Лодки "Solar". (Просматривают: 4)

[abel_73]

Так надо исправить. Да. Спасибо за замечание. Хорошо, что вы такой внимательный.
Мы ведь только из недостатков состоим.

Прям рад, что есть такие неравнодушные люди как вы, которые не забывают об этом нам напоминать каждый день.

Жаль вы фото свое удалили. Я бы распечатал, на стенку повесил. В рамку. В цехе.

Поражен оперативностью.
Еще раз спасибо

P.S.
Фото хранит кэш браузера. В течении, как минимум, пятилетки оно будет доступно.

 

[СОМРАТС]

Всем привет! Лодка Солар 350 максима, года 2015го.
Братцы, утопил весло с поворотным шарниром уключины, видно, при переходе, сломалась эта пластмассовая втулка в уключине, гайка от вибрации отвернулась, я не углядел и ага,
Вообщем, посоветуйте магазин в Москве, где весло с этим шарниром купить можно, вёсла, как оказалось, они тогда байджеровские ставили, сейчас другие ставят, но кто ж знал, написано на офсайте для Солар 350, лодка не дома, не с чем сравнить было, а по памяти вроде то, весло, как весло, я и заказал, короче привезли из Сибири ТК, да не то, только время потерял, теперь есть чем мух бить, а весла так и нет, а в субботу в бой.
Подскажите пожалуйста! (весло 163 см длинной, цвет уже похер какой, но вообще черно-серый.)

Есть лопасть белая Баджеровская от Соларов (старых). Так же есть шарниры уключин...разные...много. Кста...так же есть ручка белая. Отдам бесплатно.

 

[abel_73]

До субботы не успеешь.
Разве что с попутным экипажем передать.

 

[СОМРАТС]

До субботы не успеешь.
Разве что с попутным экипажем передать.

Я...успею )))

 

[ferz-79]

это который новый 333 кубика?

Aга

 

[CodeDaemon]

Всем доброго времени суток!

Требуется совет коллективного разума.
Собственно суть вопрос вот в чем.

Лодка у меня Solar 480 Jet Tunnel с обычным мотором на винте.
По заверению производителя никаких проблем туннельность лодки при использовании с обычным мотором быть не должно.
Но кажется они есть.

По мере обкатки мотора и роста скорости, я обнаружил что наилучшие показатели скорости достигаются на самой "верхней" дырке регулировки угла АКП.
И создается ощущение что этого мало!

По канону вроде как угол АКП должен быть параллелен днищу лодки.
Но судя по всему, в случае тоннельной лодкой он должен скорее параллелен плоскости тоннеля. (ну или что-то среднее между ними).
Но в моем случае даже на самой верхней дырке, угол АКП очень далек от параллельности с плоскостью тоннеля.

В общем сообразил я вот такой колхоз:


Что по моим подсчетам должно довернуть мотор "вверх" на 10 градусов.
В этой конфигурации параллельность с плоскостью тоннеля достигается на предпоследней дырке.

Что уже что-то, с этим можно экспериментировать, чем в выходные и займусь.

Но вот закралась у меня мысль, а не накосячил ли производитель с углом установки транца?
Действительно ли под водомет помимо другой высоты транца, нужен еще и другой угол?
Или это все-же косяк?

 

[Евгений Кемерово]

Под каждый день конкретный мотор нужен свой угол транца. Под всех угадаешь

 

[CodeDaemon]

Неужели думаешь, что народ берет лодки от солар, из за этого чудесного махлера , ИМХО обращают ли вообще на это внимание, есть куча нюансов в позиционировании лодок, куда более важные.

Ну знаете-ли. Да, качественный материал это один из критериев выбора.
И именно по этой причине производитель и публикует данную информацию, чтобы сделать свой продукт более конкурентным в глазах потребителя.
Я когда заказывал был Mehler. А сейчас сижу и думаю, а как давно эта "маленькая неточность" имеет место быть? Месяцы или годы?

