Лодки X-RIVER (Просматривают: 2)

[Владимир 1955]

Вот тут буду таскать агента 390

Тезка , не очень удобно получается , дно скребешь . Лучше лямку на плечо, а рукой управлять и поддерживать. Картину ,,Бурлаки на Волге ,, помнишь ?

 

[Baiker1978]

Вот тут буду таскать агента 390

Разница между 390 и вашей всего в 3 кг. Так что можно сказать что тоже самое. Но как было тащить обратно вверх?

 

[Vevgenii]

Обзор лодки и тест под тремя моторами обязательно сниму. 3,5 / 9,8 / 18 сил.

Жаль что 9.9(15) не протестируете.Одни из самых распространенных моторов для такого размера.У вас,помнится,такой Hidea

 

[Freediwe]

Тезка , не очень удобно получается , дно скребешь . Лучше лямку на плечо, а рукой управлять и поддерживать. Картину ,,Бурлаки на Волге ,, помнишь ?

Про лямку тоже думал

 

[Freediwe]

Разница между 390 и вашей всего в 3 кг. Так что можно сказать что тоже самое. Но как было тащить обратно вверх?

В верх нормально, тут вот в чем дело, чем больше корма загружена тем легче. В следующий раз запишу видео

 

[Freediwe]

Жаль что 9.9(15) не протестируете.Одни из самых распространенных моторов для такого размера.У вас,помнится,такой Hidea

Поменял мотор.

 

[yuka]

Объективно, эти складочки на дне, те что на фото, ни на что не влияют. Только на внешний вид. Честно, я бы даже не обратил внимания. На моей лодке grace 380 носовой баллон тоже не идеальный, есть некоторые вещи которые можно было сделать лучше,

Володь если это были просто складочки в одном двух местах я может их и принял, но такие рытвины по всему кокпиту и днищу уже не в какие ворота не лезут. Я эту маломерку и выбирал из всех производителей только из внешнего вида, дизайна обводов. Если у них на фотках сайта были бы такие огрехи на матрасе я к заказу на нее и близко не подошел. А так как ты говоришь что внимания на это не обращаешь, другой не обращает а может стесняется об этом написать они гонят такие лодки не заморачиваясь что лекала на матрас надо исправлять. В автосалоне машинку берешь наверно от помятых дверей, капотов сразу шарахнешся. Так какая здесь разница. Товар должен быть товаром а не полуфабрикатом. Беда в заказах по инету, не можем мы наглядно рассмотреть кота в мешке, а производитель этим пользуется. Без полной оплаты он не вышлет, что бы мы заценили их работу а потом только расплатились. Не доверяет нам, а то что мы должны верить ему в качествено выполненой работе это в порядке вещей. Лично у меня все как по А.Райкину


Еще раз извеняюсь за длинную писанину, тему закрываю. Урок для себя уяснил. как говаривала мне мама Не водись с плохими ребятами.

 

[Freediwe]

Володь если это были просто складочки в одном двух местах я может их и принял, но такие рытвины по всему кокпиту и днищу уже не в какие ворота не лезут. Я эту маломерку и выбирал из всех производителей только из внешнего вида, дизайна обводов. Если у них на фотках сайта были бы такие огрехи на матрасе я к заказу на нее и близко не подошел. А так как ты говоришь что внимания на это не обращаешь, другой не обращает а может стесняется об этом написать они гонят такие лодки не заморачиваясь что лекала на матрас надо исправлять. В автосалоне машинку берешь наверно от помятых дверей, капотов сразу шарахнешся. Так какая здесь разница. Товар должен быть товаром а не полуфабрикатом. Беда в заказах по инету, не можем мы наглядно рассмотреть кота в мешке, а производитель этим пользуется. Без полной оплаты он не вышлет, что бы мы заценили их работу а потом только расплатились. Не доверяет нам, а то что мы должны верить ему в качествено выполненой работе это в порядке вещей. Лично у меня все как по А.Райкину


Еще раз извеняюсь за длинную писанину, тему закрываю. Урок для себя уяснил. как говаривала мне мама Не водись с плохими ребятами.

Верно, но гребнушка все же не машина. Да и на фото не видно что там с дном.
Я уже как то предлагал, свои услуги. Могу приехать на приемку лодки, снять видео, фото готовой лодки, даже на воде предлагал тестировать. Самое интересное что в xriver были не против. Значит уверены в своей работе. Три человека обратились из общей массы покупателей. Вот один из них, Иван Михайлович, который агента 390 заказал. Будем все проверять на производстве.

 

[Stalker_piterhunt]

складывается впечатление что все проблемные лодки со всякими браками и косями гонят нам на переферию. Для Питерцев другой расклад, все лучшее для своих земель. Лодки для них в идеале, хоть прописку меняй на СПБ.

Не согласен с данным заключением. Живу в СПб, попался брак. Сдал на производство, проверили, вынесли решение, что гарантия. Отремонтировали. Каждая лодка продукт индивидуальной работы. Невозможно сделать сто одинаковых, это не литье деталей и не конвейер. Основная проблема тех, кто живет далеко от места производства, в невозможности привезти на производство и очно решить все возникшие вопросы. По интернету не всегда это получается правильно, и зачастую более эмоционально чем конструктивно, к сожалению. За себя скажу, что общался неоднократно и с Антониной, и с Татьяной, и начальником производства и с некоторыми рабочими. Исключительно только положительные впечатления от общения. Тут два варианта - либо мне жутко везет, либо правильно построен диалог и найдены решения возникших вопросов устраивающих обе стороны.

 

[bazilio03]

Ребята главное что бы все оставались довольны. Если это достигнуто, если это брак и производитель признал что виноват и решил проблему, то лучшего что можно пожелать людям это только здоровья!

 

[zBatya]

Не просто Здоровья, а хронического Здоровья ) Видя работу фирмы "изнутри", вижу как много делается в убыток прибыли,но сохранение репутации.

 

[valershef]

Отрыбачил два сезона на грейсе 360 , с ямахой 6 4т. и джонсон 15 4т., до сих пор в этой весовой категории ничего лучше не видел. Или мне повезло

 

[Stalker_piterhunt]

до сих пор в этой весовой категории ничего лучше не видел.

А сколько и какие до этого было лодки и моторы? Это чтобы понять с чем сравниваете.

 

[valershef]

А сколько и какие до этого было лодки и моторы? Это чтобы понять с чем сравниваете.

У меня до этого только пойолки были. Сейчас у товарища нднд навигатор 350, с другими сравнивал на рыбалках, критерии были чтоб один мог таскать, и кокпит более менее вместительный был, иногда чтоб и в двоем рыбачить. Понравился еще Азимут. Тоже соответствует этим критериям. Походить на нем не доводилось, но со стороны тоже хорошо идет, без дельфинов, брызг и тому подобным.

 

[Доктор.А]

Видя работу фирмы "изнутри", вижу как много делается в убыток прибыли,но сохранение репутации.

Просто улыбнуло и убило . Вы такими высказываниями отпугнете всех заказчиков и производителя подставляете. Если производитель в убытке, то сразу наводит на мысль что он проблемный. А дальше по цепочки.Если проблемный то много брака продукции, которую необходимо возместить клиенту. Получаем ИТОГО--- убыток+репутация. Если я выбираю лодку то стараюсь все о ней прочитать от пользователей все плюсы и минусы а не репутацию того кто ее произвел. На качественный товар всегда будет прибыль и спрос ,без никаких убытков. Здесь прочитав ветку когда выбирал год назад лодку, понял что не все однозначно. Кому то подфартило а кому то нет, как в казино.