Лодочный мотор Mercury 15M (Просматривает: 1)

[Alexey.D]

Регулировка только на воде, на ходу или возможна без заводки? Если снять винт и в бочке, возможно или есть разница в нагрузке?

Тоже вопрос этот интересует. Минимальное в бочке выставил по стробоскопу, так бочка 80л чуть не вылилась от выхлопа ))))

 

[Оберон]

Задался целью проверить зажигание на Mercury ME15M,2х -тактник, румпель 2011г.Некоторые утверждают, что с завода не всегда всё хорошо отрегулировано. Братья по разуму, пожалуйста, опишите подробно процесс проверки-регулировки зажигания. .По "мурзилке" читал, но остались вопросы.
Регулировка только на воде, на ходу или возможна без заводки? Если снять винт и в бочке, возможно или есть разница в нагрузке? Я ,возможно, "туплю", но слабо представляю, как на полном газу, на ходу в лодке регулировать винтики -.Даже в бочке, для регулировки максимального опережения момента на полном газу бурлить будет не слабо...Видел видео, там на Ямахе 15 регулировали без стробоскопа, без заводки, по меткам. Естественно, потом лучше проверить с стробоскопом, для уточнения. На Меркури такое возможно или нет?Почему то, не нашёл видео процесса настройки зажигания на Мерке 15,к сожалению.

Как подробнее? Пересказать своими словами, то что написано в сервисном руководстве?
Если вы действительно читали, то укажите, где в сервис мануале есть указание на снятие винта для регулировки УОЗ.
Если из емкости, в которой работает мотор, выливается вода, то недостаток воды нужно компенсировать доливая нужное количество.
Разница в нагрузке есть. Её не может не быть. Вращающийся винт содаёт упор, следовательно появляется сопротивление, которое отражается на оборотах . Другое дело, что кто-то по собственному мнению, сочтёт разницу незначительной и будет производить регулировки не по инструкции.
Самые точные и правильные рекомендации даёт производитель в своей инструкции. А следовать этим рекомендациям или нет, каждый сам для себя решает.

 

[altut56]

И что в итоге? Как выше один товарищ написал,что при регулировке минимального значения опережения зажигания бочка чуть не взлетела . Представляю,что будет при максимальных оборотах...Скорее всего бочка всё таки взлетит вместе с мотором . Я умом то понимаю,что должно быть, под нагрузкой (в воде и с винтом),но как реально это осуществить для меня загадка .Там делов то на момент,но нужен бассейн,а не бочка.Из за этого тащить мотор к сервисменам,которых,нормальных, ещё найти надо,тоже время терять...Вот и спрашивал,как народ самостоятельно регулировал.

 

[Оберон]

И что в итоге? Как выше один товарищ написал,что при регулировке минимального значения опережения зажигания бочка чуть не взлетела . Представляю,что будет при максимальных оборотах...Скорее всего бочка всё таки взлетит вместе с мотором . Я умом то понимаю,что должно быть, под нагрузкой (в воде и с винтом),но как реально это осуществить для меня загадка .Там делов то на момент,но нужен бассейн,а не бочка.Из за этого тащить мотор к сервисменам,которых,нормальных, ещё найти надо,тоже время терять...Вот и спрашивал,как народ самостоятельно регулировал.

Двухсотлитровая бочка решит все ваши проблемы.

 

[altut56]

Это всё только в теории,а на практике я не поверю,что даже в 200л бочке при 5000-6000 об/мин 15 л.с. мотор можно регулировать те же несколько минут.На видео видно,что обороты маленькие и кратковременные.Повторюсь,это моё мнение,на истину не претендую...И если дальше рассуждать,то в бочке тоже нагрузка относительная.Не сравнить нагрузку,когда мотор толкает лодку с общим грузом под 300кг.

