Ямаха 9,9 в 15л.с (Просматривает: 1)

[DIVER 41]

У меня залита бокситкой глубоко. Ковырять придётся долго. А новая не влезет в корпус без ямки. Смысл возиться?

 

[Михаил1973]

Всем ДВС! Друг звонит сейчас и спрашивает: вода из контрольки бежит холодная (как и в речке), а двигатель горячий (взяться не возможно). Что может быть? Мотор новый, только бак искатал.

 

[Vetal20]

Ты бы Божий дар с яичницей не путал. Профессиональное с любительским. )))

поддерживаю, не надо путать.
и тахометр не нужен при обкатке.
но я себе все таки поставлю))))
не ради оборотов, тут я согласен, а ради моточасов. просто блокнотика нет у меня))

 

[Stasovarius]

Всем ДВС! Друг звонит сейчас и спрашивает: вода из контрольки бежит холодная (как и в речке), а двигатель горячий (взяться не возможно). Что может быть? Мотор новый, только бак искатал.

Термостат походу устал) Внизу над кавитацинной плитой есть отверстия с них бежит вода? Если нет то термостат заклинило в закрытом положении.

 

[DIVER 41]

Чего народ-то пугать? Из контрольки и будет бежать холодная. Контролька никак не связана с охлаждением двигателя, она параллельна. А при открытии термостата вода должна брызгать из 2-х отверстий под картером, где выхлоп холостого хода.

 

[Stasovarius]

Чего народ-то пугать? Из контрольки и будет бежать холодная. Контролька никак не связана с охлаждением двигателя, она параллельна. А при открытии термостата вода должна брызгать из 2-х отверстий под картером, где выхлоп холостого хода.

Да вроде никто никого не пугал) с картером конечно Вы преувеличили) картер немного в другом месте, на нём карбюр весит) А по контрольке Вы конечно правы,она первая идёт по магистрали от помпы и наличие из неё воды указывает на то ,что помпа исправна. Дальше вода соответственно идёт в блок двс в тупик пока закрыт термостат,это нужно для быстрого разогрева мотора,ну а после разогрева блока до рабочей температуры открывается термостат и вода сбрасывается в сапог(дейдвуд) и получается что забортная вода потоком омывает блок и головку. Ну а если из контрольки бежит а двс горячий значит термостат не открылся ну или не достаточно открылся.В нижних отверстиях над кавитационной плитой конечно лучше видать сброс воды,что говорит о работающем термостате.

 

[Павел 77]

Всем ДВС! Друг звонит сейчас и спрашивает: вода из контрольки бежит холодная (как и в речке), а двигатель горячий (взяться не возможно). Что может быть? Мотор новый, только бак искатал.

Если новый мотор,значит на гарантии.В сервис однозначно.

 

[neki4spb]

Мужики,доброго времени суток. Возник такой вопрос, какой красочкой перо подшаманить? Или только подбор цвета у спецов? Сам без машины, потому и спрашиваю, а до спецов 70 км колпак в рюкзаке тащить неохота. С уважением

 

[Павел 77]

Вечером если найду тему,где есть какая краска подходит к цвету Ямахи практически один в один напишу.

 

[neki4spb]

Вечером если найду тему,где есть какая краска подходит к цвету Ямахи практически один в один напишу.

Был бы признателен!

 

[Alekx75]

какой красочкой перо подшаманить?

https://www.rusfishing.ru/forum/threads/jamaxa-9-9-v-15l-s.30608/post-7683689
или оригинальную краску Ямаха, но она дорогая. Существует три цвета, подбирают по номеру мотора.

 

[Павел 77]

Вот нашёл.Мобихел "Сириус 483"

 

[DIVER 41]

Да вроде никто никого не пугал) с картером конечно Вы преувеличили) картер немного в другом месте, на нём карбюр весит) А по контрольке Вы конечно правы,она первая идёт по магистрали от помпы и наличие из неё воды указывает на то ,что помпа исправна. Дальше вода соответственно идёт в блок двс в тупик пока закрыт термостат,это нужно для быстрого разогрева мотора,ну а после разогрева блока до рабочей температуры открывается термостат и вода сбрасывается в сапог(дейдвуд) и получается что забортная вода потоком омывает блок и головку. Ну а если из контрольки бежит а двс горячий значит термостат не открылся ну или не достаточно открылся.В нижних отверстиях над кавитационной плитой конечно лучше видать сброс воды,что говорит о работающем термостате.

Тьфу, пля! )))
Конечно поддон, а не картер. К стати. Вода не упирается в термостат. В тарелке есть изгибы, чтобы вода, хоть немного, но церкулировала. Да и воздуху куда-то деваться надо,при заполнении блока водой.А те 2 отвестия выше акпп в воде не видно, когда мотор висит на транце. В бочке можно увидеть. А на воде, при прогреве до рабочей температуры, начинает брызгать из отверстий выхлопа холостого хода.

 

[DIVER 41]

Вот. Хорошо видно два канала на тарелке.

 

[Stasovarius]

Вот. Хорошо видно два канала на тарелке.
Посмотреть вложение 6853495

Да да конечно должно быть то ,что выпустит воздух изгибы или отверстие(на других термостатах) просто уже не стал углубляться в такие нюансы ,чтобы не запутать народ)