Лодки "Gladiator" (Просматривают: 5)

[GladiatorBoat]

Лодки "Gladiator"!

Подробнее: Приветствие!

Привет.
Настал тот час, когда на Русфишинге должен быть официальный аккаунт производителя лодок GLADIATOR.
Зачем? Чтобы становиться лучше. Слушать Ваши добрые (и не только) слова, помогать и исправлять, что случилось по нашей и не нашей вине.

В общем, теперь можно спросить и предъявить напрямую и адресно, а также, поддержать и выразить респект (опционально).

Что это значит на деле:
- быстрее станет обратная связь (круглосуточное дежурство не обещаем, но мониторить ветку будем чаще);
- можно будет решить вопрос, который по какой-то причине "завис" или вызвал недопонимание одной из сторон;
- узнать важное по лодкам GLADIATOR из первых рук;
- да, элементарное, "мне только спросить" тоже важно для нас.

Подробнее: Контакты по Сервису и Продаже

Сервисное и гарантийное обслуживание
Петров Эдуард Эдуардович
Руководитель гарантийного отдела ТМ Gladiator
Тел. моб.: 8 924 214-85-38
Тел.: 8 (812) 640-06-40, доб. 711
Санкт-Петербург
Эл. почта: service@gladiatorboat.com

По вопросам покупки и наличия:
https://gladiator.ru/

Официальный сайт производителя: https://gladiatorboat.com/

 

[тофалар]

..

 

[DV_Extreme]

народ вы чего! , не путайте китайские ямахо и тохацу- клоны, на тохацу клонах (это хайди 18, 20, 9.9про, там где объем цпг 300+ cc) как и на тохацу, не вздумайте ставить, покупать 11 винт (реального 11 шага), если тока у вас лодка не 330))))) максимум 10й шаг, это на ямахо-клонах винты с 11 , 12 шагом норма, у них коэффициент передачи редуктора разный. В идеале на тохацу клоны это 9-10 шаг, нормального винта (там где шаг соответствует заявленному). Сейчас продаётся огромное количество говно- винтов, так называемого "переменного китайского шага", что купить винт с реальным шагом за приемлемую цену стало большой проблемой.

А можно немного больше конкретики у вас попросить? Просто не совсем могу разобрать все то, что вы написали.
1. Что значит не путать клон Тохатсу и Ямахи?
2. Почему нельзя ставить 11 шаг на данном моторе, если он установлен на лодке длиннее 330. И как шаг зависит от длины лодки?
3. Как "коэфициент передачи редуктора" влияет на то, что нельзя устанавливать винт с шагом 11?
4. Что такое "переменный китайский шаг"?

 

[СЕРЖ Н]

А можно немного больше конкретики у вас попросить? Просто не совсем могу разобрать все то, что вы написали.
1. Что значит не путать клон Тохатсу и Ямахи?
2. Почему нельзя ставить 11 шаг на данном моторе, если он установлен на лодке длиннее 330. И как шаг зависит от длины лодки?
3. Как "коэфициент передачи редуктора" влияет на то, что нельзя устанавливать винт с шагом 11?
4. Что такое "переменный китайский шаг"?

Ага, не понятно, какие-то клоны ямы, а у меня суза какой тогда клон? Почему винты разные ставить нельзя? К размеру лодок имеют объёмы двигателей

 

[marvellyukon]

А можно немного больше конкретики у вас попросить? Просто не совсем могу разобрать все то, что вы написали.
1. Что значит не путать клон Тохатсу и Ямахи?
2. Почему нельзя ставить 11 шаг на данном моторе, если он установлен на лодке длиннее 330. И как шаг зависит от длины лодки?
3. Как "коэфициент передачи редуктора" влияет на то, что нельзя устанавливать винт с шагом 11?
4. Что такое "переменный китайский шаг"?

1. основная часть китайский лодочных моторов делаются, либо с 15й ямахи, либо с 18 тохацу!
2.на ямахе -передаточное число редуктора 2.08, соответственно редуктор понижает обороты коленвала двигателя в 2 раза , на хайди 18-20 9.9 про, (грубо говоря это копия тохи)- коэффициент передачи 1.85. (для тех кто в танке поясню 1 оборот коленвала мотора = 1/ коэф. редукции оборота винта), т.е. винт вращается с частотой меньшей, чем коленвал мотора. чем меньше коэф. редукции чем сложнее мотору крутить винт. + шаг винта, это как передача в коробке кпп автомобиля, если мотору тяжело тянуть 3 й передачи, а вы ему 4ю включаете)).
3. если вы поставить на 380 гладиатор 18 тохацу, или 20 хайди с 12 или 11 винт, мотор просто не раскрутится до рабочего диапазона оборотов, на какойнить маленькой лодки типа 330 или меньше может быть это будет возможно, будет просто гонка))), Таким образом. я считаю, что на копии 18й тохи и стандартные лодки, нет никакого смысла ставить винт 11 -12 шага. ну не раскрутится это мотор с таким винтом до рабочих оборотов. Отсюда получается что на ямаху 11 можно втыкать, то на тохацу 18 это бессмысленно, а на тохацу 9.9 -15 вообще полной идиотизм)))))
4. Сложный вопрос))) если в краце то это когда лепесток винта по мере ухода его от центра загнут под разным углом, на удалении 5 см у него шаг 10, на удалении 8 - шаг 9, а на удалении 12 - шаг 8, вообщем это явление, либо результатом удешевления производства в китае, либо просто поху..м при изготовлении винтов, оригинальные винты вроде как нормальные. На практике получается так, у вас был родной винт 9 шага и мотор доходит до перекрута, вы едете в магазин покупаете 10й китайский винт и мотор нифига не едет , потомучто винт начинается ка 12 и заканчивается как 8)))))))))

