Миниснегоход Хаски (Просматривают: 2)

[М К]

Здравствуйте! Никто не знает что из себя представляет новая серия двигателей Лифан 170F-T? Заявляют 8лс при тех же габаритах и массе как и 168. Имеет ли смысл взять для Хаски?

Добрый вечер. Эксплуатирую 8-ку уже 5 выездов. Только положительные эмоции. В скорости прибавки нет, но тяга увеличилась однозначно. На основание вместо 6,5 встает идеально. Крепление троса газа перенес с 6,5. Чехол подходит. Отдельно порадовала крышка бензобака. Крепиться на цепочке, да и закрывается отлично. На 6,5 надо потрудиться, чтобы закрыть. Карбюратор тот же, что и 6,5. По расходу заметного увеличения не заметил.
Тем,что поменял на 8-ку доволен.
Если финансы позволяют, почему бы нет.

 

[kashmir]

Большое спасибо за ответ! Вы брали 8ку с редуктором в комплекте? Если взять без редуктора его же можно переставить с 6,5? Не знаете за счет чего прибавка в мощности, объем двигателя тот же, что и у обычной 170ки?

 

[Трудовик]

Filosow
Спасибо! Я знаю про защиту. Сам не ставил, нужды не было . Палец обжог, даже не помню когда .
Сегодня очищал остатки льда с гусянки. Стояла в холодном гараже, как глыба льда)))
Подшипники крутятся спокойно, не замёрзли . Когда ставил новые, то промывал от заводской ""смазки"" и мазал Литол-24.
На фотке стою на месте разворота Хаски в обратную сторону, а где тень от головы, там начало плавания . Хаски развернул в обратную сторону и выбираться стало легче.

 

[Filosow]

[QUOTE="Трудовик ..... Я знаю про защиту. Сам не ставил, нужды не было . Палец обжог, даже не помню когда ...

....Сегодня очищал остатки льда с гусянки. Стояла в холодном гараже, как глыба льда))).....
Посмотреть вложение 6217603 [/QUOTE]

Обожженный палец- это уже начало движения мысли о пальце втором. Видно, что комбез пока цел.

Нет возможности делать самому, ищите готовую в магазинах садовой техники. Советы в посте чуть выше моего были.

В слуде бывать не приходилось, знаю только теорию из ветки. Понятно, что "задница", но я считал, что чистить гусяну нужно сразу как выбрался. Народ так советовал.
Иначе на морозе можно превратиться в глыбу льда неподалеку.

Есть предположение, что на ходу может очиститься, но кардинально вряд ли?
Плюсовая температура шанс даёт, а в мороз рисковать не стоит.
.

 

[Трудовик]

[QUOTE="Filosow, post: г,

Нет возможности делать самому, ищите готовую в магазинах садовой техники. Советы в посте чуть выше моего были.[/QUOTE]
Я же Трудовик

 

[М К]

Большое спасибо за ответ! Вы брали 8ку с редуктором в комплекте? Если взять без редуктора его же можно переставить с 6,5? Не знаете за счет чего прибавка в мощности, объем двигателя тот же, что и у обычной 170ки?

Брал с редуктором в комплекте.
Если брать без редуктора, то конечно можно переставить, ведь диаметр вала одинаков и корпус двигателя с крепежными отверстиями тоже.
После обкатки регулировал клапана, так вот внешне они такие же как на 6,5.
Прибавка мощности идет за счет увеличения объема. Цифр не помню, в инете можно поискать.
Тяга конечно выросла. В горку где поднимался один, теперь тянет двоих.

 

[Филиппыч63]

[QUOTE="Filosow, post: г,

Нет возможности делать самому, ищите готовую в магазинах садовой техники. Советы в посте чуть выше моего были.

Я же Трудовик [/QUOTE]
Глушитель с сеткой
https://scooterprice.ru/catalog/element/1017058/

 

[Filosow]

Спасибо Филиппычу за заботу.
Но это в помощь тем, кому некогда, либо негде, либо "ручки не оттуда".

Что касается Трудовика, нет сомнений в том, что колхозить будет сам.
Ведь он же Трудовик !!!

 

[Filosow]

Привет, мужики!
Ездил за рыбехой, вроде все в норме.
Но, когда уже оттуда заводился, опять вылетела в стартере скоба зацепления.

Обычно я дергаю шнур очень аккуратно, поскольку она уже вылетала с места проживания, и стопорила стартер.
А тут сосед по рыбалке отвлёк, ну я и дернул резче обычного.
Ну и трындец!!!
Она там все стопорит наглухо. Думал опять пружина с места сорвалась, но обошлось.

