На evofishing.ru по 46му виндботу много обсуждений,в том числе и по датчикам.А так всё просто-часть датчика,та что ближнее к транцу,в одну плоскость с днищем,дальняя должна быть заглубленна.Если ближняя будет выше-будет теряться глубина,если ниже будет "петух"
Неправильно. Практика показывает, что датчик должен выступать ниже плоскости днища на 3-5 мм, во избежании потери глубины на скорости, с наклоном параллельно положению лодки в статике относительно уровня воды (легко определяется по полосе на борту лодки).
А если лодка новая или чистая?)))
С помощью уровня и линейки...наносим линию СИНЕЙ изолентой....Совсем не понимаю данного положения датчика, т.к. он уже установлен не параллельно воде, а на малых скоростях сканирования до 10км/ч (чем мы обычно чаще всего пользуемся) нос лодки поднимается вверх, что еще больше усиливает непараллельность положения датчика. В чем я не прав?
Ответ не правильный, нормально трансдьюсер можно установить после измерения уровня на воде с последующим монтажом на суше.))) Я при установке лазерным пользуюсь.))))
Моя практика показывает,что именно так и надо.Ближняя часть в уровень,дальняя ниже уровня Ни чего не теряется на любых скоростях и петуха нет.Брызги идут от ближней части,по этом она в уровень.Для моего комплекта,это положение оптимально,а т.к у спрашивающего такая же лодка,то и ему такая схема должна подойти.
На малых скоростях положение катера будет близко к статике.
Ну извини...не дописал НА ВОДЕ...нашлась зацепка!
Не догнал, про изоленту уже забыл, использую только для протаскивания проводки, кабелей.Ну извини...не дописал НА ВОДЕ...нашлась зацепка!
ЗЫ:.......думал ,что воспримешь.как шутку с синей изолентой,а ты всерьез!
Ну если у вас не теряет дно,нет брызг,тогда какой ответ вы ищете?Всё нормально значит.
Я по поинту выставляю
Не у всех есть поинты.))))
