Забыл написать, наверное в связи изменений своих хотелок, в носу забыли поставить кольцаи с первого раза погнулся крепёж на транцевых колёсах Посмотреть вложение 6645803 Посмотреть вложение 6645804
Так что придумать?
Андрей, ты только не расстраивайся, но с приёмом в секту придется повременить до момента правильной установки транцевых шасси!
Ценные указания всех ГУРУ учёл и принял к вооружению!Андрей, ты только не расстраивайся, но с приёмом в секту придется повременить до момента правильной установки транцевых шасси!
Безусловно, можно ездить и так, но это как-то несерьёзно. Опять-же, при поднятии колеса будут в кокпит торчать, а это недопустимое категорическое антисектанство!
Андрей секта плохого не посоветует! Тем кто не снимает колесья (например я), грязь в лодке не нужна. Если поставить как ты предлагаешь то вся грязь с колес будет стекать в кокпит. Когда причаливаешь к берегу, колесья выставляешь и лодку не трет о песок и камни и не расшатывает волнами. Например рыбачишь и вдруг нужно сойти на берег. Вытаскиваешь нос на песок, волнишка и ветерок раскачивает лодчонку, килевая часть трется, а оно надо? А колесья выручают. А если катера рядом проходят, то лодку вообще швыряет волной. Поэтому я их не снимаю. Вот посмотри, лодка стоит на меляке. Можно было якорь не бросать, держится на колесьях мертво.
А про колеса в кокпите... никогда не ощущал негатива.... после слипа и оставлял на берегу в багажнике
так и качай, при спуске на воду давление малеха упадет.Так я что то запутался друзья, КАКОЕ давление все таки качать то? я сейчас качаю 0.3 баллон, 0.4 дно и на воду
Федь ты как в докторской десертации все точки по уму раставил. Нах. этот быстросьем, только перекидушки. На всех лодках пользовал перекидные, а тут захотелось что то новое попробывать, теперь рад что наконец растолковали что это не быстросьем, а быстросломПарни по поводу колес...У меня было много разных стоек, практически всех именитых фирм. Со времен когда дядя Вася их начинал делать. Испытывали тоже в тяжелых условиях. Так вот скажу, что лучшими считаю от Азимута, второе место Колесец. Для тяжелых условий - НЕ СТАВИТЬ пальцы и флажковые штыри и им подобные, ТОЛЬКО болт и гайка, причем закручивать потуже дабы стянуть стенки держателя. С болтом и с гайкой конструкция становится монолитной. Если прикрутить рукой, то результат погнутые стенки крепления. Это я про перекидные колеса. И если видите что увязли в глине, попросите жену и детей сойти на берег, не нужно тягать лодку с седоками в кокпите.
Я тоже катал лодки и в глине и на валунах и ничего не погнул, моторы тоже были и 20 и 30. Но все стойки работают по сей день. Хотя сам использую штыри, но болт с гайкой всегда лежат в зипе!
Быстросьемными колесами не пользуюсь ибо не нравиццо мне эта конструкция.
Если денег не жалко, то электронный браво.
Федь, на моей первой лодочке колеса тоже, как и у Папы Саида, тёрли брюхо под транцем (предыдущий владелец не рассчитал с установкой), поэтому ставил их колесами ОТ лодки. На следующей ставил так уже по привычке, но снимал их с лодки после слипа - грязи в лодке не было
, а по поводу вытаскивания на берег никогда не заморачивался - это был Солар с его бронированным брюхом, и ему по барабану были и песок, и булыжники, и бетонные плиты или кирпичи. Просто тупо вытягивал лодку на берег почти до транца, если было нужно 
Мотаю на ус чужой опыт - искренне признателен всем высказавшимся 
