Лодочный мотор Suzuki 9.9 NEW - превращение в пятнашку за 20 минут (Просматривают: 4)

[AlexMcCarrr]

А где они на шланге? Там вроде штуцер металлический прямо на шланг одевается.

они внутри разъема, который напяливается на штуцер раздачи - колечки там диаметром внутренним (со стороны бака) 13 мм, сечение круглое диаметром 2 мм

 

[AlexMcCarrr]

4 могучих магнита

Вадим, это точно или предположение? - для расчетов надо знать

 

[Вадим ЖД]

Вадим, это точно или предположение? - для расчетов надо знать

Что значит предположение? Конечно точно. Или вы прикалываетесь, и я чего-то не догоняю с ночи?

 

[Евгений(Киев)]

все цифирки вытянул на воде, прицепив к казанке товарища, получил и зажигалку, и обороты на 9м при почти пустой казанке и мы вдвоем, каждый по 100 кг, бак с бензом, заполненный на 3/4 и ящик эхолотный в полном снаряжении - еще кил 10... по итогу - на 9м винте уходит в перекрут, дальше 5700 крутить не стал. если держать стабильные 5000 - против течки 28,5 км/ч, по течке - 33,5 км/ч

А количество магнитов интересует для расчета оптимальной генераторной катухи

Уже всё давно рассчитано, опробовано и перепробовано. Вся информация в профильных ветках.

Проверить информацию о 4 магнитах очень просто. Необходимо глазками заглянуть под маховик. Для 100% гарантиии можно применить четыре разноцветных маркера , которыми пометить имеющиеся магниты.
После подсчитать кол-во магнитов самостоятельно!

 

[AlexMcCarrr]

Уже всё давно рассчитано, опробовано и перепробовано. Вся информация в профильных ветках.

Проверить информацию о 4 магнитах очень просто. Необходимо глазками заглянуть под маховик. Для 100% гарантиии можно применить четыре разноцветных маркера , которыми пометить имеющиеся магниты.
После подсчитать кол-во магнитов самостоятельно!

Нисколько не сомневался в Ваших способностях к сарказму, Евгений. Был бы мотор под руками - непременно последовал бы Вашему бесценному совету. Интересовавшую меня информацию Вадим уже сообщил.

 

[Макс96]

Уже всё давно рассчитано, опробовано и перепробовано. Вся информация в профильных ветках.

Проверить информацию о 4 магнитах очень просто. Необходимо глазками заглянуть под маховик. Для 100% гарантиии можно применить четыре разноцветных маркера , которыми пометить имеющиеся магниты.
После подсчитать кол-во магнитов самостоятельно!

Беда в том, что у сузы насколько я помню одно целое кольцо. Вчера залазил под маховик ханкая 9.8(копия тохатсу) там да, там 4 магнита. А вот у сузы то как? Помоему там одно целое кольцо. Вот и появился интерес сколько магнитов в этой сборке.

 

[Евгений(Киев)]

Беда в том, что у сузы насколько я помню одно целое кольцо. Вчера залазил под маховик ханкая 9.8(копия тохатсу) там да, там 4 магнита. А вот у сузы то как? Помоему там одно целое кольцо. Вот и появился интерес сколько магнитов в этой сборке.

4!

 

[karlson82]

Коллеги подскажите пожалуйста, мотор на холодную и после часов двух простоя плохо заводится приходится раз 10 очень резко дергать (как мне кажется резко) и то заводится при практически максимально выкрученном газе на нейтральной.
Но стоит ему хотя бы 30секунд поработать, заводится очень легко прям из под подмышки рукой дёргаю и заводится.

Почему так тяжело заводится на холодную, может что-то не то делаю?

 

[Евгений(Киев)]

Коллеги подскажите пожалуйста, мотор на холодную и после часов двух простоя плохо заводится приходится раз 10 очень резко дергать (как мне кажется резко) и то заводится при практически максимально выкрученном газе на нейтральной.
Но стоит ему хотя бы 30секунд поработать, заводится очень легко прям из под подмышки рукой дёргаю и заводится.

Почему так тяжело заводится на холодную, может что-то не то делаю?

Груша твёрдая после простоя?
Скорее всего проблема с подачей топлива. Надо проверить всё по цепочке от бака до входа к карб. Ну и карб надо смотреть.

 

[karlson82]

Груша твёрдая после простоя?
Скорее всего проблема с подачей топлива. Надо проверить всё по цепочке от бака до входа к карб. Ну и карб надо смотреть.

Груша жёсткая, мотор новый 10мото часов всего (2 выезда)

 

[Евгений(Киев)]

Груша жёсткая, мотор новый 10мото часов всего (2 выезда)

Закончи обкатывать мотор, а потом при прохождении послеобкаточного ТО расскажи о проблеме на СТО.
Скорее всего надо настроить карб.

Если печати в бумагах не интересны, то можно и сейчас подрегулировать карбюратор, пока мотор не будет заводиться с пару потяжек а не рывков.
Мотор вообще рывками заводить не надо!

 

[KOGOR22]

Почему так тяжело заводится на холодную, может что-то не то делаю?

"Подсос" попробуй вытащить т.е. заводи как первый раз.

 

[fedcheb]

Коллеги подскажите пожалуйста, мотор на холодную и после часов двух простоя плохо заводится приходится раз 10 очень резко дергать (как мне кажется резко) и то заводится при практически максимально выкрученном газе на нейтральной.
Но стоит ему хотя бы 30секунд поработать, заводится очень легко прям из под подмышки рукой дёргаю и заводится.

Почему так тяжело заводится на холодную, может что-то не то делаю?

Мот остывает быстро, утепляй колпак. А так, да, запускай как на холодную.
В прошлом сезоне тоже с этим столкнулся, утеплил капот и "шапку" натянул на него, теперь всё тип топ.

 

[fedcheb]

"Поездка мечты" задумывается пока только в одну сторону вниз по течению.

Не к нам ли собираешься случаем?

 

[bv35]

ДВС. Может мне показалось,но мотор как мне кажется стало колбасить и идут вибрации по лодке на хх и до 10 км/ч. Самопроизвольно стал ослабевать болт регулировки усилия поворота мотора.Какие у вас будут соображения коллеги?