 

[СЕРЖ Н]

1. основная часть китайский лодочных моторов делаются, либо с 15й ямахи, либо с 18 тохацу!
2.на ямахе -передаточное число редуктора 2.08, соответственно редуктор понижает обороты коленвала двигателя в 2 раза , на хайди 18-20 9.9 про, (грубо говоря это копия тохи)- коэффициент передачи 1.85. (для тех кто в танке поясню 1 оборот коленвала мотора = 1/ коэф. редукции оборота винта), т.е. винт вращается с частотой меньшей, чем коленвал мотора. чем меньше коэф. редукции чем сложнее мотору крутить винт. + шаг винта, это как передача в коробке кпп автомобиля, если мотору тяжело тянуть 3 й передачи, а вы ему 4ю включаете)).
3. если вы поставить на 380 гладиатор 18 тохацу, или 20 хайди с 12 или 11 винт, мотор просто не раскрутится до рабочего диапазона оборотов, на какойнить маленькой лодки типа 330 или меньше может быть это будет возможно, будет просто гонка))), Таким образом. я считаю, что на копии 18й тохи и стандартные лодки, нет никакого смысла ставить винт 11 -12 шага. ну не раскрутится это мотор с таким винтом до рабочих оборотов. Отсюда получается что на ямаху 11 можно втыкать, то на тохацу 18 это бессмысленно, а на тохацу 9.9 -15 вообще полной идиотизм)))))
4. Сложный вопрос))) если в краце то это когда лепесток винта по мере ухода его от центра загнут под разным углом, на удалении 5 см у него шаг 10, на удалении 8 - шаг 9, а на удалении 12 - шаг 8, вообщем это явление, либо результатом удешевления производства в китае, либо просто поху..м при изготовлении винтов, оригинальные винты вроде как нормальные. На практике получается так, у вас был родной винт 9 шага и мотор доходит до перекрута, вы едете в магазин покупаете 10й китайский винт и мотор нифига не едет , потомучто винт начинается ка 12 и заканчивается как 8)))))))))

А у меня на сузуке 9,9 родной 11 шаг! Это нормально повашему? Лодка 380 глодиатор с фонерей, ему тяжело если двоём в лотке!

 

[marvellyukon]

А у меня на сузуке 9,9 родной 11 шаг! Это нормально повашему? Лодка 380 глодиатор с фонерей, ему тяжело если двоём в лотке!

Все что написано выше касается моторов 15 ямаха и 18 тохацу и их клонов, читайте внимательно!
у вас какое передаточное число в редукторе сузуки и что это за сузуки? судя по 11 винту скорее всего такое-же как на ямахе))

 

[Опелевод]

1. основная часть китайский лодочных моторов делаются, либо с 15й ямахи, либо с 18 тохацу!
2.на ямахе -передаточное число редуктора 2.08, соответственно редуктор понижает обороты коленвала двигателя в 2 раза , на хайди 18-20 9.9 про, (грубо говоря это копия тохи)- коэффициент передачи 1.85. (для тех кто в танке поясню 1 оборот коленвала мотора = 1/ коэф. редукции оборота винта), т.е. винт вращается с частотой меньшей, чем коленвал мотора. чем меньше коэф. редукции чем сложнее мотору крутить винт. + шаг винта, это как передача в коробке кпп автомобиля, если мотору тяжело тянуть 3 й передачи, а вы ему 4ю включаете)).
3. если вы поставить на 380 гладиатор 18 тохацу, или 20 хайди с 12 или 11 винт, мотор просто не раскрутится до рабочего диапазона оборотов, на какойнить маленькой лодки типа 330 или меньше может быть это будет возможно, будет просто гонка))), Таким образом. я считаю, что на копии 18й тохи и стандартные лодки, нет никакого смысла ставить винт 11 -12 шага. ну не раскрутится это мотор с таким винтом до рабочих оборотов. Отсюда получается что на ямаху 11 можно втыкать, то на тохацу 18 это бессмысленно, а на тохацу 9.9 -15 вообще полной идиотизм)))))
4. Сложный вопрос))) если в краце то это когда лепесток винта по мере ухода его от центра загнут под разным углом, на удалении 5 см у него шаг 10, на удалении 8 - шаг 9, а на удалении 12 - шаг 8, вообщем это явление, либо результатом удешевления производства в китае, либо просто поху..м при изготовлении винтов, оригинальные винты вроде как нормальные. На практике получается так, у вас был родной винт 9 шага и мотор доходит до перекрута, вы едете в магазин покупаете 10й китайский винт и мотор нифига не едет , потомучто винт начинается ка 12 и заканчивается как 8)))))))))

Ух ты - идиоты на танках! Интересная у Вас манера общения с людьми.

