Катанул на чистом бензине без масла (Просматривает: 1)

[Amurru]

Во - Казанка М 360, так что я ещё мало дал, забыл уже.
Кстати, кому интересно, цены на сов. моторы есть в книжке Новака "Катера лодки и моторы в вопросах и ответах", которой много есть в сети.
Что интересно, цены на продукцию практически не менялись десятилетиями. Новые могли стоить дороже, а старые наименования почти не менялись.

Ясное дело.. Иосиф Виссарионович постановил, что в СССР должно все дешеветь.. Пусть на копейки, но тенденция была

 

[vitz]

А эти лодки ещё Казанками не назывались.

Назывались....с самого начала их выпуска. А потом , используя эту базу, производили последующие модификации....

 

[vitz]

Что интересно, цены на продукцию практически не менялись десятилетиями

Этому есть объяснение......раньше, рубль, внутри СССР, был всегда рублём,,,что бы не происходило в мире, он не менялся и не терял свою покупную способность. Люди копили рубли годами, и знали, что если велосипед стоил 32 рубля, то он и через десять лет будет стоить эти самые 32 рубля. Была СТАБИЛЬНОСТЬ и УВЕРЕННОСТЬ, что тебя не "кинут" т и что рубль упадёт так, что на него не купишь даже мороженное.. А долар тогда стоил - 63 копейки и то, говорили, что очень много и его реальная цена -22 копейки. Умные были наши деды .....

 

[Amurru]

Этому есть объяснение......раньше, рубль, внутри СССР, был всегда рублём,,,что бы не происходило в мире, он не менялся и не терял свою покупную способность. Люди копили рубли годами, и знали, что если велосипед стоил 32 рубля, то он и через десять лет будет стоить эти самые 32 рубля. Была СТАБИЛЬНОСТЬ и УВЕРЕННОСТЬ, что тебя не "кинут" т и что рубль упадёт так, что на него не купишь даже мороженное.. А долар тогда стоил - 63 копейки и то, говорили, что очень много и его реальная цена -22 копейки. Умные были наши деды .....

Разница была в том, что даллар не могли купить все, а лишь избранные, Выезжающие в ограниченном колличестве.. поэтому и курс можно было держать любой.. вплоть до жопы 80х..

 

[didan]

Разница была в том, что даллар не могли купить все, а лишь избранные, Выезжающие в ограниченном колличестве.. поэтому и курс можно было держать любой.. вплоть до жопы 80х..

Не стоит говорить об этом в прошлом времени.

 

[док-кимры]

Назывались....с самого начала их выпуска

Готов оспорить!
Паспорт на эту мотолодку в руках держал и там о Казанке ни слова . Лодка образца 1955г хоть и похожа на Казанку,но ей не является формально. При этом транцевая часть по формовке на Казанках встречалась. Остальные деталюшки иные.
На лодочной у знакомого такая имеется,уже на воде стоит,по утру её наблюдал( правда наколхожены були от эМки).
Но что у него по документам не знаю,но при случае спрошу

 

[MyJok]

Два сезона прошло. Так понимаю мотор в строю и счастлив?

Итак, внимание, правильный ответ!
ответ ТС))
Собственно, после произошедшего никаких ремонтных действий с мотором не предпринимал.
В прошлом году провёл 1.5 месяца на Ладоге, катал на Валаам, изъездил много шхер, совершал многочасовые поездки... Регулярно по Волге путешествуем (не только рыбалка) Чуть более 200 м/часов за прошлый год. Пока, т-т-т), всё нормально.
В конце сезона померил компрессию: 8.9 в обоих цилиндрах. Нагар на свечах - коричневый. Эндоскопом проверил цилиндры - те же царапки, что и были при первом осмотре после казуса)
Вообщем, пока плаваем)) Продавать из-за того случая не собираюсь, если что))
Чисто психологически, есть опасения, что может подвести. Но, если реально, то это чисто психологический эффект.
Спасибо всем за интерес)

 

[ErichTopp]

Итак, внимание, правильный ответ!
ответ ТС))
Собственно, после произошедшего никаких ремонтных действий с мотором не предпринимал.
В прошлом году провёл 1.5 месяца на Ладоге, катал на Валаам, изъездил много шхер, совершал многочасовые поездки... Регулярно по Волге путешествуем (не только рыбалка) Чуть более 200 м/часов за прошлый год. Пока, т-т-т), всё нормально.
В конце сезона померил компрессию: 8.9 в обоих цилиндрах. Нагар на свечах - коричневый. Эндоскопом проверил цилиндры - те же царапки, что и были при первом осмотре после казуса)
Вообщем, пока плаваем)) Продавать из-за того случая не собираюсь, если что))
Чисто психологически, есть опасения, что может подвести. Но, если реально, то это чисто психологический эффект.
Спасибо всем за интерес)

Я б зимой не спеша перебрал, поставил свежие кольца, восстановил хон и проревизировал подшипники. Если есть царапки, значит были прихваты. И по мере эксплуатации лучше им не будет - в итоге все придет к расточке. Если мерк с несъемной гбц, то потом блок в помойку пойдет, ремонтных размеров на него нет. А так двухтактник очень долго терпит.
Если нужна будет помощь, пишите в л.с.

 

[Мишастый]

А начиналось всё с чистого бензина.

 

[Amurru]

А начиналось всё с чистого бензина.

На нем ветка и держится )))

 

[O’Andrey]

..... А начинал я, как и многие тут, с моторчика Д-4, которому периодически вырезал из крышки папирос "Казбек" прокладки между цилиндром и головкой (паронита не было , а из жести не умел....). Почему у вас моторы ходили столь долгое время без масла в бензине, для меня, если честно,- загадка,которой нет объяснения. В принципе,этого не может быть,от слова - НИКОГДА....... НЕ может 2-х тактный мотор работать без масла в РС. И не потому, что если мотор работает в режиме ХХ у него детали в ЦПГ и КШМ не испытывают больших нагрузок, нет , испытывают масляное голодание с самого начала, как только мотор сделал несколько оборотов после пуска....Представьте себе, что вы решили вручную сдвинуть объект, который весит много тонн, по поверхности, которая сухая, без масляной плёнки...Сможете? Наверно да, но во что вам выльется эта работа? Правильно, выльется она вам в стирании поверхностей,и мгновенный износ сопряжённых деталей.....Ну не может 2-х тактный мотор работать без масла, и никакой мотор это сделать не может, включая газотурбинные и реактивные ДВС.

Не ради придирки, но не было у вас Д-4, я тоже с Д-4к начинал, так там головка вылита с цилиндром заодно, паронитовая прокладка стояла только между блоком и цилиндром. С Д-5 уже пошёл двигатель с отдельной головкой, но и там ни когда паронитовая прокладка не стояла, из алюминиевой фольги делалась.
Ну и не испытает он масляное голодание, после нескольких оборотов. Ведь он уже работал, и смазка, какая ни какая осталась. Понятно что дальнейшая работа чревата, но не несколько оборотов как вы написали))

 

[saab923]

...Для самоуспокоения компрессию померять

А потом - смотря по результатам - давление. У себя.