По моему это брехня , что ПВХ ломается при морозе.
Ребята, а как-же фуры грузовые шторники, мешки они тоже из пвх да и расчехлятся приходится и в-30 и -40 по цельсию и служат по не одному году, да со временем ткань трескается и протирается но это от старости!
она трескается от солнца.... ПВХ боится только ультрафиолета. А сворачивания ему вообще по барабану.
Какой ПВХ?
. Разные материалы ПВХ имеют разные характеристики и свои предназначения.
Так Хонда-5 и прошлая Ямаха-5 (которая 112 кубов) - самые бестолковые из четырехтактников этого класса. Так что, не показатель.)))
Лодочный ПВХ ультрафиолета не боится. И от солнце она не трескается. Швы бывает , расходятся. Но это из за дерьмового клея или мастера.
Да Ханда 5 дерьмовый мотор. По этому я его и продал еще 20 лет назад.
Суза 6 хороша. В эксплуатации и по тяговитости лучшая с наибольшим объемом горшка, но есть и недостатки связанные с надежностью. Втулки вместо подшипников например, в ключевых местах. И есть мерк/тоха/ниссанмаран/эвинруд, которые по сути один и тот же мотор, тоже хороши, с хорошей редукцией лучшее соотношение цены, надежности и тяги.
Suzuki 9.9 можно таскать одному.
Это никак не похоже на брак, больше на механическое повреждение.
Что то Вы долго собираете лодку. У меня Компас 330. 10 минут надуть, 10 минут -собрать весла ,лавочки, эхолот ,мотор.
Спасибо Светлана - получил
Был 350 компас. Избавился потому что от момента приезда на водоём до момента запуска двигателя и старта уходил ровно час включая погрузку походно-лагерного шмурдяка . И в обратной последовательности то же самое- от момента возврата на место отплытия до момента когда все погрузил в машину и готов ехать - тоже час. Надувал и сдувал автоматическим насосом Браво двухконтурным.
Приветствую, позволь вставить пять копеек, повреждение механическое(сто пудов)., находится на том месте, которое при сворачивании, образует торец свертка, если сумка с лодкой кантовались стоя, а лëжа в одно лицо не очень удобно(к.м.к.), то не глядя можно было протереть, просто повернув кулак...
