Моторы Yamaha F4-F6 (Просматривают: 4)

[Mak7im]

А что дает? Зачем сейчас мотор отрегулирован в ноль? Не проще было оставить все как есть?

ничего не понял.

 

[Arik25]

ничего не понял.

Мотор у вас сам в ноль от нижней точки транца оказался ? Зачем подымали?

 

[Mak7im]

Мотор у тебя сам в ноль от нижней точки транца оказался ? Зачем подымал?

В ноль - после подъема на транце на 50 мм , поднимал для снижения сопротивления в воде и как следствие увеличения скорости , но по факту прибавки не заметил , зато появился так называемый "хвост петуха" . Назад переделывать не стал пока.

 

[имя5]

Странно. У 6-ки вроде на 5500 отсечка должна сработать. Откуда 6000 оборотов?

Мотор 4.
Вот мне тоже странно...

 

[Victor0909]

Мотор 4.
Вот мне тоже странно...

Я так понял мотор 4-ка? Если он ,то с таким весом 230 -240 кг на глисс не выйти.

 

[ИВээС]

загрузка лодки 230-240 кг + мотор.

Даже шестерка, при такой загрузке, не каждую лодку на глисс выведет, а на четверке и думать забудь, только водоизмещенка.

 

[имя5]

Я так понял мотор 4-ка? Если он ,то с таким весом 230 -240 кг на глисс не выйти.

карб 6-ка, мотор 4-ка.

 

[Mak7im]

карб 6-ка, мотор 4-ка.

ну и винт надо ставить если не 7шаг то 8 точно, но никак не 8 1/4.

 

[Mak7im]

ну и винт надо ставить если не 7шаг то 8 точно, но никак не 8 1/4.

под загрузку 240 кг имеется ввиду , т.е. более грузовой.

 

[Олег МВ]

карб 6-ка, мотор 4-ка.

Какая разница. Тахометр на наших моторах нельзя ставить в режим 4такта, у нас привод (точки возбуждения) катушки не с распредвала, а напрямую с колена. Наш режим это 2такта один цилиндр. У вас показания в режиме 4такта на тахометре завышены в два раза. Какой там вин 8 1/4 при такой загрузке, седьмой винт и таже примерно скорость, только обороты моторы подрастут под примерно максимальные, но вся прелесть в том, что 4тактному мотору это без разницы, что винт 8 1/4 и обороты 3000, что винт 7 и обороты 5500, скорость одна, и мотор на этих разных оборотах работает в нормальном режиме, 2тактный на недооборотах 3000 работает как сжатая пружина, вот и вся разница.

 

[ИВээС]

карб 6-ка, мотор 4-ка.

У меня то же самое, максимально что мой мотор вытаскивал на глисс, 200 кг скорость была 23 км/ч. Пробовал подгрузить ещё 10 кг, все, на глисс уже не выходит. Лодка 350 нднд. С пайолами думаю вес будет ещё меньше.

 

[имя5]

У меня то же самое, максимально что мой мотор вытаскивал на глисс, 200 кг скорость была 23 км/ч. Пробовал подгрузить ещё 10 кг, все, на глисс уже не выходит. Лодка 350 нднд. С пайолами думаю вес будет ещё меньше.

200 - это вес пассажиров+вещи

или

пассажиры + вещи + мотор

?

 

[ИВээС]

Это я 80 + товарисч 70 + бензин 10 и шмурдяк /вода, еда, палатка, шатер, аккумулятор, якорь, приманки, стол со стульями, мангал, коптилка, собака/
Лодку 40 и мотор 27 я не считал

 

[имя5]

Это я 80 + товарисч 70 + бензин 10 и шмурдяк /вода, еда, палатка, шатер, аккумулятор, якорь, приманки, стол со стульями, мангал, коптилка, собака/
Лодку 40 и мотор 27 я не считал

В общем, получилось замерить скорость. Максимально облегчил лодку. Вытащил якорь, снял оду банку. Поднял двиг на 4-5 см. Итог:

1) с нагрузкой из двух чел 110+90 на 7 винте глиса нет, прохваты, мот крутится до 5700. До замены карба не было прохватов на 7-ке и той же нагрузке.

2) с нагрузкой из двух чел 90+80 на 8.25 лодка мееееедлено выходит на глис. У меня это предел выхода по весу для килевой пайольной лодки, скорость 22 кмч.

3) с нагрузкой 90кг на 8.25 лодка носится как ракета скорость 27 кмч. (обороты 5600)


Двиг 4 с карбом 6

 

[Олег МВ]

Я вопче не понимаю для чего все эти замеры скорости? 22-25-27, в чем существенная разница? Тем более скорость величина не постоянная. Неужели не хватает просто тактильных ощущений для понимания бежит комплект или нет, учитывая реальную способность мотора? Принципиально не использую ни тахометр ни gps, все на уровне просто ощущений от работы комплекта. Привычка от авто, мало сматрю на приборы, достаточно слышать и чувствовать тягу мотора при определенном нажатии на акселератор и понимании при этом скорости.