Миниснегоход Хаски
Я второй владелец. Первый его только до ума довел и мотор сразу сменил на 8 л.с.
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Миниснегоход Хаски (Просматривают: 3)
- Начавший тему Медведев
- Дата начала
Миниснегоход Хаски
Мне досталась собачка с 7 сильным мотором. Подскажите как узнать, не разбирая, есть ли на нём генератор?
Миниснегоход Хаски
На моторе, в передней части, где красная рукоятка с надписями ON, OFF, должны быть свободные провода, с наклейкой где то рядом например 7А.
Миниснегоход Хаски
Вложения
Миниснегоход Хаски
Задний брызговик широкий. Это гуд. Что еще сделано расскажи.
Миниснегоход Хаски
Задний брызговик, мотор 8 л.с., доп тросики на болтах, что бы не терялись. Установлен реле регулятор, для фар. Две линзованые фары с али. Тахометр и счетчик моточасов.
Миниснегоход Хаски
Что бы пальцы не уставали, ручку газа переворачивал обратно. Что бы большим пальцем нажимать, а когда дорога дальняя, как бы лодонью жмешь и пальцы не напряжены, и не мерзнут.
Миниснегоход Хаски
Я этот шланг обычно в атмосферу направляю, а ответное отверстие со стороны воздушного фильтра глушу болтом. Когда была первая мотопсина, то свапнул вместо китайского вариатора бурановский Сафари. Пришлось мотор немного поднять и наклонить вперед. На форуме мотодог ребята советовали при таком случае масло заливать прямо под горлышко. И вот по реке летит и не чихает. А по лесу, где буранка вверх вниз, влево вправо, начинает коптить черным дымом и чихать. Все свечи из комплекта запасного использовал. Хватает не на долго. А оказалось, что мотор излишки этого масла, когда скачет на неровностях, забрасывает в карб. В итоге масляный фильтр весь в масле. Мотор дышать не может, смесь богатая и свеча черная вся. Шланг наружу, карб.закрутил болтом. С тех пор, что не мотопес, так сразу делаю.
Последнее редактирование:
Миниснегоход Хаски
А можно ли эти ссылки закрепить в теме?
Миниснегоход Хаски
Да, их к тому же необходимо эксплуатировать в снегу. На льду склизы поедут, но трение будет сильным, т.к. снега нет....., а склизы то какую роль играют, на проходимость, если они внутри гуси определенной ширины...
Миниснегоход Хаски
А я все-таки решил заморочиться и за лето сделал ручку газа как у Медведев пост #8 939.
Отдельное спасибо автору за идею и воплощение.
Должно быть удобно. Зима покажет.
Миниснегоход Хаски
По ручке вчитывайтесь в мои посты , при грамотной отладке рычагов возврат чётко работает лишь на одной штатной (китайской) пружинке и тогда порог замерзания руки присутствует только в зимних дешёвых продувных перчатках , (китайских) 
.
А я тут вот двигло обновил , прикидывал на разные варианты в том числе и с большим куботажем но в итоге решил взять такой же как у вас 170 фтр . Подумалось развесовка для Хаски тоже штука важная
Недавно шерстил тему , ваши посты по этому мотору были интересны
жаль что не вызвали долгих обсуждений , хотя причина думаю в отсутствиях сравнения ., это тогда когда в этой жизни попробуешь и так и вот так .. 
.
А я тут вот двигло обновил , прикидывал на разные варианты в том числе и с большим куботажем но в итоге решил взять такой же как у вас 170 фтр . Подумалось развесовка для Хаски тоже штука важная
Недавно шерстил тему , ваши посты по этому мотору были интересны
жаль что не вызвали долгих обсуждений , хотя причина думаю в отсутствиях сравнения ., это тогда когда в этой жизни попробуешь и так и вот так .. Вложения
Миниснегоход Хаски
Всем привет!По ручке вчитывайтесь в мои посты , при грамотной отладке рычагов возврат чётко работает лишь на одной штатной (китайской) пружинке и тогда порог замерзания руки присутствует только в зимних дешёвых продувных перчатках , (китайских)
Я, по Вашему примеру
, тоже установил мотоциклетную ручку газа, но наоборот сделал ее потуже. Это дает мне возможность управлять двумя руками, левой или правой рукой. Мне так удобно. Когда руки мерзнут, то могу управлять на льду по прямой ногами, поставив их на лыжи. С самого начала эксплуатации определил для себя алгоритм пуска, который неукоснительно выполняю:- проверяю ручку газа
- поворачиваю максимально лыжи вправо.
Перед зимой обильно загоняю синтетику под оболочку тросика газа, раз в две-три недели обильно силиконю рычаги на двиге.
После того как поставил двиг с электрозапуском просто сажусь на снежик боком и завожу с ключа. До зимы планирую установить на руль кнопку пуска, все необходимое в наличии.
Вложения
Миниснегоход Хаски
Я на первой ручке которая была на п/э втулках так ездил , сама газ удерживала когда стареть начала , очень удобно идти ночью на лещёвую точку когда навигация в планшете . Мне такой вариант очень нравился
А в прошлый год приобрёл ручку на иголках и перчатки для зимнего спорта на тинсулейте , такой тандем тоже отличный
А в прошлый год приобрёл ручку на иголках и перчатки для зимнего спорта на тинсулейте , такой тандем тоже отличный
Миниснегоход Хаски
Отрегулировал так, что на возврат хватает штатной пружины. Но это пока по теплому. Уже не терпится по снегу испытать.По ручке вчитывайтесь в мои посты , при грамотной отладке рычагов возврат чётко работает лишь на одной штатной (китайской) пружинке и тогда порог замерзания руки присутствует только в зимних дешёвых продувных перчатках , (китайских)
.
А я тут вот двигло обновил , прикидывал на разные варианты в том числе и с большим куботажем но в итоге решил взять такой же как у вас 170 фтр . Подумалось развесовка для Хаски тоже штука важная
Недавно шерстил тему , ваши посты по этому мотору были интересны
По 8-ке будете довольны во первых тягой в гору.
Рекомендую сразу переделать корпус воздушного фильтра (фото 6), чтобы забор воздуха был не с улицы, а со стороны глушителя. Я купил новый корпус, рассверлил отверстие со стороны глушителя. В магазине сантехники подобрал втулку диаметром точно не помню около 25 мм и длинной чтобы не упиралась в глушитель, законтрил изнутри гайкой. И перенес кнопку праймера. Карб не обмерзал ни разу.
Облюбовала место
Последнее редактирование:
Сейчас смотрят