Моторы Yamaha F4-F6 (Просматривает: 1)

[Олег МВ]

По дейвуду ни чего не скажу, нет у меня там маслёнки, а румпель всегда тугой, даже если и смазать, легче не станет, очень плотно сидит. Я свой только в конце сезона, литиевой смазкой брызгают, во все места трения и все, за 6 лет ни каких нареканий.

А около топливного краника что за пресс масленка? Канал от нее очень похоже идет в дейвуд.

 

[Victor0909]

По дейвуду ни чего не скажу, нет у меня там маслёнки, а румпель всегда тугой, даже если и смазать, легче не станет, очень плотно сидит. Я свой только в конце сезона, литиевой смазкой брызгают, во все места трения и все, за 6 лет ни каких нареканий.

Изначально румпель был нормальный, там же барашек для регулировки трения и фиксации . Смазываю дейвуд смазкой Квиксильвер 2-4-С

 

[ИВээС]

А около топливного краника что за пресс масленка? Канал от нее очень похоже идет в дейвуд.

Нет у меня такой пресс маслёнки.

Изначально румпель был нормальный, там же барашек для регулировки трения и фиксации . Смазываю дейвуд смазкой Квиксильвер 2-4-С

Барашек этот, чтобы рукоять газа регулировать, к повороту румпеля отношения не имеет.

 

[Victor0909]

Нет у меня такой пресс маслёнки.
Барашек этот, чтобы рукоять газа регулировать, к повороту румпеля отношения не имеет.

Дак ведь, и поворот румпеля есть регулировка ,тоже барашек.

 

[ИВээС]

Вот специально сходил, посмотрел. Нет на моторе 11 года выпуска ни какого барашка для регулировки румпеля. Сессо слова.

 

[Victor0909]

Вот специально сходил, посмотрел. Нет на моторе 11 года выпуска ни какого барашка для регулировки румпеля. Сессо слова.

Как так, на ноге разве нет,? могу свой сфоткать

 

[ИВээС]

Это регулировка поворота ДЕЙДВУДА ))))
А вопрос был о румпеля.

 

[Victor0909]

Это регулировка поворота ДЕЙДВУДА ))))
А вопрос был о румпеля.

Блин я не понимаю, какая еще нужна регулировка румпеля .и что значит туго вращается сама ручка ?

 

[ИВээС]

Ну румпель поворачивается из транспортировочной положения в эксплуатационное поворотом на 180 градусов, и довольно таки туго. Вот об этом Олег и спрашивал.

 

[Victor0909]

Ну румпель поворачивается из транспортировочной положения в эксплуатационное поворотом на 180 градусов, и довольно таки туго. Вот об этом Олег и спрашивал.

Ага понял, посмотрел свой, тоже туговато ,но не обращал на это внимания

 

[ИВээС]

Мне думается это так и должно быть, у товарища на Сузуки ф6 крутится свободно, но вибрации на руке жуткие.

 

[Олег МВ]

Нет у меня такой пресс маслёнки.
Да? А что за хрень там торчит из поддона? Попробую тогда сделать фото.

 

[ИВээС]

Олег, поддон у нас пластиковый и вряд ли предназначен для установки в нем пресс маслёнок. Для смазки используются специальные отверстия на резиновых кольцах/похожи на трещины, как будто резина лопнула/

 

[Олег МВ]

Олег, поддон у нас пластиковый и вряд ли предназначен для установки в нем пресс маслёнок. Для смазки используются специальные отверстия на резиновых кольцах/похожи на трещины, как будто резина лопнула/

Не понял. Как пластиковый? У меня вполне люминевый, я еще думал нельзя что ли сделать пластик был бы легче, но к нему крепится ручка для переноски, румпель и сделаны транспортировочный приливы на нем, так что пластик не прокатит. Накладка снизу на поддоне да пластик. А как в щель заталкивать смазку? Может это щели для выхода старой смазки при шприцевании?

 

[ИВээС]

Ну да, погорячился я на счёт поддона, на накладку смотрел и писал , но вот весь мотор осмотрел, нет маслёнок :/. А на счёт процедуры смазывания, так я из баллона пшикаю в эти щели и всё.