Был у армады на канале. Очень удивляет, что строительную фанеру в днище вклеивают. Лодка фанерная по сути. А фанера потом влагу впитывать будет и отслаиваться.Вообщем зайдите на канал к ним, есть там интересные видосы. Хотя бы на цвета посмотреть.
Не в обиду....Но тут похоже от хозяина много чего зависит(я про состояние днища)))) У меня самодел 2007 г. и такого "безобразия" у меня не наблюдается.Не трудно мне вовсе приподнять нос когда на берег подтаскиваю баркас.Я сейчас сам на каймане 36S армадавским, тоже все хотелки учли и ни от чего не отказывались, да и видосы в ютубе у них есть,как они и с цветами играют и компанают как хотят, кстати у армады защиту киля можно поставить прямо на заводе.
У вятбота еще катера есть интересные, но цена естественно выше в два раза, чем у антала и армады. Поэтому очень интересна тема стала.
А так у меня первый сезон пластика дно вот такое:
Был у армады на канале. Очень удивляет, что строительную фанеру в днище вклеивают. Лодка фанерная по сути. А фанера потом влагу впитывать будет и отслаиваться.
С этого (цены) и начинать нужно, когда нахваливаете. Так как цены на все доп опции у армады значительно дороже, чем в антале.Причем фанера? и что за обивка? Посмотрите "барракуду", будет тоже самое только кайман. Ну естественно, если такую буду заказывать то обязательно покажу и сделаю обзор! Да и про цену не забуду сказать (думаю не много прибавиться).
Так я их и "нахваливал" потому как они на встречу клиенту идут! Ну посмотрим что и как самому интересно.С этого (цены) и начинать нужно, когда нахваливаете. Так как цены на все доп опции у армады значительно дороже, чем в антале.
Вы глубоко ошибаетесь. Есть огромная разница, между тем, что транец усилен влагостойкой фанерой, и приобретением лодки наполовину с фанерным днищем. Причем обычной строительной фанерой.Так все верно, а как без неё? Там и транец фанерный вклеен!
Слушайте но кайман по другому сделан! Вы показали бюджетную лодку под небольшой мотор или вёсла вообще.Вы глубоко ошибаетесь. Есть огромная разница, между тем, что транец усилен влагостойкой фанерой, и приобретением лодки наполовину с фанерным днищем. Причем обычной строительной фанерой.
Говорю не по наслышке, тк в свое время сам себе делал лодку фанерную и оклеевал её слоем стеклопластика. Срок жизни у такого изделия очень небольшой.
Я про солярий. Очень удивила данная конструкция. Больше на самодел похожа, чем на заводскую опцию. Фанера с тряпочкой. По этому и есть сомнения. Я бы на словах не поверил.Причем фанера? и что за обивка? Посмотрите "барракуду", будет тоже самое только кайман. Ну естественно, если такую буду заказывать то обязательно покажу и сделаю обзор! Да и про цену не забуду сказать (думаю не много прибавиться).
Это не бюджетная лодка. Это большой катер Бдэш. В видео показано только днище. Палуба в другом ролике. Этот катер значительно больше и дороже каймана.Слушайте но кайман по другому сделан! Вы показали бюджетную лодку под небольшой мотор или вёсла вообще.
Ааа, так солярий это просто сверху отдельно кладётся он съёмный. А из чего делать? Как не из фонеры.Я про солярий. Очень удивила данная конструкция. Больше на самодел похожа, чем на заводскую опцию. Фанера с тряпочкой. По этому и есть сомнения. Я бы на словах не поверил.
Не видел обзор, ну наверное так нужно для жёсткости корпуса. Вообщем не знаю.Эт
Это не бюджетная лодка. Это большой катер Бдэш. В видео показано только днище. Палуба в другом ролике. Этот катер значительно больше и дороже каймана.
Был у армады на канале. Очень удивляет, что строительную фанеру в днище вклеивают. Лодка фанерная по сути. А фанера потом влагу впитывать будет и отслаиваться.