Стартер снял, пружина вытянутый шнур опять к себе забрала. Скобу на место под пружинку загнал, на место все замастырил, легко завелся и до машины.
Ремонт нехитрый, минут десять, но нет понятия, почему скоба вылетает.

Может кто валандался с такой заразой?
Поделитесь, мужики!!!
Больше надеюсь на консультацию Филиппыча, как изготовителя, продвинутого моториста и знающего немало по этим китаезским моторам.

И ещё Сергей Филиппович.
Когда цепь надевал на звезду тяговую, обратил внимание на солидный люфт её.
Если смотреть по горизонтали, то 3 - 5 мм
Какая может быть причина?

Заранее благодарен за подсказки.

 

[Счукарь]

Всем привет!

Вчера наконец закончил внедрение света.

Серый мастер - красавчик! Всё по уму расписал! Ещё раз 1000 благодарностей за подробнейший рецепт!

Зря я боялся, что фару на 9 ватт не потянет. Даже на холостом светит, как чумная!

Со среды по воскресенье едем на севера, на Обь. Испытаю в реальных условиях.

 

[disc]

Брал с редуктором в комплекте.
Если брать без редуктора, то конечно можно переставить, ведь диаметр вала одинаков и корпус двигателя с крепежными отверстиями тоже.
После обкатки регулировал клапана, так вот внешне они такие же как на 6,5.
Прибавка мощности идет за счет увеличения объема. Цифр не помню, в инете можно поискать.
Тяга конечно выросла. В горку где поднимался один, теперь тянет двоих.

Если брать без редуктора, то нужно брать с валом диаметром 20мм. Есть такие же двигателя под китайский вариатор, у них диаметр выходного вала 19мм. Можно попасть, если упустить этот момент. А Вам СПАСИБО за отчёт по этому двигателю.

 

[М К]

Если брать без редуктора, то нужно брать с валом диаметром 20мм. Есть такие же двигателя под китайский вариатор, у них диаметр выходного вала 19мм. Можно попасть, если упустить этот момент. А Вам СПАСИБО за отчёт по этому двигателю.

Да, есть с 19-м диаметром. Сам при заказе чуть не взял 19. Чисто механически чуть не ошибся. При заказе в интермаге два двигателя на страничке рядом располагались. А так бы взял с 19 валом и без редуктора.
Спохватился на стадии оформления заказа.

 

[GS]

Коллеги, подскажите. Тему читал местами, и на других форумах тоже. Агрегат новый. Обкатку прошёл, полтора бака где то откатал. Свечу, масло поменял. Первый раз выбрался на нормальную рыбалку с гружёными санями Забросился нормально. Температура чуть выше нуля. Днем на солнце вообще тепло. Один раз заглох в пути. Обратно же стабильно каждые 300-400 метров снекокат начинал двигаться рывками и мотор глох. Заводил, и ехал следующие 300-400 метров. Дома уже открутил отстойники в карбе и кране. В последнем вроде была вода. Спирт в бензин добавлял. Я правильно понимаю, что наличие воды могло вызвать такую неровную работу?

 

[kashmir]

Коллеги! Пожалуйста помогите! Купил Хаски выпуска декабря 2017г, в новом состоянии, предыдущий хозяин выезжал на нем один раз, далее сердечный приступ и... На родном двигателе Лифан 6,5лс не мог добиться нормальной работы - на полном газе двигатель шатало с огромной амплитудой (Тяга центробежного регулятора ходила от минимума до максимума в режиме полного газа и соответственно, плавали обороты). Проверил клапана, свечу, карб, только после этого начал пытаться регулировать обе пружины ЦРО. Добился сносной работы только очень сильно растянув дальнюю - более мощную пружину. Сегодня получил новый двигатель 170F-T (8лс) и начал сравнивать старый и новый. Обнаружилось, что на старом двигателе 6,5лс на рычаг дросселя через дополнительную пластину крепления троса газа, зацеплена дополнительная мощная пружина (на фото видно - один конец на рычаге, другой зацеплен на кожухе глушителя). Здравый смысл подсказывает, что эта пружина полностью сбивает общий баланс задаваемый двумя "родными" пружинами ЦРО и третьей пружиной возврата рычага дросселя. Не могу понять - эта дополнительная пружина - колхоз (заводской или предыдущего хозяина) или так у всех?

 

[GS]

. Не могу понять - эта дополнительная пружина - колхоз (заводской или предыдущего хозяина) или так у всех?

У меня так же...