Моторы SELVA, что это? (Просматривает: 1)

[Хайджек]

Хайджек,поздровляю с покупкой моторчека,вам надо на ветку zongshen , мотор такой же ток наклейки разные,там всё имеется что интересует или будет интересовать,и подпись комплекта снизу напишите,

Да спасибо , по zongshen я примерно так и понял , комплект в подпись написал. Жду жидкую воду чтоб опробовать комплект , а то год на веслах грустно

 

[Babkin262]

Вчера состоялась обкатка моего комплекта. Лодка 3200 Ривьера и мотор Сельва Пиранья 9.9 . Скорость не замерял но на глисс двоих выводит за 7 сек одного секунд за 5 . но одному совсем страшно. Не обошлось без проишествий. попал на мель - запорол немного винт. Начал искать и закрались сомнения по поводу родного винта 8-1/2х 8-3/4 . Что то Зонг пишет 8-1/2х9-1/2. поэтому вопросы :
Какой винт для Пираньи родной ?
Где брать запчасти ? желательно Москва.
Спасибо.

 

[Babkin262]

Вчера состоялась обкатка моего комплекта. Лодка 3200 Ривьера и мотор Сельва Пиранья 9.9 . Скорость не замерял но на глисс двоих выводит за 7 сек одного секунд за 5 . но одному совсем страшно. Не обошлось без проишествий. попал на мель - запорол немного винт. Начал искать и закрались сомнения по поводу родного винта 8-1/2х 8-3/4 . Что то Зонг пишет 8-1/2х9-1/2. поэтому вопросы :
Какой винт для Пираньи родной ?
Где брать запчасти ? желательно Москва.
Спасибо.

С винтом разобрался. Родной винт 8-1/2х 8-3/4.

 

[xsh]

Не зря была душа не на месте.
В итоге маховик развалился в хлам из-за стремления производителя сэкономить и инженерно-конструкторской недоработки.
Заказал новый маховик - он уже сделан получше, но при установке положение маховика и катушки с картинкой все равно не совпадает.

 

[SergSVR]

Пиранья 9,9, кажется?
А поподробней можно, что не так? Фотки есть?

 

[xsh]

только бы посмотрел кто у себя под колпак, как положение маховика с катушкой выставлено http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=4465854&postcount=169

 

[vad5050]

Не зря была душа не на месте.
В итоге маховик развалился в хлам из-за стремления производителя сэкономить и инженерно-конструкторской недоработки.
Заказал новый маховик - он уже сделан получше, но при установке положение маховика и катушки с картинкой все равно не совпадает.

Так сравни угол между пазом под шпонку и расположением магнитов. Это ведь основное.

А что, новый маховик на две части разбирается? Или это мне показалось что там болты присутствуют?

 

[xsh]

Ясное дело, что сразу сравнил - уголы между пазом под шпонку и расположением магнитов на старом и новом маховике немного разные. И при этом оба не соответствуют картинке из технички. Поэтому и просил форумчан подсказать у кого как расположен маховик, чтобы была хоть какая информация.

Моторы 4T с одинаковой конструкцией - Oyster 6, Black Bass 8, Piranha 9,9.

Старый маховик - монолитный из немагнитного сплава сомнительного качества с тонкой скрепляющей обоймой(кольцом) на ступице.
Новый маховик - комбинированный, основа со ступицей монолитная - из крепкой стали, к которой уже прикручен немагнитный обод.

 

[vad5050]

Зачем тебе картинка? Проверь по фактическому расположению деталей мотора.
Поршень поставь в ВМТ (шпоночный паз должен смотреть на свечу - как на картинке), клапана закрыты (по метке на звездочке поставить надо),
а край первого магнита маховика должен при этом расположиться рядом с краем катушки зажигания с точностью плюс-минус 5 мм. (на моем моторе не доходит на 5 мм.)
Такая должна быть конфигурация.

 

[xsh]

Это не просто абстрактная картинка, а картинка из техдокументации по моторам Selva, в числе которых Piranha 9,9 и Oyster 6, Black Bass 8.
Фото, как у меня получилось прилагаю

 

[xsh]

Кроме того по крайней мере с 2009 года в этих моторах используется процессорный модуль зажигания интегрированный с катушкой-магнето нового образца.

Как видим на фото совсем не так, как на картинке.
Со старым маховиком было тоже не так, как на картинке, и не так, как с новым маховиком.
Возможна картинка "левая" или устаревшая, но подтвердить или опровергнуть это можно только сравнивая с другими аналогичными моторами.

 

[vad5050]

Это не просто абстрактная картинка, а картинка из техдокументации по моторам Selva, в числе которых Piranha 9,9 и Oyster 6, Black Bass 8.
Фото, как у меня получилось прилагаю

Да, магниты далековато вперед уехали.
Типа как раннее зажигание.
Заводить не пытался? Может в обратку бить или в карбюратор стрелять. Или вообще не заводиться.

 

[xsh]

Заводить пока не пробовал.
На старом маховике заводилось туго и в руку отдавало (в обратку било?). Но там еще было нештатное смещение, так как шпонка прогрызла в мягком теле маховика выемку, поэтому какая плавность запуска предполагалась изготовителем - непонятно. Хотя по субъективным ощущениям, в первое время пуск был легче.

Вот здесь кой-какая информация http://www.allpa.nl/media/Selva/2010%20ENGINES%20PRESENTATION/ENGLISH/C%20-%20Black%20Bass%208%20BF%20-%20Piranha%209,9.pdf
С катушкой-магнето нового образца штатно была изменена полярность магнитов маховика, может поэтому и ориентация так изменилась?

---------- Сообщение добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:10 ----------

И если смотреть по штатному расположению шпонки старого и нового маховика, то с новом маховиком предполагается более позднее (или менее раннее) зажигание, чем со старым маховиком.
Возможно конструктора внесли коррекцию по зажиганию в поздних выпусках моторов.

 

[vad5050]

Заводить пока не пробовал.
На старом маховике заводилось туго и в руку отдавало (в обратку било?). Но там еще было нештатное смещение, так как шпонка прогрызла в мягком теле маховика выемку, поэтому какая плавность запуска предполагалась изготовителем - непонятно. Хотя по субъективным ощущениям, в первое время пуск был легче.

Да, если в руку отдает то это слишком раннее зажигание. Если слабо дергать то мотор пытается в обратную сторону завестись.
А что и правда полярность магнитов другая на новом маховике? Не проверял?

 

[xsh]

Отаке, запутались мы. Попробуем распутаться.

У моего старого и нового маховика полярность магнитов одинаковая (мотор 2009 года), но расположение относительно шпонки отличается в пределах 1 см. Поэтому я и предположил, что кроме усиления конструкции в моем новом маховике инженеры внесли некоторую коррекцию по углу зажигания.

Каталожный номер моего старого маховика - 2000321 (на нем выбиты цифры 321),
каталожный номер моего нового маховика - 2000322 (на нем выбиты цифры 322).

Маховик же первых годов выпуска (предположительно до 2008/2009 года) имеет номер 2000290 - такого у меня не стояло никогда. Возможно что картинка из технички соответствует этому маховику.