"Лодки ПВХ "Ракета" с НДНД" (Просматривают: 3)

[Сергей_52]

Немного преределал ролики поездки от 25-27 мая прошлого года, выделив ключевые моменты возможности комплекта в подписи. Если ТохоМарк 9.8 способен на аналогичные результаты под такой же загрузкой - дайте посмотреть

 

[Igорь]

Обратил внимание на способ креплений вёсел в уключинах. Сначала поставил так же, мне не понравилось,что они не прилегают. Подумал,что туда может попасть какая то ветка. Преставил местами. Стали прилегать, но немного стали не прилегать лопаты весла., что не критично. Сейчас посмотрел видео ракетчиков. У них так как я переставил.))

 

[ra0sfc]

Их много: Grouper-330, Флагман-330 и т.д.

Вот я и грю, что скорость - вовсе не конёк Ракеты (хотя и сам Леонид весит на много меньше здесь присутствующих ). Поэтому не надо сверх моторов - надо лёгкий комплект.

Групер и флагман не надо туда записывать, больше 35 ни как, нужна килеватость на транце, небольшая, она позволяет вывесить концевики баллонов и идти на пятке, у группера в таком размере только 330$ широкая, у флагмана таких не видел среди коротких.

 

[sos3]

Групер и флагман не надо туда записывать, больше 35 ни как, нужна килеватость на транце, небольшая, она позволяет вывесить концевики баллонов и идти на пятке, у группера в таком размере только 330$ широкая

Это у кого как: наверно у меня не правильный Групер, потому что он даже под 9,8 ходил быстрее А ваще G-330 и G-330S имеют абсолютно однотипные выступающие пятки днища и отличаются только их шириной.





Законцовки баллонов у обоих на глиссе, в отличии от РЛ-ок, едва касаются воды и гладкие (без реданов) поэтому и не "пашут".



А вот само пятно контакта из-за разной ширины корпусов отличается кардинально: при одинаковой площади (задаётся нагрузкой) у 330 оно более продолговатое и узкое. Если вспомнить аксиому водномоторики - длина едет, то успехи некоторых гонщиков на 330S связаны не столько с лодкой, сколько с их собственным малым весом, так что Ракета теряет в скорости не только от увеличенной ширины корпуса, но ещё и на пашущих баллонах с реданами

 

[R 503]

Всем добрый вечер. Подскажите угол наклона транца на РЛ350, а то производитель это держит в тайне. Два раза вопрос им задавала. Партизаны, блин. И лодку, не известно когда пришлют, чтобы померить .

 

[Сергей_52]

По килевым лодкам, пожалуй, соглашусь. Тут все понятно. А вот по поводу РЛ-ок есть к меня смутное ощущение, что поперечные реданы не самый "страшный грех". Лодка в глиссере идёт на баллонах, которые генерируют волны. Что происходит с ними (волнами) снаружи лодки достаточно понятно. А как влияют на ход "корабля" сходящиеся под днищем валы?..
Мы уже немного обсудили явление "дышания" пола на скоростях от 30 км/ч и выше. Вот как бы это не было эффектом наложения злосчастных волн, придавленных днищем лодки.

 

[tux72]

после долгого изучения форумов взял РЛ380+Т9.8. Причем покупал как комплект эгоиста.....
Не слабый, наверное , размер эгоиста- 380

Самое тяжелое в 380-й - это собирать/разбирать и это почти так же как и в 330й.
Остальное все очень легко и легкое - не тесно вдвоем, длины хватает чтобы переваливать между волнами не падая с глисса в ветер, шмотки не мешают и т.п..

 

[Alexander_]

Ракета теряет в скорости не только от увеличенной ширины корпуса, но ещё и на пашущих баллонах с реданами

Тут кто-то из форумчан по-моему уже срезал реданы, ничего кардинально в плане скорости не изменилось.

 

[Igорь]

Чтобы была скорость надо 20-ку покупать и лодку побольше. А 330 с пятёркой, как едет, так и едет.

 

[ALIK106OC]

Приветствую!! У меня вопрос к разработчикам: нет ли у вас возможности продать отдельно крепление для сидения. Само сидения, к сожалению, купил уже давно. Но не устраивал эффект качелей. Дозакупил уже не помню у кого уголок на лик-трос и банку. А в результате этот уголок пробил мне баллон. Сам то баллон заклеил, а вот с сидением вопрос открыт. Очень понравилась ваша идея крепления трубы на банку и к баллонам. Я бы был вам очень признателен, если бы вы пошли на встречу

 

[Voffka]

Приветствую!! У меня вопрос к разработчикам

Они здесь не бывают, задайте вопрос здесь https://vk.com/raketaboats

 

[Igорь]

У меня вопрос к разработчикам:

А лучше зайти на сайт, там есть номера телефонов и позвонить. И это не тот случай,про который говорят так: "Хочешь чтоб отказали,позвони"

 

[Ivancha]

День добрый. Помогите советом. Борюсь с брызгами от ноги сузуки dt 9.9as в сочетании с ракетой рл380. Мотор поднимал вплоть до 4 см с шагом в 1 см, регулировал на 2ю и 3ю дырку. Пересмотрел кучу роликов. В итоге оставил мотор на 1 дырке, поднятым на транце (отрегулировал до начала прохватов). На глиссере струя воды бьёт в анод и в место, где вращается вал, забрызгивает транец, колпак весь мокрый, капли летят аж до банки... Фото приложил.
Есть на форуме те кто победил эту проблему?

 

[sos3]

Есть на форуме те кто победил эту проблему?

Есть, но не на Ракете. Когда купил свой DT9.9(15), сразу бросилось в глаза Сузовская кирпичная форма АКП, какая уж там на фиг обтекаемость ! Сделал копир с Я-15 и чуток подрехтовал "шедевр" Японческих инженеров.









В итоге, анод у моей Сузы нынче воды почти не касается, как впрочем и транец, но это всё мелочи против того как лодка поехала

 

[Dundy]

К разговору о "качелях" на банке, клеить ничего не стал, а соорудил таковое.
Можно было обойтись и без отверстия в транце, типа струбцины или чёнить подобного, тогда бы вообще необратимых изменений не было бы.
А на последнем фото просто неплохой и дешево-сердитый вариант крепления груза.