Ну так другие уже отрицательные выводы дают и делают катушке серии Фалкон, зато не видели ее и не ловили.Я лично возьму у официалов ( будет уже через 2-4 дня на почте или в пункте выдаче), а другие будут сидеть и ждать не известно чего. Парни, Вы продолжайте и дальше в том же духе заниматься обсираловкой и тд , а я тратить время на этот бред ни какого желания не имею и поэтому потрачу его на тихую охоту и рыбалку.Всех благ.
Как по мне все остальные катушки в металл корпусе у данного производителя просто маркетинг с минимальными отличиями от моделей НАНО и Фалкон. Внутрянка та же только в ГП ручка вкручивается и под шпулей добавили два подшипника и убрали один подшипник на главном волу + добавили подшипники в кноб . Как по мне лучше пусть будет два опорных подшипника на главном волу чем под шпулей будет сидеть пару подшипников без особого ума и толка. А про металл корпус так мне лично он особо и не нужен. Просто напросто это катушки НАНО и Фалкон только в металлическом корпусе. Далее они просто напросто подшипники с места на места переставляют и дизайн меняют, а суть остается той же (причем убирают подшипники там где не надо и ставят там где они вообще ни к селу ни к городу). Хотя катушки эти в металл корпусе конечно стоят все равно в 2-3 раза дешевле Англов. У Англов есть похожая модель и тоже в металл корпусе (бренд Preston серия по моему PCR) с ценником далеко за 10000руб. Поэтому мне лично подшипники под шпулей и в кнобе (которые сам могу поставить - в кнобе) не нужны, а вот доп.подшипник на главном волу куда лучше.ИМХО
Все прочитал ...
Добавлю от себя...как от обычного покупателя : не гуру шопинг и не простафер форумный...
Я первый раз в этом году решил взять себе китайскую катушку- заказал ее с али
Почитав форум эту ветку и прочее...
Это тсп 4000- вышла она мне около пятака и произвела впечатление...
Поехал к Андру, разобрали посмотрели
Его вердикт - что это шаг вперёд по сравнению с нано.. ну не суть
Решил взять ещё одну про запас- пока качество не упало ( не стабильность китайских товаров давно известна)
Приценился и у частников кто возит на продажу, и в магазе этом официальном посмотрел, в итоге написал китайцу у которого брал...тут скидки купоны посыпались...;)) типа распродажа там летняя идёт- в итоге взял за 3700 ее и за 500 ещё попросил шпулю дополнительную
Написал китайцу что прошу срочную доставку- он ободрал меня на 64 рубля
И все пришло за две недели
К чему написал - если надо срочно и на воду выезжать- то наверно можно брать у официалов...
Если есть время и желание сэкономить- пару тысяч - то можно заморчится....и поискать подешевле пути
А так конечно - платить больше за одну и туже вещь... нужна причина
В принципе это это с любым товаром так...
Просто в данном случае- эта тема для тех кто хочет сьэкономить не в ущерб качеству..поэтому здесь все и считают
? И кто там, где, чего убрал?А где это я писал что там подшипник стоит ? Вообще я писал что на хвостовике стоит двойная втулка,а ведомый вал сидит на двух подшипниках. У серии ТСП нижний подшипник под обгонной муфтой убрали. Вот так вот.Все не так. Проблема этих пластиковых катушек в далеко не самом лучшем пластике, уже говорили о дужке, а дальше просадки опор( посадочных) под нагрузками, следом болтанка подшипников и износ естественно ГП.
Подшипники в подшпульном в силовой катшке это плюс, другой вопрос какие это подшипники, от мелких толку точно немного.
И что что значит главный вал? Какой из
У Вашей на хвостовике ведомой разве есть шарик? Вы посмотрите там внимательнее
А ведь недостатки и правда устранены - читали данный пост - https://www.rusfishing.ru/forum/threads/kitajskie-katushki.74083/page-866#post-12267735 ? Человек который имеет обе катушки пишет что с люфтами у Фалкона реально по лучше дела обстоят,а значит представители данной компании не соврали.
Вы о чем вообще ? Кто где чего убрал. Там все обыденно. Тоже самое у Nаno. У Вашего фалкона что там?У Фалкон 5000 - шар до обгонки и шар после + хвостовик на двойной втулке.Не туда нажал
TSP 2000/3000, шар до обгонки, шар после и ведомый без хвостовика вовсе.
TSP4000/5000 , шар до обгонки и пиньон с хвостовиком ,без шарика
Схему выложите..
Я схему просил выложить...
, как и в риби(ях), а вот системы подвески вала на трех опорах по физике статически неопределимы, требуют сложных расчетов и четкого исполнения и кроме китайцев до такой хни еще никто не додумался, касткинг кадьяк с неправильными соосностями и нерабочей опорой тому пример.Нет схемы. На даче катушка. Вот видео Олега Орлова - Сам Олег даже тоже смущен тем фактом что данный подшипник на главном волу убрали. Смотреть с 11:20 минуты. А вот на Фалконе он есть.Я схему просил выложить...
Ведомый вал у TSP в крупных размерах сидит на двух подшипниках,один шариковый, другой подшипник скольжения, в мелких размерах на двух шарикоподшипниках. Кстати в старых твинах силовых подшипник скольжения на хвостовике себя вполне оправдывал
Вот как буду делать фото к обзору покажу. А так она у меня на даче пока. Видео к тому, что нет там подшипника у серии ТСП вот так вот. У Фолкана так - Сидит ведомая на двух подшипниках, один из которых сидит в металлической объёме под ротором , а другой под обгонной муфтой с барабаном. А у ТСП 5000 - Сидит ведомая на одном подшипнике который сидит в металлической объёме под ротором , а под обгонной муфтой с барабаном второго подшипника как у серии Фалкон не имеется. Вот так вот. А вот серии ТСП 2000 и 3000 да сидят на обоих подшипниках как Фалкон только не имеется хфостовика на ведом валу.Что тут не понятного не пойму , мусолим одно и тоже уже кучу времени. Вроде бы такой "знаток" в катушко строение Вы как тут пишите, а простых вещей не понимаете о чем речь идет .