Это как ни крути обман. Нехорошо...

 

[CodeDaemon]

Под каждый день конкретный мотор нужен свой угол транца. Под всех угадаешь

Ну оно то да. Но не до такой-же степени, что 10..15 градусов надо добавлять.
Хотя я чайник, от того сей вопрос и вынес на обсуждение.

 

[api61]

Это точно? 106 литров на 600 с лишним км. ???

Ничего удивительного! Расход у этого двигателя, насадкой - 3.7 Л/Ч. Вчера еще раз в этом убедился. Двадцать шесть литров, скушал ровно за семь моточасов!
Так что, если река не категорийная, то вполне реальные цыфры по расходу на 600 км.

 

[SOLAR-future]

Поражен оперативностью.
Еще раз спасибо

P.S.
Фото хранит кэш браузера. В течении, как минимум, пятилетки оно будет доступно.

С волками жить, по волчьи выть.

Не забывайте из кэша фото вытаскивать и тыкать тут это каждый месяц.
За 5 лет, еще получится 60 раз, вы еще сможете нам это вспомнить.

 

[SOLAR-future]

Всем доброго времени суток!

Требуется совет коллективного разума.
Собственно суть вопрос вот в чем.

Лодка у меня Solar 480 Jet Tunnel с обычным мотором на винте.
По заверению производителя никаких проблем туннельность лодки при использовании с обычным мотором быть не должно.
Но кажется они есть.

По мере обкатки мотора и роста скорости, я обнаружил что наилучшие показатели скорости достигаются на самой "верхней" дырке регулировки угла АКП.
И создается ощущение что этого мало!

По канону вроде как угол АКП должен быть параллелен днищу лодки.
Но судя по всему, в случае тоннельной лодкой он должен скорее параллелен плоскости тоннеля. (ну или что-то среднее между ними).
Но в моем случае даже на самой верхней дырке, угол АКП очень далек от параллельности с плоскостью тоннеля.

В общем сообразил я вот такой колхоз:
Посмотреть вложение 8213204

Что по моим подсчетам должно довернуть мотор "вверх" на 10 градусов.
В этой конфигурации параллельность с плоскостью тоннеля достигается на предпоследней дырке.
Посмотреть вложение 8213218
Что уже что-то, с этим можно экспериментировать, чем в выходные и займусь.

Но вот закралась у меня мысль, а не накосячил ли производитель с углом установки транца?
Действительно ли под водомет помимо другой высоты транца, нужен еще и другой угол?
Или это все-же косяк?

А зачем выставлять антикавитационную плиту параллельно с плоскостью тоннеля? Выставляйте мотор вертикально. На вторую дырку от транца.

 

[abel_73]

С волками жить, по волчьи выть.

Не забывайте из кэша фото вытаскивать и тыкать тут это каждый месяц.
За 5 лет, еще получится 60 раз, вы еще сможете нам это вспомнить.

От куда столько злобы то?

 

[SOLAR-future]

От куда столько злобы то?

Аналогичный вопрос.

 

[SOLAR-future]

Ну знаете-ли. Да, качественный материал это один из критериев выбора.
И именно по этой причине производитель и публикует данную информацию, чтобы сделать свой продукт более конкурентным в глазах потребителя.
Я когда заказывал был Mehler. А сейчас сижу и думаю, а как давно эта "маленькая неточность" имеет место быть? Месяцы или годы?

Это как ни крути обман. Нехорошо...

При производстве лодок SOLAR, мы используем ткани не по марке, а по ТТХ. Заменяя ткани, одни на другие, мы всегда руководствуемся целью улучшить характеристики лодок.
Упоминаемый Мехлер, при поставках имел дефекты. Это выражалось в нарушении геометрии готовых лодок. Также, имели место расслоения ткани.
При входном контроле, мы выявили эти явления и было принято решение о замене пвх-тканей этого производителя на другие.