА 2 -8 лет);
3) В инструкции по эксплуатации небыло указанно ,что эта лодка могжет ходить на моторе (хотя на оф. сайте изготовителя лодки есть эта инфа)
и добавили -если хотите отправляйтесь на завод изготовитель и пусть они проводят экспертизу по поводу правильности установки транца, продления сроков эксплуатации и указания максимальной мощности мотора.
Пришлось покупать лодку из ПВХ у неё срок эксплуатации 20 лет.
С уважением Rus-Fisher
P.S. При выходе на воду на мотолодке без регистрации надо иметь с собой (или на берегу в машине документы указывающие что это ваше имущество, этот совет был дан сотрудником ГИМСа) - выпишут только штраф. Если таковых нет , то ГИМСовцы могут отправить лодку на штрафстоянку, а там цена очень кусачая - 5000 рублей в сутки простоя за 1 метр судна. Так что думайте -ставить на учет или нет.