Мотор с длинной ногой на коротком транце, чем чревато? (Просматривает: 1)

[GerK]

Друзья, порассуждайте пожалуйста и дайте обоснованное решение. Чем чревато использование мотора с длинной ногой на коротком транце?

Оно понятно можно транец нарастить, про это есть темы. Только вот 13см, это не так и мало, а с учетом чтоб АКП была вровень с нижним краем транца, так и все 15 получатся. Транец получается не очень прочным, "играет", да и румпель неудобно высоко задирается.

Чем кроме увеличенного сопротивления дейдвуда чревато положение "в глубине", т.е. мотора с длинной ногой на коротком транце,

 

[lobster59]

Собственно, вы ответили сами на свои вопросы.
Основной трабл видится мне, что лодка не пойдёт так как хотелось, лишний расход топлива опять же.
Какой комплект обсуждается?

 

[GerK]

Фрегат М290, мотор Ямаха 6 (раскачан до 8) был в прошлом году, в этом куплен Я9.9.

 

[Дануна]

Увеличение транца не проблемма. Для водомУтов воН какие надстройки строят и ничего!!! А тут 13 см....Тьфу!!! Да и румпель выше.......на сидуху подстели потолше и помягче!!! А если есть сомнения , то всегда можно укрепить за счет распорок....Ща чего только не производят для тюнинХа!!!!.

 

[GerK]

Ну, я как бы уже сделал надстройку, осталось тока покрасить и залачить.
В этом годе буду ходить под Я9.9 (или 15, если не хватит) )))

А, вот в прошлом годе ходил под Я6, без надстройки, двоих (80+70) на глиссер без напряга, а вот если кинуть шмурдяка (или канистру) кг так на 30, то глиссера не видать. С длинной волной (высота см 40-50) вообще тоскливо...
Ну, и кобра на старте, даже вдвоем... но, это мелочи.
Вот думаю мотор 6лс... лодка 43кг + мотор 27кг + два тела 150кг (80+70), это уже 220кг, получается 36,6кг/лс выталкивает на глисс, думаете если поставлю высокий транец вытолкнет и больше?
А, остальные параметры меня как-то мало интересуют...

Да, мотор в прошлом годе стоял на предпоследней дырке - на 4-ой. Петух порядочный от него был.

 

[Дануна]

.......

Да, мотор в прошлом годе стоял на предпоследней дырке - на 4-ой. Петух порядочный от него был.

Ну так и КОБРА от этого!!!!

 

[GerK]

В начальной комплектации обшибся.))) Ещё ведь и бензобак на борту для мотора 20кг, а это уже 240кг на 6лс, в итоге 40кг/лс.
А, 30л канистра дополнительно это для воды, мы частенько выходим в Байкал метров на 200, чтоб набрать чистой питьевой воды....

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:27 ----------

Ну так и КОБРА от этого!!!!
Посмотреть вложение 805614

Посмотреть вложение 805615

Посмотреть вложение 805616

Да, кобра пофиг, я ж написал.
Ну, есть она вначале, тот что спереди прыгнул на носовой баллон, и вот он глиссер.

Для меня главное передвижение на 10-15км! Думаете если увеличу транец, выведет на глиссер 270-280кг? 45-46,6кг/лс?

 

[Дануна]

..... Думаете если увеличу транец, выведет на глиссер 270-280кг? 45-46,6кг/лс?

А что тут думать....СОПРОТИВЛЕНИЕ УМЕНЬШИТСЯ.....скорость увеличится.



"Да, кобра пофиг, я ж написал." Как же пофиг ??? Эт грит о том , что у вас не верно навешан двигатель...., а это опять же потери мощности и скорости.

 

[GerK]

А, я думал всегда что ТАК правильно?

 

[BARbar]

Моторы с длинной, сверхдлинной и ультрадлинной ногой предпочитают яхтсмены ( не знаю почему...).


Немного не в тему... Для своей Метлы сейчас бы поменял, наверное, свой мот с S-ногой, на такой-же с L-ногой. Потому как есть возможность нарастить транец, сделать самоотливной рецесс... Т.к., догонная волна для низкосидящих лодок... ну, не то, чтобы очень опасно... но надо постоянно следить. Опять-же задним ходом не разгонишься.
Ёще раз звиняюсь,что не в тему!

 

[MadeInRussia]

По незнанию и по своей дурости два года ездил на длинноногом моторе на пвх. На глисс даже на пятерке выходит и едет в принципе неплохо но при этом конечно сильно тормозит.
Если конкретно, был джонсон 9.9 длинноногий 4т. Скорость примерно 26км/ч. Продал джонсона и купил ямаху 8 коротконогую 4т. Скорость возросла до 30. Так что смысл есть использовать мотор с правильной ногой. Там каждый сантиметр на скорость влияет!

 

[alexru]

длинноногий мот на s-транце ( мечта АРХИМЕДА ) и мелководья, зато плюсом можно считать отсутствие прохватов в повороте

 

[mono44]

ходил лет 5 на фрегате 300 и яма 6 с ногой элькой, яму не разгонял до 8-ми, практически всегда был один, двоих по 100 кило, бак, немного шмотья на глис ставит, но очень вяло, с одним легко и быстро, но транец был нарощен. Потом продал челу 130 кило, тот один на низком транце на глис никак, правда не видел наклона мотора.

 

[GerK]

Да, я тоже нарастил уже.
Высоко только получилось, ну и думаю: зря, не зря труды потратил...
Осталось тока покрасить и залачить.

 

[BARbar]

Опять-же... Поскольку "мотор-башка" выше, изменится центр тяжести!...Вряд ли это приведёт к оверкилю на ПВХ-шке, но на первых порах придётся заново приноравливаться резкие повороты закладывать (ИМХО).