Лодки "Флагман" (Просматривает: 1)

[Alexa1974]

Посмотреть вложение 8147837
Вот фотофиксация попытки продувки с помощью пром фена. Справа накладка была приклеена пьяным мастером и легко поддалась отрыванию.
(Об этом факте писал в теме Группер в году так 15 и предъявлял фото. Уважаемый и известный представитель Группера предложил мне тогда совершить действия, но оно того не стоило... возиться с пересылом. Ладно...проехали...тема про Флагман, а обсуждаем родовой косяк от прородителя Г.).
Слева накладка как есть от рождения. Видите? Можно просунуть гофру. Если продуть сильно в одно, выходит со свистом из другого места, т.е. там сквозная полость. Проверено и продуто.
Теперь вопрос: что будет, если отодрать полосу из пвх по всей линии примыкания дна к транцу? Сделать пластину из фанеры перпендикулярно транцу, которая будет фиксировать дно в накачанном состоянии (?).

Добрый день.Такая же неприятная история.Накачаю на зиму борта лодки поставлю в гараж до весны сушиться,что то высохнет,что то вымерзнет,а весной проклею лентой баллоны и дно.С 17 года с транцем пока ничего не случилось.Если отодрать полосу из пвх по всей линии примыкания дна к транцу мое мнение будет больше гулять транец вперед-назад под мотором.

 

[gosha2014]

Я вот читаю вас и не пойму у нас низ транца приклеен к полу нднд. При переклейки своего транца, там клея не было, клей присутствовал только на лентах клеящих пол и транец, ну и естественно уши к балонам ( там клей на торце транца и побокам). Или что то упустил.

 

[Room164]

Принимайте в ряды свои. Флагман 350L.
Владельцы SUZUKI DF 4-5-6 есть тут? Мотор поднимали или без танцев с бубном обошлось?

 

[Сикосари]

Принимайте в ряды свои. Флагман 350L.
Владельцы SUZUKI DF 4-5-6 есть тут? Мотор поднимали или без танцев с бубном обошлось?

есть но навешивал ни разу ,под 9,8 ходит ,поднимать надо на 25-30мм но можно и так ,особой прибавки не будет

 

[Alexa1974]

Принимайте в ряды свои. Флагман 350L.
Владельцы SUZUKI DF 4-5-6 есть тут? Мотор поднимали или без танцев с бубном обошлось?

Поздравляю.Выстави размер около 15 мм между акп и интерцептором.Открути сливной клапан и промажь внутри силиконом.

 

[Room164]

Поздравляю.Выстави размер около 15 мм между акп и интерцептором.Открути сливной клапан и промажь внутри силиконом.

Силикон в виде спрея годиться? А для чего это?

 

[ДенисСПб]

Силикон в виде спрея годиться? А для чего это?

Нет. Что бы влага туда не попала и транец гнить не начал. можно ещё лак или олифу использовать.

 

[Сикосари]

Силикон в виде спрея годиться? А для чего это?

пошло это с паёлок где шпигат ниже ватерлинии и постоянно в воде гниёт ,в нашем случае это просто перестраховка

 

[Room164]

Т. е. Транцевую плиту внутри сливной пробки нужно защитить от влаги?

 

[Alexa1974]

Т. е. Транцевую плиту внутри сливной пробки нужно защитить от влаги?

Совершенно верно.Для подстраховки.

 

[gosha2014]

пошло это с паёлок где шпигат ниже ватерлинии и постоянно в воде гниёт ,в нашем случае это просто перестраховка

Согласен полностью, в наших лодках сливная пробка выше ввтерлинии и как правило там нет столько воды как в пайольных (основном внутри и плюс слив классный). Но береженого .... бережет. Я тоже когда менял транец откручивал пробку, там все гут, но проклеил герметиком на всякий.

 

[vicking666]

Добрый день.
Помогите пожалуйста, купил ДК 320 б/у, паспорта нет(утерян), выложите скан на серию ДК(я так понимаю он общий на всю серию). Писал на официальный сайт прислали страницу как ухаживать за лодкой.

Спасибо

 

[Илья_нн]

это "изюминка" 330-го Флагмана, кармашек с песком и водой))

На Груперах тоже есть, по крайней мере на моем)

 

[vicking666]

Добрый вечер.
Небольшой отчет о флагман 320дк(днище бронированное) + sail 9.9(раздушен в 15) винт 9,1/4*10 ямаха оригинал, хорошо б/у. Мотор по высоте не регулировал, стоит на втором отверстие. Качал штатной лягушкой, пол на скорости играл неплохо.
в лодке 130+70+80+25(сын средний)=305кг, скорость 31км/ч обороты 5600, на глисс выход почти сразу.
второй вариант 130+70+80+40+25=345кг, скорость 25км/ч, обороты неизвестны (провод у тахометра оторвался), выход на глисс секунд 10.

Как писали выше на небольшие отклонения румпеля лодка отвечает с хорошим опозданием. Если повернуть посильнее срывается в скольжение.
Для меня терпимо никогда на большой скорости резко не поворачиваю.
В одного с моим весом нужно дозировать газ по миллиметрам - иначе сразу кобра.
Вывод - лодка для меня то что нужно, кокпит большой, после catfish 310 ощущение что лодка раза в два больше.
Высота от банки до пола хорошая (колено больное), мотор сидит низко удобно задирать.
Днище бронированное - минус в размерах сумки, но это только на этот год, на следующий будет прицеп. Плюс днища почувствовал сегодня берег сплошной ракушечник, а лодке пофиг.

 

[AGO]

Принимайте в ряды свои. Флагман 350L.
Владельцы SUZUKI DF 4-5-6 есть тут? Мотор поднимали или без танцев с бубном обошлось?

У меня DF 6 A. "Танцев" не было (да я и не напрягался). Одного поднимает легко, а когда + 130 кг (жена и собачка), то на глисс не выходим, ибо собачка любит с филосовским видом смотреть на воду, положив лапки на борт и свесив морду (фото было выше в моем сообщении #39 352 )