Лодочные моторы "HIDEA" (Просматривают: 7)

[Dmitrievich50]

Не помню уже, в какой ветке из Хайди, есть видюха, по моему от Тёмик (а), где 2х.т. пятерка Хайди, очень весело везет двоих на уверенном глиссе со скоростью не ниже 25, а то и больше.

 

[Benya]

Ребят, все продолжаю читать! Мотор поедет к официалам, но только после 5 числа, еду в отпуск ! Так что кому интересно прошу набраться терпения, полный отчет изложу ! + сделаю такие же короткие видео для наглядности!

 

[саныч-62]

В голову лезет кривой сальник коленвала.Надо ждать,когда мучитель приедет из отпуска.

 

[SE7EN]

Tim72, у меня 9.9/15 сразу из коробки заменил все штатные хомуты на шлангах. Хотя говорят и родные нормальные, но мне так не показалось. Второе что сделал проверил зазоры на свечах. Проверил масло в редакторе. Как-то так.

 

[Stil78]

Конкретно по вашей ничего не могу сказать кроме того, что возить ее явно логичнее на прицепе,а если возить на прицепе,то, например, антей 420 поинтереснее за счет большего баллона и более просторного кокпита, а где антей, там и риб уже с жестким корпусом ))

Живьем я конечно антея 420 не видел, но судя из табличных данных, я не знаю, чем он может быть интереснее, если при той же длине у него кокпит +7 см в длину и всего +1 см в ширину. )) По жизни, я думаю такую разницу не заметно. А если учесть разницу в цене 72 000 руб и 55 371 руб, то например я не готов платить такую разницу за +7 / +1 / + 2 см. Но это субъективно моё личное мнение.

 

[Stil78]

Имхо дело как раз в своеобразной конструкции, не достаточно понятной потребителям вне северо-западного региона.

Так расскажите, в чем своеобразность. Мне интересно. Может узнаю что-то новое.

 

[Маски]

Так расскажите, в чем своеобразность. Мне интересно. Может узнаю что-то новое.

Баланс потребительских качеств (вес, обитаемость кокпита, диаметр баллона, мореходность/килеватость/скорость, характеристики пвх, цена) либо смещен в сторону толщины пвх, либо очень странно подобран, в остальном баджер на фоне конкурентов по большинству моделей смотрится бледно, да и то верхние линейки у других и по пвх в паритете.
могу сравнить несколько популярных форфмактров с тем же посейдоном, т.к. по его продукции больше ориентируюсь, например:
для 1-2 под 9.8
у баджера классик лайн 340 (цена 38.7, кокпит 2.4х68, баллон 43, вес 52.5, пвх -1100)
у посейдона викинг 340(цена 34.5, кокпит 2.4х75, баллон 46, вес 46, пвх - 850-900)
и так далее. Про все модели так расписывать не буду, т.к. у баджера их слишком много (кстати, зачем ?), если интересна какая-то конкретная пишите, посмотрим, что из себя представляет
Для какого типа клиентов в первую очередь массово важна плотность пвх ? Для тех, кто рыбачит на водоемах с преимущественно каменистым дном/берегом+наличием выходов породы к поверхности. А где у нас сосредоточены в основном такие водоемы, вы и сами знаете)
Гляжу, кстати, линейка классик на фото практически плоскодонна на транце, как она себя ведет при этом на волне и как управляется ?

 

[Маски]

Живьем я конечно антея 420 не видел, но судя из табличных данных, я не знаю, чем он может быть интереснее, если при той же длине у него кокпит +7 см в длину и всего +1 см в ширину. )) По жизни, я думаю такую разницу не заметно. А если учесть разницу в цене 72 000 руб и 55 371 руб, то например я не готов платить такую разницу за +7 / +1 / + 2 см. Но это субъективно моё личное мнение.

Все зависит от того, для каких целей приобретается 420-я пайолка. В моем представлении, в первую очередь покупать такой размер целесообразно только для тех условий, где на меньшей лодке ходить/рыбачить уже небезопасно. А когда речь идет о безопасности, финансовый вопрос явно не первостепенен, да и +2см баллона это ощутимо в этом вопросе+ килеватость и мореходность у Антея повыше, он вообще скорее конкурирует с HD-серией у Баджера.
Просто ловить втроем с 420-й на простых акваториях - не знаю, лично по мне, не очень комфортно в таком размере спиннинговать стоя троим.
Разве что кататься большой семьей по спокойной воде, но при таком раскладе собирать 420-ю в одно лицо - близко к истязанию ))

 

[Antibiotk]

Гляжу, кстати, линейка классик на фото практически плоскодонна на транце, как она себя ведет при этом на волне и как управляется ?

Это касается всех китайских лодок, теже стингреи и сузумары, большой киль на миделе и плоскодонка у транца + несуразно длинные концевики (на HD сериии)

 

[Маски]

Это касается всех китайских лодок, теже стингреи и сузумары, большой киль на миделе и плоскодонка у транца + несуразно длинные концевики (на HD сериии)

и как ведут себя они при таком конструктиве ?

 

[Antibiotk]

Думаю не очень. За счет тяжести компенсируют тряску.

 

[Lev-vera]

Екарный бабай 80 кг лодка! Да ещё это заявленный вес! А по факту ещё до 5 кг.... Это я свою 380 в 62 кг тяжёлой считаю.....
Для меня лучше нднд дно. Вытаскивал на глиссер 430 кг в лодке. Винт 9. При загрузке 250 кг - 10 шаг и скорость 36 км/ч по стоячей воде...

 

[Alekskonv]

Нравится — бери! Не с рук же ) А вообще лучше посмотри в сторону 9,8

Извиняюсь, что влезаю, а почему не 9.9(который 320кубов)?

 

[Antibiotk]

Извиняюсь, что влезаю, а почему не 9.9(который 320кубов)?

Я уже не помню почему так советовал, наверное вместо пятерки. Потому что 9.8 уже другой класс, 2 цилиндра, весит немногим больше, а 9.9 не 320, а в районе 250 кубиков и весит прилично больше. Там кажется лодка была небольшая, на 320 см 9.9 слишком мощный, это на лодки 350-400 см

 

[Screw17]

Приветствуем))) В этом выпуске продолжение тест драйва лодки Риф Скат 400 FI на этот раз с лодочным мотором HIDEA 9.9 так же для Вас красочные покатушки и скоростные показатели. Огромное спасибо за просмотры, лайки и комментарии, подписка +100 к карме https://vk.*********/e/f09f9889.png До новых встреч!!