Блин, я 5 кое как вытерпел, и то обкатывал нормальным ходом на глиссе
первый бак после зимы 1к25 все равно залью, и так каждый новый сезон буду делать, но на газ скупиться уже совсем не стану 
Ну вот это уже лишнее. Слишком много тоже плохо. Если хотите что бы мотор жил долго и счастливо то просто лейте в бак масла не 1/50 как рекомендует производитель, а где нибудь 1/40-1/45. И все будет хорошо.Блин, я 5 кое как вытерпел, и то обкатывал нормальным ходом на глиссе
У меня на глаз примерно 7 моточасов вышло обкатки на смеси 1 к 25. Причем под их конец уже давал мотору джазу намного больше чем положено по той же инструкции. Затем пошла пропорция 1 к 50 и каких там масел мотор только не видел - и простых отечественных, и дорогих забугорных, и с допуском TC-W3 и масла производителей которые просто так для заманухи эту аббревиатуру налепили (типа, мол, соответствует требованиям). И бензины были разные с разных заправок. Всё сожрал, ни разу не поперхнулся. После пробега 100 м/ч замер компрессии "на холодную" показал те же самые цифры что были замерены одним из наших форумчан на новом из упаковки моторе. В общем, зверь машина, но обкатка по мануалу - это минимум. Хочешь долгой, безотказной работы - хорошо корми, смазывай и не насилуй излишне (следи за рабочими оборотами, чтобы они не превышали максимум и не были излишне низкими на полном ходу). Мой пример не сильно пример, т.к. процентов 70 от общей работы мотора это троллинг (обороты от 750 до примерно 1500-1700), но и он имеет свои негативные последствия для мотора, которые, впрочем, Суза переносит стоически.
У меня 380 размер на глисс не выходил.Блин, я 5 кое как вытерпел, и то обкатывал нормальным ходом на глиссе
Здравствуйте, а есть разница какой обкатывать? Мне вот вот предстоит это сделать
дВС, раздуши и вперед...
Купи тахометр, а как поставить на мотор глянь в интернете(делов на 5минут)
Мотор с гарантии не слетит?)
Нет, не слетишь с гарантии. Ставь тахометр и вперёд. С тахометром хорошо за оборотами следить. А мотор хоть раздушеный, хоть нет, без разницы. Я не раздушеный обкатал, потом раздушил.
,а мотор то при чём, там проводок примотать на свечной провод и всё... Смотри видеоинструкцию,ссылку скинуть не могу(компьютерной криотизм)у меня. Щас парни в ветку зайдут и всё тебе расскажут......
Уже посмотрел)))
