Коврик для днища лодки (Просматривает: 1)

[Сергеев Дмитрий]

Тоже купил лист 3.6 кв.м, второго сорта за 1440 в еваопт.ком на коровинском в Москве, лодка 3.50 Ривер боатс нднд. По длине подошёл в притык, но при замерах где то я промахнулся и стал он чуть короче, точнее я его к носу слегка подворачиваю, что бы он в носу был под балоном. Обшивать кромку думаю особого смысла нет, а вот пару ремешков для стягивания ковра, когда нужно его свернуть, мне показалось сделать необходимо. Т.к материал достаточно упругий. По качеству второй сорт не намного хуже первого,по крайней мере мне попался нормальный.

А какой вес получается?

 

[Вовчик64рус]

Не взвешивал если честно, но по ощущениям от 3х-4х кг

 

[Сергеев Дмитрий]

Не взвешивал если честно, но по ощущениям от 3х-4х кг

Спасибо. А они продают там по 1 листу?

 

[Вовчик64рус]

Спасибо. А они продают там по 1 листу?

Да

 

[bashkir2]

А вот что получилось у меня. Завтра тестировать!

 

[Одинокий странник]

У меня после неполного сезона коврик-эва усох, стал короче сантиметров на 10, да и в ширину чуть уже. К тому же коврик пошел волнами и пузырями. Подозреваю, что виной всему матерчатая окантовка, которая от воды садится и стягивает весь коврик. Вывод: или снимать окантовку, или лучше не делать ее вообще и проще и по деньгам дешевле.

 

[lapinkulta]

У меня так же сел. Но это не критично в моем случае. В носу установлена банка и под ней бак с бензом так что эти пустые места в носу лодки заняты и очень удобно тент туда затолкать на дневное хранение. Я его скручиваю в трубу на хранение и он без пузырей только в длину сел зато теперь легче снимается если нужно промыть после рыбалки.

 

[Одинокий странник]

У меня так же сел. Но это не критично в моем случае. В носу установлена банка и под ней бак с бензом так что эти пустые места в носу лодки заняты и очень удобно тент туда затолкать на дневное хранение. Я его скручиваю в трубу на хранение и он без пузырей только в длину сел зато теперь легче снимается если нужно промыть после рыбалки.

Меня тоже особо не напрягает, тем более свою основную функцию по защите дна выполняет. А в носу стоит также бак и всякое барахлишко.

 

[E-k-P]

Самый лучший вариант.Износостойкий,отлично моется,вся слизь,вода,чешуя,остаётся в нем.К берегу приехал,помыл быстро,а в лодке чистота,мыть ничего не надо .В течение 7 лет такой вариант использую.В планах из нескольких таких вкладышей в багажник,спаять один,четко по контуру кокпита.

Два вопроса.
1. Зачем коврик EVA для лодки обшивать лентой? Что? Иначе быстро рвется?
2. Зачем несколько кусков спаивать ? Потом скручивать в объемный рулон. Не проще два длинных куска по половине длины кокпита? Тогда в машине два плоских листа займут всего 2 см по толщине, т.е. практически никакого объема..

 

[E-k-P]

Так еще кантик нужно сделать.

Зачем?

 

[Вовчик64рус]

Два вопроса.
2. Зачем несколько кусков спаивать ? Потом скручивать в объемный рулон. Не проще два длинных куска по половине длины кокпита? Тогда в машине два плоских листа займут всего 2 см по толщине, т.е. практически никакого объема..

Думаю, все же лучше когда одним листом, т.к в месте стыка листов они будут задираться, особенно если лодка с нднд.

 

[lapinkulta]

Один лист по размеру и все гуд. Кант это оверлок. Очень добавляет эстетики. У меня в машине такие и ничего не село думаю в лодке это из за солнца.

 

[E-k-P]

Думаю, все же лучше когда одним листом, т.к в месте стыка листов они будут задираться, особенно если лодка с нднд.

А если жесткий фанерный пайол?

 

[Вовчик64рус]

А если жесткий фанерный пайол?

Мое мнение, один лист. В случае с фанерным, возможно будет меньше геморроя, но что то мне подсказывает, что он все таки будет)

 

[Сикосари]

У меня в машине такие и ничего не село думаю в лодке это из за солнца.

в машине нет воды ,за сотню рыбалок самодельный без окантовки в первоначальном виде