Мотор Honda 2BF. Подскажите новичку.
Здравствуйте!
Знакомый отдал мотор Honda 2BF-D, 2-х лошадочный четырехтактник.
Этот мотор хранился у него около 5 лет, не эксплуатировался.
Я же импортные моторы никогда не использовал, поэтому возник ряд вопросов.
1. В выходной решил попробовать завести. Залил стакан 92. Завелся наверно только с сотого раза, работает неустойчево, на холостых глохнет. (Больших оборотов не давал, чтоб не испортить, всеж 5 лет лежал и естественно масло надо менять. Но стал заводится с "полпинка"). Но долго не гонял, пишут что хоть и воздушное охлаждение, но без воды лучше не заводить.
2. Почитал инструкцию, - хранение движка строго в определенном положении, (масло вытекает) прежний хозяин этим не заморачивался.
Поэтому движок в масле, как завел, стало из щелей вытекать масло, с нагретых частей пошел сизый дым, видимо тоже масло начало испарятся.
Как думаете, надо его разобрать или масло само выгорит там где его быть не должно? Уровень масла в норме., в редукторе масло тоже есть.
Думаю поменять масла и свечу, опустить его в емкость с водой, и погонять на холостых, потом еще раз сменить масло. (ну как с новым двигуном). Может есть какие нюансы, по реанимации движка с долгого хранения, подскажите?
Бензин пишут заливать 92. Так? (у меня то вихрь на 76 ездит).
Знакомый отдал мотор Honda 2BF-D, 2-х лошадочный четырехтактник.
Этот мотор хранился у него около 5 лет, не эксплуатировался.
Я же импортные моторы никогда не использовал, поэтому возник ряд вопросов.
1. В выходной решил попробовать завести. Залил стакан 92. Завелся наверно только с сотого раза, работает неустойчево, на холостых глохнет. (Больших оборотов не давал, чтоб не испортить, всеж 5 лет лежал и естественно масло надо менять. Но стал заводится с "полпинка"). Но долго не гонял, пишут что хоть и воздушное охлаждение, но без воды лучше не заводить.
2. Почитал инструкцию, - хранение движка строго в определенном положении, (масло вытекает) прежний хозяин этим не заморачивался.
Поэтому движок в масле, как завел, стало из щелей вытекать масло, с нагретых частей пошел сизый дым, видимо тоже масло начало испарятся.
Как думаете, надо его разобрать или масло само выгорит там где его быть не должно? Уровень масла в норме., в редукторе масло тоже есть.
Думаю поменять масла и свечу, опустить его в емкость с водой, и погонять на холостых, потом еще раз сменить масло. (ну как с новым двигуном). Может есть какие нюансы, по реанимации движка с долгого хранения, подскажите?
Бензин пишут заливать 92. Так? (у меня то вихрь на 76 ездит).