Лодочный мотор Suzuki 9.9 NEW - превращение в пятнашку за 20 минут (Просматривают: 10)

[KOGOR22]

Из опыта.(уже писал) 25 бенза +0,5 масла=85км. Лодка флагман,груженая~350кг Винт 9шаг. Река Хопер,Дон.

Это плохой результат, сегодня: лодка груженая 330 кг общим весом, на 11 винте, 60 км, 12 литров. Может стоит шаг винта изменить?

 

[s01]

Из опыта.(уже писал) 25 бенза +0,5 масла=85км. Лодка флагман,груженая~350кг Винт 9шаг. Река Хопер,Дон.

Высоковат расход.
В прошлые выходные: загрузка лодки 270-280 кг (без лодки и мотора), 40 км (по карте замерял), винт 10, обороты 4800-4900 (у меня это крейсерский режим), расход 8 л.

 

[Ромис]

Никто не сталкивался с такой проблемой? Мотор 14 года, каждый раз после зимы происходит следующее. Мотор прекрасно заводится прогреваю, еду минут 5-7 он начинает глохнуть, груша мягкая подкачаю опять едет. Такое продолжается 20-30 минут и все приходит в порядок, в течении сезона не повторяется. В прошлом году взял на пробу другой шланг, так же подглохивал подкачивал пару раз грушу на ходу. Сегодня открыл сезон, опять та же песня, но не раскочегарился все время подкачивал, правда проехал немного.

 

[Вадим ЖД]

Это плохой результат, сегодня: лодка груженая 330 кг общим весом, на 11 винте, 60 км, 12 литров. Может стоит шаг винта изменить?

350 это вес без лодки мотора и бака,(и то приблизительно). другой винт лодку не поднимет на глис. обороты 5100.

 

[s01]

Никто не сталкивался с такой проблемой? Мотор 14 года, каждый раз после зимы происходит следующее. Мотор прекрасно заводится прогреваю, еду минут 5-7 он начинает глохнуть, груша мягкая подкачаю опять едет. Такое продолжается 20-30 минут и все приходит в порядок, в течении сезона не повторяется. В прошлом году взял на пробу другой шланг, так же подглохивал подкачивал пару раз грушу на ходу. Сегодня открыл сезон, опять та же песня, но не раскочегарился все время подкачивал, правда проехал немного.

Может сапун в бензобаке подзасарен? Или дело в соединениях шланга и бака-мотора?

 

[Сергей_52]

Мужики, спасибо за комментарии по расходу. Но, как уже не раз выясняли - лодка лодке рознь; как и река реке. На самом деле, оценивать расход по одной поездке не совсем корректно. Однако, за три выезда на воду, мотор израсходовал ровно бак бензина, а лодка прошла 116 км за семь часов двадцать минут. Это и река с течением в корму, нос или борт; и затоны на реке; и озеро. Да и по скорости движения было далеко не всегда "крейсерская". Как говориться - смешанный режим. И каждый следующий выезд будет вносить свои корректировки в данный параметр. "Поездка мечты" задумывается пока только в одну сторону вниз по течению.

 

[makos73]

Никто не сталкивался с такой проблемой? Мотор 14 года, каждый раз после зимы происходит следующее. Мотор прекрасно заводится прогреваю, еду минут 5-7 он начинает глохнуть, груша мягкая подкачаю опять едет. Такое продолжается 20-30 минут и все приходит в порядок, в течении сезона не повторяется. В прошлом году взял на пробу другой шланг, так же подглохивал подкачивал пару раз грушу на ходу. Сегодня открыл сезон, опять та же песня, но не раскочегарился все время подкачивал, правда проехал немного.

Резинки уплотнительные на шланге за зиму подсыхают и плохо уплотняют. Воздух подсасывает поначалу, пока не разбухнут.

 

[Nik_70]

Мужики, спасибо за комментарии по расходу. Но, как уже не раз выясняли - лодка лодке рознь; как и река реке. На самом деле, оценивать расход по одной поездке не совсем корректно. Однако, за три выезда на воду, мотор израсходовал ровно бак бензина, а лодка прошла 116 км за семь часов двадцать минут. Это и река с течением в корму, нос или борт; и затоны на реке; и озеро. Да и по скорости движения было далеко не всегда "крейсерская". Как говориться - смешанный режим. И каждый следующий выезд будет вносить свои корректировки в данный параметр. "Поездка мечты" задумывается пока только в одну сторону вниз по течению.

Сергей, я всегда в дальние поездки беру на запас 3-5 литров бензина (разведенного), т.е. прикидываю, сколько примерно надо и + еще немного - лучше пусть останется, чем не хватит. Правда, пока ни разу еще не пригождался

 

[AlexMcCarrr]

Привет всем. Подскажите, кто знает, сколько магнитов в маховике нашей сузы?

 

[Сергей Котлин]

Привет всем. Подскажите, кто знает, сколько магнитов в маховике нашей сузы?

Не знаю сколько магнитов, но мот крутить нужно в большой ванне, с винтом под нагрузкой, тогда и ручка выкрутится, и циферки подтянутся.

 

[AlexMcCarrr]

Не знаю сколько магнитов, но мот крутить нужно в большой ванне, с винтом под нагрузкой, тогда и ручка выкрутится, и циферки подтянутся.

все цифирки вытянул на воде, прицепив к казанке товарища, получил и зажигалку, и обороты на 9м при почти пустой казанке и мы вдвоем, каждый по 100 кг, бак с бензом, заполненный на 3/4 и ящик эхолотный в полном снаряжении - еще кил 10... по итогу - на 9м винте уходит в перекрут, дальше 5700 крутить не стал. если держать стабильные 5000 - против течки 28,5 км/ч, по течке - 33,5 км/ч

А количество магнитов интересует для расчета оптимальной генераторной катухи

 

[Вадим ЖД]

Привет всем. Подскажите, кто знает, сколько магнитов в маховике нашей сузы?

4 могучих магнита

 

[Ромис]

Может сапун в бензобаке подзасарен? Или дело в соединениях шланга и бака-мотора?

Сапун не смотрел, но скорей всего там все хорошо. Вспомнил, что при подкачке пролилось немного бензина из соеденения с баком. Может там воздух сосет.

 

[Макс96]

4 могучих магнита

По поводу могучих это я полностью согласен. Катушка примагнитилась так, что с трудом отодрал.

 

[Ромис]

Резинки уплотнительные на шланге за зиму подсыхают и плохо уплотняют. Воздух подсасывает поначалу, пока не разбухнут.

А где они на шланге? Там вроде штуцер металлический прямо на шланг одевается.