Продано МАРИНЕР-5 воздушного охлаждения, ПРОДАМ. (Просматривает: 1)

[Gennady73]

Да, современные 5-ки полегче, но разница некритичная имхо. Зато на воздушнике можно по любой грязи лазить.

 

[Вит12]

Да, современные 5-ки полегче, но разница некритичная имхо. Зато на воздушнике можно по любой грязи лазить.

А без мотора в грязи лазить никак нельзя?

 

[Sunsetpeople]

Да, современные 5-ки полегче, но разница некритичная имхо. Зато на воздушнике можно по любой грязи лазить.

Часто сильно грязная вода встречается на меляках, это как правило ил и торф, там же много травы, так вот траву намотает на винт и движение закончится.

 

[FinnMotor]

Часто сильно грязная вода встречается на меляках, это как правило ил и торф, там же много травы, так вот траву намотает на винт и движение закончится.

Не закончится. На этих моторах специальный винт, на который не наматываются водоросли (weedless propeller).
Меня веселит тот факт, как некоторые пытаются казаться умнее японских инженеров!

 

[Gennady73]

А без мотора в грязи лазить никак нельзя?

Например у нас на Воронежском вдхр. частенько приходится преодолевать заросшие участки ближе к верховьям.

 

[Sunsetpeople]

Не закончится. На этих моторах специальный винт, на который не наматываются водоросли (weedless propeller).

Водоросли наматываются не на сам винт а на зазор между винтом и редуктором, в итоге винт клинит, он туго вращается и мотор глохнет

 

[Gennady73]

Часто сильно грязная вода встречается на меляках, это как правило ил и торф, там же много травы, так вот траву намотает на винт и движение закончится.

Поднял мотор на пару секунд, винт скинул траву, двигаемся дальше. Не пробовали?

 

[Gennady73]

Водоросли наматываются не на сам винт а на зазор между винтом и редуктором, в итоге винт клинит, он туго вращается и мотор глохнет

Пользую 5-сильного китайчонка, в зазор за винтом только тонкая тина попадает, ни разу не клинило. После поездки конечно чистить нужно.

 

[FinnMotor]

Водоросли наматываются не на сам винт а на зазор между винтом и редуктором, в итоге винт клинит, он туго вращается и мотор глохнет

Наверное, придётся выкинуть этот некчёмный мотор.

 

[Sunsetpeople]

Поднял мотор на пару секунд, винт скинул траву, двигаемся дальше. Не пробовали?

Именно так, только поднял мотор- растянулся на корме, кое-как траву и тростник выковырнул из зазора...
Вы видимо в жабовниках не плавали

Наверное, придётся выкинуть этот некчёмный мотор.

Мотор здесь ни при чем, это проблема всех моторов. Да в каких-то моментах отсутсвие помпы выручит однозначно
Но для сильно грязных мест все же нужен водомёт.

Кстати, тут спрашивали про минусы, шуму от него чуть больше чем от классики

 

[Barbel]

Меня веселит тот факт, как некоторые пытаются казаться умнее японских инженеров!

Только почему то японские инженеры перестали выпускать данные двигатели.
Наверное все таки они умные.

 

[Sunsetpeople]

Только почему то японские инженеры перестали выпускать данные двигатели.
Наверное все таки они умные.

А все просто, ресурс у воздушника ниже.
Мощностью такие моторы ограничены не просто так, все бы сейчас делали воздушники до 5 сил... а нет

 

[Gennady73]

Именно так, только поднял мотор- растянулся на корме, кое-как траву и тростник выковырнул из зазора...
Вы видимо в жабовниках не плавали

В камыши и откровенное болото не лазил, согласен. Там уже болотоход нужен. Просто для моих условий - выходы не дальше 10 км, чистые участки чередуются с заросшими травой, особенно в июле-августе, такой воздушник был бы хорошим вариантом если бы попался в нужное время.

 

[sudogubitel]

А все просто, ресурс у воздушника ниже.
Мощностью такие моторы ограничены не просто так...

Все неправильно.
Все транспортные и пассажирские поршневые самолеты послевоенной постройки имели двигатели воздушного охлаждения. Включая те, что летали через океан и похоронили трансатлантические пассажирские пароходы.
Так что, нормально там все. С ресурсом и мощностью. А при той литровой мощности, что имеет лодочный мотор, вообще, никаких проблем с охлаждением и ресурсом одноцилиндровика не возникает.

 

[bf-109]

Ну самолет сравнивать нельзя имхо, там набегающий поток охлаждает с избытком. Хотя на всех мотоблоках и культиваторах тоже моторы с воздушным охлаждением крыльчаткой, и ничего, десятилетиями пашут