Мотор Tohatsu M 5 BDS
Интересная статья! Спасибо!
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Мотор Tohatsu M 5 BDS (Просматривает: 1)
- Начавший тему Roman_gran
- Дата начала
Мотор Tohatsu M 5 BDS
Мужики, у вас коцки/царапины на моторе не ржавеют? Подтягивал болты, которые для замены масла- отвёртка сорвалась, поцарапал лкп немного, миллиметров 5...до металла, жопорукий короче. Оно ржаветь не будет? В солёной воде мотор ходит.
Мотор Tohatsu M 5 BDS
Алюминий вообще то не ржавеет, но защитить конечно желательно.
Мотор Tohatsu M 5 BDS
Спасибо за советы, закрасил автоэмалью на всякий случай. А коррозия на ноге? Когда вспухает краска, это от чего?
Мотор Tohatsu M 5 BDS
Это похоже на электрокорозию, проверь анод, если его нет, надо установить, нужно проверить контакт, анода с корпусом мотора
Мотор Tohatsu M 5 BDS
Коррозия и есть.Для противодействия этой гадости установлен защитный анод и нанесено ЛКП(лако-красочное покрытие).Как в морской воде всё это работает мне неизвестно,а в пресной даже без анода и с ободраной краской моторы служат несколько десятилетий.
На фото мотор 1965г.в.,почти не эксплуатировался,следы коррозии из-за хранения в курятнике.
Мотор Tohatsu M 5 BDS
Ну что же, на основании этой статьи получилось сделать только 50%. пришли к выводу,что Японы для себя любимых пластину сразу разогнули аш на 8мм, поэтому я лоханулся и голову располовинил, там всё как новое без облоя и.пр. (нужно было в окошко отвёрткой ткнуть и увидеть что пластина клапана отогнута как на 5 л.с). Следов вскрытия не обнаружено, а клапанная пластина видно что согнута станком, характерные следы. В карбе все жиклёры стояли для четвёрки, их заменил. Теперь ждём весны, на посмотреть что вышло, ну хоть глянул как сделан мотор.
Мотор Tohatsu M 5 BDS
ДВС!!!! Вопрос к знающим: должна быть слабина тросика от ручки газа до дроссельной заслонки? У меня этот тросик начинает натягиваться после половины хода рукоятки газа. Как правильно его отрегулировать? Заранее всем спасибо)))
Мотор Tohatsu M 5 BDS
Слабины не должно быть. Для натяжки открутить винт на др/заслонке карба и натянуть тросик. Затем затянуть винт и проверить. Ещё проверить положение винта ХХ, но это на заведёном моторе надо регулировать.
Мотор Tohatsu M 5 BDS
Я по иному регулирую свободный ход рукоятки дросселя.Точно не вспомню как на тохацу-5,но принцип один и тот-же на моторчиках с однотросовым приводом.
1)Ослабляем зажим троса на тяге дроссельной заслонки ,добиваясь свободного перемещения троса.
2)Выставляем винтом ХХ заслонку на полное закрытие,на Т-5 для этого надо снять глушитель впуска(воздухозаборник),контролировать полное закрытие визуально.За одно можно проверить её полное открытие.
3)Рукоять управления дросселем ставим до упора по часовой(на самый малый ход),тросик подтягиваем в натяг и сразу ослабляем миллиметра на 2-3 ,затем закручиваем зажимной винт на приводе заслонки.
4)На прогретом моторе на воде заново выставляем обороты ХХ.
Либо ,если нет желания сбивать настройки ХХ, пункты 1 и 3 из вышеприведённого списка.
1)Ослабляем зажим троса на тяге дроссельной заслонки ,добиваясь свободного перемещения троса.
2)Выставляем винтом ХХ заслонку на полное закрытие,на Т-5 для этого надо снять глушитель впуска(воздухозаборник),контролировать полное закрытие визуально.За одно можно проверить её полное открытие.
3)Рукоять управления дросселем ставим до упора по часовой(на самый малый ход),тросик подтягиваем в натяг и сразу ослабляем миллиметра на 2-3 ,затем закручиваем зажимной винт на приводе заслонки.
4)На прогретом моторе на воде заново выставляем обороты ХХ.
Либо ,если нет желания сбивать настройки ХХ, пункты 1 и 3 из вышеприведённого списка.
Мотор Tohatsu M 5 BDS
Слабина быть должна!!!
небольшая,но достаточная для компенсации температурных расширений и вибрации румпеля.2-3 мм достаточно .
Мотор Tohatsu M 5 BDS
моторчик прибавил пару тыс- у официалов 
63900
63900
Мотор Tohatsu M 5 BDS
Кто знает- подскажите! Номер на моторе 013132 АХ. Какой год выпуска?
Сейчас смотрят