Куплю бюджетное авто (Просматривает: 1)

[Тимурлан]

У родного дядьки додж калибер. Покупал новым в 2007 году. Вариатор. Работает в такси. Пробег 700.000 км. В авто меняли кузовную навеску, подрамники(всё сгнило), естественно красили кузов.
Двигатель и вариатор родные. Ничего не капиталилось! Просто замена масла и фильтра тонкой очистки(промывка фильтра грубой очистки, там просто сетка) в cvt каждые 40000 км. Масло всегда NGN.

Вот пусть дядька и продаст ему. Не бито не крашено.

 

[korneevka]

у меня на Теане жены пробег 190,варик в идеале.Масло менялось каждые 30 т.км + доп радиатор с новья стоит.Думаю ещё столько же пройдет при таком же уходе.Херня это все.Не буксовать,и со свтофоров не рвать.Ну а сломаеться,ремонт 100 рублей и ещё столько же катайся.Думаешь если классический автомат,там ломаться нечему..У Сузуки 2.4 .блоки лопаются,мотор бу 240 000 р.У меня на Хонде 2 привода передних стоили почти сотку.Так можно всю жизнь искать.У этого варик,у этого турбина,у третьего ещё какой трабл..Покупай то что нравиться,и следи за техникой и любая марка будет надёжной.

Согласен!

 

[Тимурлан]

Всем привет. Ищу ухоженную машинку, в основном, для дальняка и поездок на рыбалочку (без фанатизма).
Что то вроде Кашкая или корейца. Легковые тоже приветствуются (преимущественно универсалы), но не совсем пузотерки(типа мазда3).
Может кто надумал продать вторую или третью машинку в семье)
Основные "хотелки":
1. АТ (кроме опелевского робота и вариатора) или МТ.
2. Круиз-контроль.
3. Расход не более 8 л по трассе.

Территориально Москва. За достойным вариантом готов и на дальняк махнуть.

Никто тебе ничего продавать действительно в отличном состоянии не будет, ибо на такие машины сейчас дефицит.
Некоторые самостоятельно ищут и не могут по несколько месяцев достойный вариант найти, а ты судя по твоей прошлой теме, будешь ещё и нос воротить пытаясь скинуть цену. Такая категория покупателей давно многим известна, сам не знаешь чего хочешь, а значит и время на таких тратить себе дороже.
Ждём создания третей темы из серии: хочу внедорожник на вариаторе, но можно и на АКПП, хотя подойдёт и механика или на крайняк робот. Мотор мощный и экономичный, чтобы расходовал не более 8 литров по городу, а по трассе производил бензин. И прочие бла-бла-бла не о чём.