 

[koekto]

Мдя...полное непонимание процесса и устройства.Иначе и вопрос-бы не возник.
УОЗ никак не меняется от нагрузки( наличие или отсутствие винта) . Хоть тресни,никак. А вот от положения румпеля меняется. И без запуска это настраивается запросто. Впрочем ,совсем недавно это обсуждалось .
Народу лень отлистать взад.Готовое на блюдечке сразу хочется.И нежелание голову включить.

Вот тягу на швартовых померять безменом через блок - это интереснее ))) Этим способом можно к конкретному мотору подобрать винт с максимально возможным шагом,критерий - максимальная тяга при 5500 оборотах на полном газу..

 

[Alexey.D]

И без запуска это настраивается запросто.

Предыдущие пост я видел и про нагрузку тоже согласен. А вот как без запуска на мерке настроить для меня вопрос? Просветите, будьте любезны )

 

[koekto]

Мурзилку читать,смотреть на мотор и думать.
Приезжайте,привозите мотор - покажу. Это как настраивать бензопилу по описанию. Час писАть или за 5 минут показать.
Вождению автомобиля тоже по словесному описанию учились?

 

[Alexey.D]

Мурзилку читать,смотреть на мотор и думать.

"Регулировка максимального времени зажигания
1. Подсоединить световой индикатор к (верхнему) выводу свечи №1.
2. При установленной передаче Вперед (Forward) полностью подать заслонку в положение «ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТА» (WOT - ПОДЗ).
3. Отрегулировать винт максимальной искры до совмещения метки 36 ° ДЦВМТ (BTDC) на маховике со стрелкой указателя времени зажигания. Затянуть контргайку, если таковая имеется на ПЛМ. "

У нас мурзилки разные?

 

[koekto]

Чушь написана какая-то...я вообще эту муру не читал. )))) Перевод адский.
Интересует только цифра 36 градусов.Ну раз хочется с винтом и под нагрузкой - лодку у берега к дереву веревкой потолще и стробоскоп с аккумом от бесперебойника.Ну и тахометр .Только веревку вязать не к транцу,а к ноге,поближе к винту.
Вообще,все это ловля блох. Имхо.

 

[Alexey.D]

Да понятно, что 36. Как не заводя мотор вставить эти 36? Нет там меток для статической настройки. В руководстве только стробоскоп. Объясните куда мне глупому смотреть в моторе? ))

 

[koekto]

На маховике есть шкала ))) Смотреть со стороны входного диффузора карбюратора. Там есть стрелка-указометр. У рычага УОЗ есть ограничитель максимального хода. Вот и накрутить его,чтобы перекрывался сектор от 36 до 0 или 10 (как там на ХХ) .

 

[Alexey.D]

На маховике есть шкала ))) Смотреть со стороны входного диффузора карбюратора. Там есть стрелка-указометр. У рычага УОЗ есть ограничитель максимального хода. Вот и накрутить его,чтобы перекрывался сектор от 36 до 0 или 10 (как там на ХХ) .

Это все прекрасно, но шкала на маховике и она относительно стрелки крутиться хаотично. Хрен там без стробоскопа её выставишь.

 

[caifun]

Приезжайте,привозите мотор - покажу

Куда везти? Готов.
Может быть где-нибудь на воде встретимся?

 

[Vik3230]

Да все эти настройки начальные, или условные. Все равно на воде когда прокатишся прийдется подкрутить. Так что смысла заморачиватся наиточнейшими градусами нету. Закрутил-прокатился, Открутил-прокатился и сразу станет понятно как мотору легче ехать. У меня вобще этот стопор с болтом рег макс опережения отломан. Так я еще подточил поворотную пластину с датчиком чтоб ещё раньше зажигание сделать. И нормально прёт. На мелкомоторах все стараются зажигание пораньше сделать так как заводской регулировки не хватает.
Теория это хорошо но все моторы разные. И к каждому нужен индивидуальный подход. А заводские настройки это усреднённый показатель подходящий для большинства.

И кстати если болт выкрутить почти до конца то на ходу без колпака можно просто пальцем сдвинуть тягу пластины опережения на попозже и почувствовать разницу не "отходя от кассы"