 

[sudogubitel]

А у меня на сузуке 9,9 родной 11 шаг! Это нормально повашему? Лодка 380 глодиатор с фонерей, ему тяжело если двоём в лотке!

А чего бы ему не было тяжело? Двухтактная Суза имеет передатку 1,92, если мне склероз не изменяет. Ну и поправку на лодку надо вносить.

 

[СЕРЖ Н]

А чего бы ему не было тяжело? Двухтактная Суза имеет передатку 1,92, если мне склероз не изменяет. Ну и поправку на лодку надо вносить.

Ну так я думаю, по паспорту на мою лодку мотор максимум до 30-ти сил, а у меня 9,9 с раздушкой до 15 сил, хотя он и есть 15-ка заглушенная с завода, либо винт ставить с меньшем шагом или мотор 4 такта 25 сил

 

[sudogubitel]

Ну так я думаю, по паспорту на мою лодку мотор максимум до 30-ти сил, а у меня 9,9 с раздушкой до 15 сил, хотя он и есть 15-ка заглушенная с завода, либо винт ставить с меньшем шагом или мотор 4 такта 25 сил

О том и речь. О винте. Просто, для Сузы надо делать поправку на его редуктор. То есть, где Машка обойдется 11" винтом, Суза захочет 10".

 

[СЕРЖ Н]

О том и речь. О винте. Просто, для Сузы надо делать поправку на его редуктор. То есть, где Машка обойдется 11" винтом, Суза захочет 10".

Так что 10 поставить? Не будет ли это пустые хлопоты?

 

[тофалар]

Так что 10 поставить? Не будет ли это пустые хлопоты?

А обороты не смотрел? ведь по ним попроще будет понять .

 

[sudogubitel]

Так что 10 поставить? Не будет ли это пустые хлопоты?

Во, опередили, на счет оборотов. Посмотреть, до каких оборотов мотор раскручивается надо. От этого и плясать, какой винт нужен.

 

[DV_Extreme]

1. основная часть китайский лодочных моторов делаются, либо с 15й ямахи, либо с 18 тохацу!
2.на ямахе -передаточное число редуктора 2.08, соответственно редуктор понижает обороты коленвала двигателя в 2 раза , на хайди 18-20 9.9 про, (грубо говоря это копия тохи)- коэффициент передачи 1.85. (для тех кто в танке поясню 1 оборот коленвала мотора = 1/ коэф. редукции оборота винта), т.е. винт вращается с частотой меньшей, чем коленвал мотора. чем меньше коэф. редукции чем сложнее мотору крутить винт. + шаг винта, это как передача в коробке кпп автомобиля, если мотору тяжело тянуть 3 й передачи, а вы ему 4ю включаете)).
3. если вы поставить на 380 гладиатор 18 тохацу, или 20 хайди с 12 или 11 винт, мотор просто не раскрутится до рабочего диапазона оборотов, на какойнить маленькой лодки типа 330 или меньше может быть это будет возможно, будет просто гонка))), Таким образом. я считаю, что на копии 18й тохи и стандартные лодки, нет никакого смысла ставить винт 11 -12 шага. ну не раскрутится это мотор с таким винтом до рабочих оборотов. Отсюда получается что на ямаху 11 можно втыкать, то на тохацу 18 это бессмысленно, а на тохацу 9.9 -15 вообще полной идиотизм)))))
4. Сложный вопрос))) если в краце то это когда лепесток винта по мере ухода его от центра загнут под разным углом, на удалении 5 см у него шаг 10, на удалении 8 - шаг 9, а на удалении 12 - шаг 8, вообщем это явление, либо результатом удешевления производства в китае, либо просто поху..м при изготовлении винтов, оригинальные винты вроде как нормальные. На практике получается так, у вас был родной винт 9 шага и мотор доходит до перекрута, вы едете в магазин покупаете 10й китайский винт и мотор нифига не едет , потомучто винт начинается ка 12 и заканчивается как 8)))))))))

Это конечно все теория, посмотрю как на практике. У меня два винта (9 и 11), поставил на днях тахометр, как спадет жара (у нас выше 35 градусов), поеду с друзьями тестить разные винты при разных загрузках лодки и накачке баллонов. Отпишусь после испытаний

 

[СЕРЖ Н]

А обороты не смотрел? ведь по ним попроще будет понять .

Нет