Когда разбирал, понял, что масло я проворонил, его практически небыло, залил Тад-17, то что было дома под рукой, в бочке завел, и стало вче крутится вертется, надо пробывать на большой воде, НО..... В бочке сопротивление по любому больше чем на открытой воде, думаю должно быть все нормально..... А винт у меня алюминиевый Парсун написано, когда смотрел, вроде не похоже что втулка в винте проворачивала.
У меня тоже всегда было сухо, а вот редуктор вскрыл, а там шиш а не достаточный уровень масла
Так проверять надо, периодически
Это и Ежу понятно, что надо, но у нас как всегда....... Меня вот интересует вопрос...... ТАД-17 подойдет? для использования в редукторе мотора, если логически размышлять, то Да, в бензин вот надо лить специлизированое масло, Проверено уже на опыте....
Пять лет его заливаю, а в бензин любое из дешёвых, где лодка или ПЛМ нарисованы.
Во как! О чем ещё, кроме наличия воды в системе охлаждения?
С сОмим мотором "руководство по эксплуатации" должно быть в комплекте ! ..
. Там подробно опИсано.
почитайте хотя бы о чем разговор пост4907
А как температура охлаждающей воды?
Проверял.Обычная,тепленькая.Рука держит легко.
А воздушку на баке открыл?
Открыл.И так и эдак крутил.Даже без крышки пробовал.